Cheboksary (asema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 23. huhtikuuta 2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .
asema
Cheboksary
Kanash - Cheboksary
Gorkin rautatie

Asemarakennus. Cheboksary
56°06′47″ s. sh. 47°15′53″ itäistä pituutta e.
DCS neljä
Alue d. Kazansky
Operaattori Venäjän rautatiet
avauspäivämäärä 1940 [ 1]
Tyyppi kävelykatu
Työn luonne matkustaja
viileyttä yksi
Alustaen lukumäärä yksi
Polkujen määrä >5
puistot Cheboksary-2
alustan tyyppi lateraalinen
alustan muoto suoraan
Nykyinen Ei
Poistu kohteeseen st. Rautatieasema
Sijainti Venäjä , Chuvashia , Cheboksary
Siirrä Tr : 1, 2, 4, 6, 11, 14, 16, 20, 10
A : 44, 46, 35, 33, 32, 15
Asennettu kilometrimäärä 1.0
Etäisyys Moskovaan 770 km Yandex.Schedules
Etäisyys Kanashiin 103 km Yandex.Schedules
Koodi ASUZhT :ssä 248504
Koodi " Express 3 " :ssa 2060620
Naapuri noin. P. 6 km
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Cheboksary  on Venäjän rautateiden Gorkin rautatien rautatieasema , joka sijaitsee Tšuvashian pääkaupungin Tšeboksarin kaupungin keskustassa [2] [3] .

Lyhyt kuvaus

Se sijaitsee Gorkin Kanash  - Cheboksary -rautatien linjalla [4] . Sähköistämätön osa lähtee asemalta Kanashiin. Myöskään aseman rataa ei ole sähköistetty.

Kuuluu Gorkin rautatien Kazanin alueelle . Se on kaikkien matkustajajunien päätepiste.

Työn luonteen mukaan asema on luokiteltu luokkaan 1 [5]. Asemalla on runsaasti kulkuteitä. Yksi suurimmista rataliittymistä on Cheboksaryn teollisuustraktoritehdas .

Historia

Cheboksaryn rautatieasema otettiin kaupalliseen käyttöön vuonna 1940 Neuvostoliiton rautateiden kansankomissariaatin määräyksen mukaisesti , jonka mukaan Kanash  - Cheboksary -rautatielinja otettiin pysyvästi käyttöön sisällyttämällä se Kazanin rautatieliikenteeseen . Aseman rautatieasema avattiin 30. joulukuuta 1940 [6] .

Tämä linja yhdisti Chuvashian maan rautatieverkkoon. Rataosuuden rakentaminen Cheboksaryyn antoi suuren sysäyksen alueen teollisuuden kehitykselle [7] . Myöhemmin otettiin käyttöön Cheboksary-2- puisto , lastipiha, Gremyachiy-vaihtopuisto ja rakennettiin järjestelypiha [6] . Vuonna 1940 rakennettu pääasemarakennus kunnostettiin vuonna 2003 [6] .

Matkustajaliikenne

Merkkijuna "Chuvashia" kulkee päivittäin Tšeboksarin rautatieasemalta reitillä Cheboksary - Moskova ( Kazanskyn rautatieasema)  - Cheboksary. Lisäksi Tšeboksarysta Moskovaan lähtee päivittäin pikajuna numero 141.

Suorakuljetusautot kulkevat säännöllisesti reitillä Cheboksary - Pietari  - Cheboksary.

Talvesta 2014 lähtien ympärivuotisia ei-siirtoautoja Cheboksary-Novorossiysk on otettu käyttöön parittomina päivinä ja Cheboksary-Adler parillisina päivinä.

Esikaupunkijunat kulkevat reittiä Kanash  - Cheboksary - Kanash . Esikaupunkiviestinnän hoitaa Sodruzhestvon esikaupunkimatkustajayhtiö .


Projektit

Aikaisemmin suunniteltiin rakentaa rautatie reitille Cheboksary  - Yoshkar-Ola pitkin patoa Tšeboksarin vesivoimalan läpi .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Arkhangelsky, Arkangeli, 1981 , s. 210.
  2. ↑ Art. Cheboksary toimistossa. Sodruzhestvo PPK:n verkkosivut .
  3. ↑ Art. Cheboksary Venäjän rautateiden hakemistossa .
  4. ↑ TSB, 1978 .
  5. ↑ Tariffiopas nro 4. Art. Cheboksary
  6. ↑ 1 2 3 Cheboksaryn asemat 70 vuotta vanha, 2010 .
  7. ↑ Volga: Volgan altaan jokien opas, 1940 , s. 100.

Kirjallisuus

Artikkelit ja julkaisut

Linkit