| Cherkasy bussi | |
|---|---|
| Tyyppi | julkinen osakeyhtiö |
| Pohja | 1966 |
| Sijainti |
Neuvostoliitto → Ukraina ,Cherkasyst. Joulu, 292 |
| Ala | autoteollisuus ( ISIC : 2910 ) |
| Tuotteet | linja-autot, kuorma-autot |
| Verkkosivusto | bus.ck.ua |
"Cherkasy Bus" ( ukrainaksi "Cherkasky Avtobus" ) on autoteollisuusyritys, joka sijaitsee Ukrainan Cherkasyn kaupungissa .
Cherkassyn autokorjaamo (CHARZ) rakennettiin vuonna 1966, yrityksen erikoisala oli PAZ-652- linja-autojen peruskorjaus [1] .
Vuonna 1993 tehdas hallitsi perävaunujen tuotantoa ja osallistui myös Izh-2715 avolava-autojen muuntamiseen , myöhemmin GAZelle-minibussien muuntamiseen [ 2 ] .
Ukrainan ministerihallitus sisällytti 15. toukokuuta 1995 valtionyrityksen "Cherkasy Automobile Repair Plant" niiden Ukrainan valtion yritysten luetteloon, jotka yksityistettiin ennen vuoden 1995 loppua [3] . Myöhemmin tehdas yksityistettiin ja organisoitiin uudelleen OJSC:ksi.
Vuonna 1998 tehdas liitettiin osaksi Bogdanin teollisuusyritystä .
Vuonna 1999 Cherkasy Bus aloitti Bogdan-pienluokan linja-auton tuotannon, joka valmistettiin japanilaisen ISUZU-konsernin [4] yksiköillä .
Vuosina 1999 - 2000 tutkimuslaitos " Ukravtobusprom " ISUZU NQR 71P -auton alustalle kehitti A091-linja-automallin hitsatulla rungolla suorakaiteen muotoisista putkista tehdyllä rungolla (samaan aikaan lasikuituosien käyttö suunnittelussa nopeutti valmistusprosessia ja alensi väylän kustannuksia) [1] . Lisäksi tehdas hallitsi 2000-luvun alussa muovisten runko-osien tuotantoa LuAZ-1302:lle [5] .
12. marraskuuta 2000 CHARZ nimettiin virallisesti uudelleen "Cherkasy bussiksi" [2] .
Vuosina 2002 - 2003 kehitettiin uusi malli - A092-väylä ISUZU NQR 70P-5 -rungossa (jousitus ja ohjaus pysyivät käytännössä ennallaan A091:stä). Vuonna 2003 A091:n tuotanto lopetettiin A092-mallin tuotannon alkamisen vuoksi [6] .
Vuonna 2002 tehdas valmisti 472 linja-autoa (278 linja-autoa enemmän kuin vuonna 2001) [7] .
Vuonna 2003 japanilaisen Isuzun alustaan ja moottoriin perustuvien Bogdan-linja-autojen tuotanto jatkui Cherkasy Bus -tehtaalla [8] , kun taas joulukuun 2003 lopussa aloitettiin Bogdan A-064 -mallin koetuotanto [7] ] . Yhteensä vuonna 2003 tehdas kokosi 1 233 linja-autoa - kaksi kertaa enemmän kuin muiden valmistajien - Lvovin ja Boryspilin autotehtaiden - linja-autojen kokonaistuotanto yhteensä.
Huhtikuussa 2004 Isuzu Motors Limitedin (Japani) kanssa allekirjoitettiin yleinen sopimus, jonka mukaan Bogdan Corporation sai oikeuden myydä Ukrainassa valmistettuja Isuzu -busseja Ukrainassa nimellä Bogdan (Ukrainan ulkopuolella - nimellä Isuzu) [9 ] .
" Oranssin vallankumouksen " alkamisen jälkeen marraskuussa 2004 "Cherkasy bus" -tehdas (samoin kuin muut "Bogdan"-yhtiön yritykset) keskeytti työn V. Juštšenkon tukemiseksi [10] .
Vuonna 2007 tehdas saavutti suurimman tuotantomääränsä, tänä vuonna valmistettiin 1500 autoa [2] .
Vuonna 2008 alkanut talouskriisi monimutkaisi tehtaan tilannetta [11] .
Maaliskuussa 2011 OJSC "Cherkasy Bus" poistettiin Bogdan-yhtiöstä määräysvallan myynnin jälkeen [12] . Enemmistöosuuden osti omaisuudenhoitoyhtiö "Easy Life" [13] .
Lisäksi vuonna 2011 testattiin A093-linja-autoa ja se tuli myyntiin (A092-linja-auton versio pidennetyllä alustalla, jonka matkustajakapasiteetti nousi 50 henkilöön) [14] .
Yhteensä vuoden 2011 aikana tehdas valmisti 828 linja-autoa (joista 610 myytiin Ukrainan ulkopuolelle) [15] .
Keväällä 2012, koska yritys erosi Bogdan-yhtiöstä, Cherkasy Bus -yhtiön johto ilmoitti tuotteidensa uudelleenbrändäyksestä [ 16] . Uudelleenmuotoilun jälkeen tehtaan tuottamia linja-autoja kutsutaan nimellä "Ataman" [17] .
Vuonna 2013 Cherkasy Bus valmisti 389 linja-autoa [18] .
29. lokakuuta 2014 esittelynäyte turistibussin uudesta mallista, Ataman A096, esiteltiin autonäyttelyssä [19] .
Vuonna 2014 Cherkasy Bus valmisti 347 linja-autoa [20] .
Vuonna 2015 tehdas valmisti 330 linja-autoa [21] .
Vuonna 2016 tehdas valmisti 202 yksikköä autoajoneuvoja [22] , maaliskuun 2016 alussa tehtaan valmistamien linja-autojen lokalisointiaste ISUZU-aggregaattipohjalla ylitti 50 % [2] .
Vuonna 2017 tehdas valmisti 389 ajoneuvoa [23] .
Vuonna 2018 tehdas valmisti 488 ajoneuvoa [24] .
Vuonna 2019 tehdas valmisti 562 ajoneuvoa [25] .
Vuonna 2020 tehdas valmisti 367 ajoneuvoa [26] .
Tammi-marraskuussa 2021 tehdas valmisti 306 ajoneuvoa [27] .
Cherkasy Avtobus valmistaa A092-, A093-mallisarjojen linja-autoja erilaisilla modifikaatioilla - kaupunkien, esikaupunkien ja kaupunkien väliseen matkustajaliikenteeseen. Mallivalikoimaa edustavat kaupunki-, kauko-, turisti-, koulubussit, hätätilanneministeriön operatiivisten yksiköiden ja vuoristopelastusryhmien kuljetukseen tarkoitetut linja-autot. Tehdas valmistaa myös erikoisbusseja Kvantin liikkuvaan röntgenfluorografiahuoneeseen.
Yritys on erikoistunut matkustajien kuljettamiseen tarkoitettujen pienluokan linja-autojen ja kansantaloudellisiin tarkoituksiin tarkoitettujen erikoislinja-autojen valmistukseen. Yrityksellä on suljettu tuotantosykli ja oma tieteellinen ja tekninen perusta.
Yrityksen tuotantokapasiteetti mahdollistaa jopa 3000 linja-auton valmistamisen vuodessa. Tuotanto sisältää korin valmistuksen ja linja-auton kokoonpanon ostettujen yksiköiden ja kokoonpanojen asennuksen kanssa. Yrityksellä on mekaaninen hankinta, päällirakenne, kokoonpanoliikkeet ja lasikuituliike. Vuosina 1999 - 2006 tehtiin tuotannon kattava laitteistojen uusiminen: uusi maalaamo, lasikuitupaja, uusi hitsauspaja, rakennettiin tuotantotilat, tehtiin kaasutus, hankittiin uusia laitteita.
Yrityksen tuotteita viedään Venäjälle, Georgiaan, Armeniaan, Kazakstaniin, Valko-Venäjälle, Azerbaidžaniin, Tšekkiin, Bulgariaan ja muihin maihin.
Yritys osallistuu sotilasmääräyksen täytäntöönpanoon: