Matkalaukku ( persiasta جامه دان jomadan: جامه jāma clothes + دان dān keeper [1] [2] [3] ) on eräänlainen laukku, joka on tavaroiden säilyttämiseen ja kuljettamiseen käytettävä laatikko .
Matkalaukku on varustettu taitettavalla kannella ja kantokahvalla; se on valmistettu pääasiassa luonnollisesta, keinonahasta , puusta , kuidusta tai synteettisistä materiaaleista . Pieni matkalaukku - Matkalaukku . (esim. " Nuclear Briefcase ").
Matkalaukun edelläkävijöitä olivat ulkonäöltään ja materiaaliltaan erilaiset tavarat: solmut, korit , jotka ajan myötä muuttuivat yhä kätevämmiksi ja käytännöllisemmiksi laukkutyypeiksi .
Aikana, jolloin ihmiset liikkuivat pääosin jalan, tavarat kuljetettiin reppuissa ja huovasta , karkeasta kankaasta, nahasta ja nahoista tehdyissä solmuissa . Pääasiallinen panos tavaroiden kuljettamiseen tarkoitettujen säiliöiden luomiseen kuuluu paimentolaiskulttuureille, jotka elämäntapansa vuoksi keksivät paljon erityisiä laukkuja , arkkuja ja koteloita kullekin välinetyypille ja toivat sen kulttuuriin. Euroopan kansat. Myöhemmin, kun liikkuminen ryhmissä ja hevoskärryissä levisi, muotiin tulivat puiset arkut, jotka kiinnitettiin kätevästi vaunuun tai vaunuun . Lisäksi ne soveltuivat isojen, raskaiden tavaroiden kuljettamiseen, mikä oli tärkeää pitkillä matkoilla, kun mukana kuljetettiin astioita ja jopa kirjahyllyjä. Esimerkiksi muinaisella Venäjällä arkut olivat välttämätön elementti jokaisen talon sisustuksessa ja niillä säilytettiin arvokkaimmat tavarat. Kun junat ja autot tulivat hallitseviksi kulkuvälineiksi , tarvittiin kompaktimpi ja käytännöllisempi laite tavaroiden säilytykseen ja kuljettamiseen. Se oli matkalaukku, joka kävi läpi pitkän muutosten ja parannusten polun, jota ei ole saatu valmiiksi tähän päivään mennessä.
Matkalaukku sai tutun ulkonäön 1800-luvun puolivälissä. Tämä ansio kuuluu ranskalaiselle mestarille Louis Vuittonille . Juuri hän teki vallankumouksen matkalaukkujen valmistuksessa antamalla niiden seinille kuperan, pyöreän, vaan tasaisen muodon, mikä ratkaisi matkalaukkujen säilytysongelman - nyt on tullut mahdolliseksi laittaa ne päällekkäin. Tarkkaan ottaen Witton loi uudenlaisen matkalaukun, joka rinnan tapaan piti muotonsa, mutta oli samalla valmistettu muun muassa pehmeistä materiaaleista.
Louis Vuittonin historia matkalaukkujen mestarina alkoi vuonna 1835, kun hän saapui 14-vuotiaana Pariisiin ja liittyi matka-arkuja ja hattulaatikoita valmistavaan konepajaan, jossa hän työskenteli 18 vuotta - ensin oppipoikana, ja sitten mestariksi. Louis Vuittonin erinomainen lahjakkuus tunnustettiin, ja vuonna 1853 hänestä tuli keisari Napoleon III :n vaimon keisarinna Eugenien henkilökohtainen pakkaaja . Pian tämän jälkeen kertynyt kokemus ja saavutettu asema antoivat Vuittonille mahdollisuuden avata oman työpajan Pariisissa Rue Neuve des Capucinesille . Silloin hän julkaisi ensimmäisen kovaseinäisen matkalaukun. Se oli läpimurto matkalaukkujen historiassa - tavarat lakkasivat rypistymästä kuljetuksen aikana. Hieman myöhemmin ilmestyi matkalaukut, joissa oli tasaiset seinät kankaalla peitettynä .
Nykyaikaiset matkalaukut ovat erittäin toimivia. Joten ne voivat olla suuria - pitkiä matkoja varten tai kompakteja - lyhyitä matkoja varten. Käytännöllisyyteen on kiinnitetty paljon huomiota: matkalaukut ovat yhä kevyempiä, kestävämpiä ja helppokäyttöisempiä. Ja nykyään on käsityöläisiä, jotka yhdistävät matkalaukun muodon sen ergonomiaan.
Pääasiallinen tällä hetkellä käytössä oleva matkalaukku on pyörillä varustettu matkalaukku, jota on kahta päätyyppiä - kaksipyöräinen ja nelipyöräinen. Nykyaikaisten matkalaukkujen suunnittelu voi olla useita päätyyppejä: jäykkä, puolijäykkä ja pehmeä. Matkalaukkujen valmistuksessa, erityisesti keski- ja korkeammissa hintaluokissa, käytetään nykyaikaisia materiaaleja - titaania, hiilikuitua jne.
Viimeisin suuntaus matkalaukkujen kehityksessä on niiden käyttö matkailijan koriste-asusteena. SITA :n mukaan matkalaukkujen edistyksellisistä toiminnoista on tullut standardi suurille valmistajille, ja nyt keskitytään matkalaukkujen koristeellisten ominaisuuksien ja ergonomian parantamiseen [4] . Yksi syy matkalaukkujen ulkoasun muuttamiseen on matkustajien ikärakenteen muutos. Lentomatkustuskustannukset laskevat vähitellen, ja tämän ansiosta matkatavaroidensa ulkonäköä vaativien nuorten matkustajien määrä kasvaa. Matkustavan nuorten määrän lisääntyessä entisestään suosittu matkalaukkujen koristelu on elpymässä, mutta 1900-luvulla suosittujen matkalaukkujen tarrojen sijaan koristelaukut yleistyvät.
Matkalaukku toimii yhä useammin matkailijan keskeisenä apuvälineenä ja osallistuu kokonaisvaltaisen kuvan luomiseen. Nykyaikainen ihminen pyrkii yksilöllisyyteen, ja usein tehdastuotteet eivät tyydytä eksklusiivisten asioiden todellisia asiantuntijoita. Fashionistien keskuudessa vanhat vintage-matkalaukut ovat suosittuja, joiden entisöinnin suorittavat suunnittelijat ja sisustajat. Nykyaikaiset tekniikat ja materiaalit tekevät "pitkämaksaisesta" tyylikkään asian. Löytämällä kirkkaan ulkonäön, matkalaukut eivät menetä tarkoitustaan - matkatavaroiden kuljetusta.
| Laukkutyypit _ | |
|---|---|
| |
| Laukut |
|
| Reput |
|