Chizhov, Fedor Vasilievich

Fjodor Vasilievich Chizhov ( 1811-1877 ) - venäläinen teollisuusmies, julkisuuden henkilö, tiedemies. Slavofiilien kannattaja , yhteiskuntapoliittisten aikakaus- ja sanomalehtien kustantaja ja toimittaja, rautateiden rakentamisen järjestäjä, hyväntekijä .

Elämäkerta

Lapsuus ja nuoruus

Fjodor Tšižov syntyi Kostromassa papistosta kotoisin olevan V. V. Tšižovin (hän ​​sai oikeuden perinnölliseen aatelistoon vuonna 1822 ) ja U. D. Tšižovan, köyhän aatelismiehen tyttären perheeseen. Hänen kummisensä oli F. I. Tolstoi - "amerikkalainen" . 3-vuotiaaksi asti hän asui kylässä isoäitinsä luona lähellä Galichia , sitten muutti Kostromaan ja myöhemmin Pietariin . Hän opiskeli 3. lukiossa (valmistui 1829), sitten siirtyi Pietarin yliopiston fysiikan ja matematiikan tiedekuntaan . Vuodesta 1829 lähtien hän on osallistunut "Pyhään perjantaihin" - opiskelijoiden ja valmistuneiden piiriin, jotka kokoontuivat A. V. Nikitenkoon . Piiri kritisoi kielteisiä sosiaalisia ilmiöitä Venäjällä länsimielisista kannoista.

Vuonna 1832 Chizhov valmistui loistavasti yliopistosta kandidaatin tutkinnolla saatuaan lähetteen harjoittelemaan ulkomailla valmistautuakseen professuuriin. Mutta koska keisarillinen määräys vuonna 1831 keskeytti venäläisten nuorten tutkijoiden työmatkat ulkomaille, hänet pakotettiin jäämään Pietariin.

Yliopisto-opetus

Vuonna 1832 Chizhov aloitti Pietarin yliopiston dosenttina opettamaan algebraa, trigonometriaa, analyyttistä ja kuvailevaa geometriaa, varjojen ja perspektiivin teoriaa ja valmistelemaan pro gradu -tutkielmaa akateemikko M. V. Ostrogradskyn johdolla . Koska rahasta oli pulaa, Chizhov harjoitti tutorointia. Vuonna 1836 Chizhov puolusti väitöskirjaansa "Yleisestä tasapainoteoriasta, jota sovelletaan nestemäisten kappaleiden tasapainoon ja maan hahmon määritelmään" ja sai matematiikan maisterin arvonimen .

1830-luvun lopulla Chizhov julkaisi monia artikkeleita, arvosteluja ja käännöksiä matematiikan, mekaniikan, kirjallisuuden, estetiikan ja moraalin aloilta. Vuoteen 1840 mennessä Chizhovin kiinnostuksen kohteet kääntyivät humanitaarisen tiedon alalle, hänessä heräsi halu sosiaaliseen merkitykseen, ja heikentyvän terveyden varjolla hän jätti yliopiston.

Chizhov ulkomailla

Koska hän tutustui Galaganovin jaloiseen pikkuvenäläiseen perheeseen , joista yksi Tšižov valmistautui pääsemään Pietarin yliopistoon, hän lähti vuonna 1840 heidän kartanolleen Sokirentylle Pikku-Venäjälle . Hän opiskeli sosiologiaa ja taidehistoriaa ja lähti kesällä 1841 Länsi-Eurooppaan ja asettui pitkäksi aikaa Italiaan. Siellä Chizhov työskenteli Venetsian tasavallan historian parissa , mikä houkutteli hänet tasavaltaiseen hallintomuotoon.

Vuonna 1842 Chizhov asui Rooman keskustassa samassa talossa N. V. Gogolin ja N. M. Yazykovin kanssa, ja hänestä tuli läheisiä ystäviä A. A. Ivanovin kanssa . Jazykovilta Chizhov oppi slavofilismista uutena yhteiskunnallisen ajattelun suuntauksena Venäjällä.

Vuonna 1843 Tšižov teki kävelymatkan Venetsiasta entisille omaisuuksilleen: Istriaan , Dalmatiaan ja Montenegroon . ”Koko tämän matkan aikana näin tulisen sympatian minua kohtaan venäläisenä... Ihmiset rakastavat venäläisiä heidän uskonsa vuoksi ja koska meillä on paljon yhteistä moraalin yksinkertaisuudessa. Montenegro oli viimeinen paikka, joka sitoi minut täysin slaaveihin ja sai minut tahtomattaan keskittämään kaikki käsitykseni tähän asiaan, mikä ei ollut tullut mieleeni ennen ...” [1]  - muistelee Chizhov.

Vuonna 1844 Chizhov meni Pariisiin , missä hän tapasi erityisesti A. Mitskevichin , M. A. Bakuninin . Pariisissa hänen vakaumuksensa vahvistui siitä, että slaavien "vain yksinkertainen, vielä turmeltumaton luonto" oli tarkoitettu palauttamaan Länsi-Euroopan sivilisaatio harmoniaan [2] .

Chizhov vietti talven 1844-1845 Italiassa venäläisten taiteilijoiden parissa, missä hänestä tuli heidän viikoittaisten tapaamistensa epävirallinen johtaja. Fedor Vasilievich oli vakuuttunut siitä, että taiteilijan työ on eräänlainen julkinen palvelu, että on tarpeen kehittää kansanperiaatteita luovuudessa. Chizhov uskoi, että ikonografia , joka ilmaisee uskonnollisen yhteisön tunteita, on vailla yksilöllistä omaperäisyyttä, henkilökohtaista kokemusta, ja siksi se ilmentää täydellisimmin ja täydellisemmin venäläisille luontaisia ​​​​syvän uskonnollisuuden ja yhteisöllisyyden tunteita [3] .

Chizhov ja slavofiilit

Vuonna 1846 Chizhov palasi ulkomailta. Saapuessaan Pietariin hän toteaa, että kaupungissa "tsaaria, hänen perhettään ja kansaa lukuun ottamatta kaikki on jonkinlaista kosmopoliittista suuntaa" [4] ja menee Moskovaan, jossa hän tapaa slavofiilien piirin. . Hän huomaa, että venäläinen yhteiskunta jakautuu täällä jyrkästi isänmaan ihailijoihin ja länsimaisiin ihailijoihin. Chizhov arvostelee Moskovan slavofiilejä heidän inertisyydestään ja vihamielisyydestään eurooppalaisia ​​kohtaan. Hänen mielestään Venäjän ei tule jäljitellä länttä, vaan soveltaa saavutuksiaan luovasti ottaen huomioon historiallisen kehityksensä ainutlaatuisuus.

Chizhov edisti jatkuvasti lännen edistyksellistä kokemusta valistuksen ja tieteellisen ja teknisen koulutuksen levittämisen alalla. Hän ehdotti maan reaalikouluverkoston laajentamista, korkea-asteen insinöörikoulutuksen avaamista eri luokista tuleville ja teknisten alojen opetuksen käyttöönottoa yliopistoissa.

Chizhov oli monarkkisen hallitusmuodon vankkumaton vastustaja, slaavien poliittisen rakenteen ihanne hänelle oli liittotasavalta. Hän piti tarpeellisena poistaa luokkamuurit, päästä lähemmäksi ihmisiä. Erityisesti hän kannattaa venäläisten kouluttamista venäläisille, muuten "ponnistelut ovat paljon arvokkaita, jotta <he> jokaisessa ihmisessä <näkisi> veljensä, eikä eläintä, jolla ei ole mitään yhteistä heidän kanssaan paitsi ihmiskuva” [5] .

Chizhov suostuu toimittamaan "Orthodox, Russian Direction" -lehteä, jonka avulla hän voi esitellä Venäjän kansaa "ei sanoin, vaan oleellisesti". Toimittajana hän menee eteläslaavilaisten maihin etsimään lehden kirjeenvaihtajia, mutta matkalla sinne santarmit pidättävät hänet. Tšižovia kiellettiin asumasta molemmissa pääkaupungeissa läheisten suhteiden vuoksi Moskovan ja pikkuvenäläisten slavofiilien kanssa. Lehden julkaisua ei koskaan tapahtunut.

Linkki

Kerran maanpaossa Ukrainassa Chizhov päätti ryhtyä harjoittamaan maanviljelyä . Vuonna 1850 hän vuokrasi 60 eekkeriä mulperiviljelmiä Trypilliassa ja omistautui maanviljelylle. Serikulttuurissa hän näkee "aineellisen hyvinvoinnin lähteen koko Keski-Etelä-Venäjälle" ja samalla teollisuuden, joka "kehittää suoraan ihmisen persoonallisuutta" [6] . Naapurit-vuokranantajat alkoivat perustaa tiloihinsa kasvatustiloja tukeutuen Chižovin kokemukseen ja apuun.

Siitä huolimatta sericulture ei vangitse Chižovia täysin, ja hän etsii kirjallisia harrastuksia.

Toimitustoiminta

Vuonna 1857 Chizhov muutti Moskovaan ja alkoi muokata yrittäjille tarkoitettua erikoislehteä Vestnik Promyshlennost . Lehden parissa hän houkuttelee I. K. Babstia näkemyseroista huolimatta. Tšižovin ajatuksen mukaan Vestnik Promyshlennostin tekijöiden tulisi pyrkiä edistämään Venäjän talouskasvua ja vaurautta ideologisesta alustasta riippumatta.

Lehden jokainen numero sisältää katsauksen Venäjän teollisuuteen ja kauppaan, kirjeenvaihtoa teollisuuden ja kaupan tilasta ulkomailla (oppimiskokemuksen saamiseksi), tietoa kotimaisen yrittäjyyden eri alojen tilasta ja näkymistä, osion ulkomaisista teknisistä löydöistä ja parannukset, kenttäteollisuudessa ja kaupassa tunnetuiksi tulleiden henkilöiden elämäkerrat. Vuodesta 1860 lähtien on ilmestynyt Teollisuustiedotteen viikoittainen liite - Osakaslehti , jossa on tarkempaa, yksityistä materiaalia.

Yleensä Chizhovin julkaisut suojaavat Venäjän kaupallisten ja teollisten piirien etuja. He julkaisevat artikkeleita, joissa vaaditaan enemmän aloitteellisuutta ja maan suunnattoman vaurauden laajempaa kehittämistä. Lukijat eivät ole vain kauppiaita ja maanomistajia-yrittäjiä, vaan myös älymystöä, virkamiehiä, virkailijoita ja talonpoikia. I. S. Aksakovin mukaan kauppiaat rakastivat, kunnioittivat, mutta myös pelkäsivät Chižovia.

Vuonna 1861 Tšižov lopetti lehden julkaisun, joutui lehden ennenaikaisen tilauksen maksaminen. Vuonna 1864 hän toimitti The Day -lehden talousosastoa. Erityisesti julkaistaan ​​artikkeleita off-roadin eliminoinnista, viestintävälineiden käytettävyydestä ja mukavuudesta.

Vuonna 1866 ryhmä suuria Moskovan yrittäjiä - T. S. Morozov , I. A. Lyamin, K. T. Soldatenkov - kääntyi Tšižovin puoleen vaatimalla uuden poliittisen ja taloudellisen viikkolehden julkaisemista. Vuosina 1867-1868  . _ _ Moskva-sanomalehti julkaistaan, johon osallistuu Chizhov, joka yhdessä Babstin kanssa johti talousosastoa.

Rautatien rakentaminen

Vuonna 1858 Chizhov tapasi A. I. Delvigin . Yhdessä hänen ja Shipovin veljien (Kostroma-aatelisten) kanssa hän perustaa Moskovan-Troitskin rautatieyhdistyksen , jossa ovat mukana veroviljelijät N. G. Ryumin ja I. F. Mamontov . Sen on tarkoitus rakentaa ensimmäinen yksityinen tie yksinomaan venäläisten työntekijöiden ja insinöörien toimesta ja venäläisten kauppiaiden rahoilla ilman ulkomaisen pääoman osallistumista.

Aluksi päätettiin rakentaa Sergiev Posadiin 66 mailia pitkä tie . Tien rakentamisen kannattavuuden perustelemiseksi Chizhov järjestää Moskovan teknillisen koulun opiskelijaryhmiä kaikkien ohikulkijoiden ja Troitskoje-moottoritien varrella Trinity-Sergius Lavralle ja takaisin kulkevien ohikulkijoiden vuorokauden ympäri. Laskelmien tulosten perusteella artikkeli julkaistaan ​​"Bulletin of Industry" -lehdessä ja huomautus lähetetään Pietariin. Heinäkuussa 1858 saatiin korkein lupa mittaustyön tuottamiseen. Chizhovin aloitteesta hyväksyttiin pääsääntöisesti yhtiön hallituksen kertomusten säännöllinen julkaiseminen "Osake" -sanomalehdessä.

Junien liikennöinti Moskovan ja Troitskin rautateillä avattiin 18. elokuuta 1862 . Aikalaisten mukaan tie osoittautui esimerkilliseksi niin rakenteeltaan, kustannussäästöiltä kuin johdon tiukasta vastuullisuudestakin.

Vuonna 1870 avattiin tie Sergiev Posadista Jaroslavliin ja vuonna 1872  kapearaiteinen rautatie Vologdaan .

Vuonna 1869 Moskovan kapitalistit muodostavat kumppanuuden Moskovan ja Kurskin välisen rautatien ostamiseksi, ja Tšižov valittiin puheenjohtajaksi. Hänestä tulee myös tien hallituksen puheenjohtaja sen ostamisen jälkeen.

Osallistuminen rahoitusalan yrityksiin

Osakkeenomistaja, vuonna 1866 perustetun Moskovan kauppapankin hallituksen puheenjohtaja [7] . Pankin osakkeenomistajista enemmistö oli tekstiilivalmistajia keskisistä maakunnista. Vuonna 1869 Tšižovin johdolla avattiin Moskovan keskinäisen luoton kauppayhdistys .

Pohjoisen elvyttäminen

Yksi F. V. Chizhovin aloitteesta ja osallistumisesta 1870-luvun puolivälissä syntyneistä yrityksistä oli Arkangelin-Murmanskin pikalaivayhtiö Valkoisellamerellä ja Jäämerellä . Laivaston kehittämisen avulla Chizhov aikoi aloittaa taloudellisen kehityksen eurooppalaisen Venäjän pohjoisilla laitamilla, kehittää kala- ja eläinteollisuutta pomorien keskuudessa, perustaa guanokaivostoimintaa , avata varaston pomorien käsityölle ja taloudelle välttämättömistä tavaroista, ja perustaa Kuolaan Pohjoinen pankki . Yritys kuitenkin parani Chizhovin kuoleman jälkeen.

Taloudelliset näkymät

Tšižovin mukaan Venäjän kansa muodostui hitaasti ja itsenäisesti, toisin kuin Länsi-Euroopan kansat. Samaan aikaan luonnossa ei ole harppauksia, joten Venäjän vaurauden avain on asteittainen kehitys.

Chizhov noudatti protektionistisia näkemyksiä: "Kaikki, jotka puolustavat kaupan vapautta, viittaavat Englantiin, mutta Englannin teollisuus kukoisti suojeluksessa" [8] . Luultavasti nämä näkemykset muodostuivat osittain Tšižovin osallistumisesta rautatien rakentamiseen.

Kun yksi kansakunta on toiseen verrattuna köyhempi pääomaltaan, mekaanisesti, hyviltä, ​​kokeneilta työntekijöiltä ja sitä ympäröivät monet epäsuotuisat, mutta vältettävissä olevat olosuhteet, sitä voidaan helposti auttaa ihmisten työn suojeleminen. Näin on tehty kaikkialla, tehdään kaikkialla nyt, eikä sitä missään muualla Euroopassa hylätä. Ainoa kysymys, joka tässä voi nousta, on kysymys holhouksen määrästä. [9]

Chizhov uskoo, että ulkomaiset kapitalistit ja asiantuntijat vahingoittavat kotimaista teollisuutta. Joten hän puhuu Venäjän rautateiden pääyhdistyksen kokemuksista rautateiden rakentamisesta :

Ranskalaiset yksinkertaisesti ryöstivät Venäjän, joka rakennettiin huonosti ilmaston tai maaperän tietämättömyyden ja venäläisiä insinöörejä kohtaan osoittaman sietämättömän halveksunnan vuoksi. [kymmenen]

Chizhovin mukaan "hyvät asiantuntijat löytävät tarpeeksi työtä itselleen kotoa" [11] . Yhdessä "Aktsioner" -lehden johtavista artikkeleista sanotaan suoraan:

Tarvitsemme todellista pääomaa ja tehokkaita teollisuusmiehiä, emme vierailevia takakuistilta toimivia roistoja, jotka sattumaa ja tietämättömyyttä hyödyntäen hankkivat itselleen monopolit ja pääomapanoksen sijaan ottavat omat varat. [12]

Chizhov kritisoi maan hallinnon liiallista keskittämistä ja asetti suuria toiveita zemstvosin kehitykseen. Vuonna 1856 hän kirjoittaa:

Nykyinen sota on osoittanut meille heikkoutemme, hallintomme puutteet, jotka johtuvat pääasiassa sen liiallisesta keskittämisestä, joka on tehnyt hallinnosta erittäin monimutkaisen mekanismin, joka ei vastaa lainkaan kansan henkeä ja heidän tarpeitaan. Kaupan ja teollisuuden kohtalo on sellaisten virkamiesten käsissä, jotka eivät kykene ymmärtämään tarpeitaan ja vaatimuksiaan. [13]

Ministerien ja yleensä Pietarin hallituksen asia ei ole olla lainsäätäjiä, aloitteen, lakiehdotuksen on tultava maasta, Zemstvosta... Ja vain ... noudattaa valtion yleisiä lakeja ja lakeja. hallituksen hyväksymä. Kunnes näin tapahtuu, maa on jokaisen uuden lain kohdalla tabula rasa, jolle paholainen voi tehdä mitä tahansa ... [14]

Vuonna 1877 tulkitessaan huhuja perustuslain valmistelusta Tšižov kirjoittaa: "... perustuslain ydin on myös turkkilainen: perustuslaillisella muodolla - täydellistä mielivaltaa ... <eikö parempi> vähän pikkuhiljaa laajentamaan zemstvon oikeuksia ja sen itsenäisyyttä, antamaan mahdollisuus määrätä zemstvon taloudesta, tuloista ja menoista. Se olisi tarkempaa ja luotettavampaa." [viisitoista]

Tšižov toisaalta kannatti maaorjuuden nopeaa lakkauttamista, toisaalta piti tarpeellisena ottaa yrittäjät mukaan maan hallintaan, vakuutti teollisuusmiehiä ja kauppiaita heidän olevan uusi yhteiskunnallinen voima ja kutsui heidät yhteiskunnalliseen toimintaan ja yhteenkuuluvuuteen.

Chizhov tukee Venäjän valtakunnan alueiden yhtenäistä kehitystä:

Mitä vapaampi ja laajempi väestömme oikeus muuttaa paikasta toiseen, kaupungeista kyliin, kylistä kaupunkeihin, sitä tasaisemmin ihmisten työ voidaan jakaa... kansallisen vaurauden kehittäminen ja lisääntyminen. [16]

Selittäessään Valkoisenmeren ja Pohjois-Dvinan osakeyhtiöiden perustamista, jotka alkoivat kehittää pohjoisen vaurautta, Chizhov huomauttaa:

Yhteiskunnan rakenteen... pitäisi miellyttää todisteena siitä, että aktiivisuus ja yrittäjyys ilmene muuallakin kuin pääkaupungeissa, jotka tähän asti ovat toimineet lähes yksinomaan sekä itselleen että maakunnille. Tällainen kaikilta osin haitallinen keskittyminen on erityisen haitallista teollisuudessa juuri siksi, että keskittämällä kaikki voimat ja edut yhteen keskukseen se estää maakuntiin ... uuden pääoman muodostumisen, pysäyttää ... pidemmälle pääkaupungeista syrjäisten alueiden kehitys ... Useat Venäjän alueet ... on aika ... herätä ja aloittaa teollinen toiminta. [17]

Legacy

Chizhov testamentti koko kiinteän pääomansa viiden ammattikoulun perustamiseen ja ylläpitoon. Kostromaan oli tarkoitus rakentaa kaksi ammatillista koulua : alempi kemianteknillinen koulu ja toisen asteen mekaniikka-teknillinen koulu. Kolmen muun alemman koulun, jotka rakennettiin Kologriviin , Chukhlomaan ja Galitshiin tai Makarieviin , piti tuottaa erittäin päteviä käsityöläisiä. Koulut avattiin vuosina 1892-1897 . Alakoulun lukukausimaksu oli 3 ruplaa. vuodessa, keskimääräinen koulu - 30 ruplaa. Köyhät opiskelijat vapautettiin maksuista, he saivat etuja erityiskoulun varoista [18] . Chizhov-kouluissa oli ensiluokkaiset laitteet ja erinomainen opettajakunta, opettajia rekrytoitiin pääkaupungin korkeakouluista valmistuneista ja parhaat opiskelijat lähetettiin harjoitteluun ulkomaille. Heidän valmistuneet työllistyivät mielellään valtion ja yksityisten yritysten palvelukseen. Nyt Mekaniikka-teknikon rakennuksessa on Kostroman Energiaopisto. F. V. Chizhova .

Lisäksi Chizhov määräsi synnytyssairaalan perustamisen Kostromaan ja siihen liittyvän synnytyslaitoksen .

Muisti

• F. V. Chizhovin nimi on Kostroman voimatekniikan korkeakoulu (entinen Chemical Technology), joka sijaitsee hänen tahtonsa mukaan rakennetussa teollisuuskoulun rakennuksessa.
• Fjodor Tšižovin kunniaksi nimettiin sähköjuna reitillä Moskova - Sergiev Posad - Aleksandrov .
• Pohjoisessa F.V. Chizhovin nimeä kantoi pieni rahti-matkustaja-alus (kuva on tallennettu N.A. Dobrolyubovin nimettyyn AONB:hen).
• Kostroman alueella on apteekkiverkosto "Chizhov's Pharmacy", vaikka Chizhov ei ole koskaan ollut mukana apteekkiliiketoiminnassa.
• Vuonna 2011 Kostromassa muurattiin peruskivi Fjodor Vasilyevich Chizhovin muistomerkille.
• EM2-030 "Fjodor Chizhov" kulkee Paveletskin suuntaan (Jaroslavlissa se korvattiin ED4M-0387:lla, katso alla)
• ED4M-0387 "Fjodor Chizhov" risteilyt Jaroslavlin suuntaan. Vuodesta 2016 lähtien se on maalattu uudelleen RZD-REKSin puna-harmaa-valkoiseen väriin, nimi ilmoitetaan vain reittiosoittimissa.

Mielenkiintoisia faktoja

• Chizhov käytti partaa ja totesi tässä tilaisuudessa: "Partani antoi minulle monia tapoja tarkastella asioiden kulkua suoremmin ja paremmin, koska kaikki olivat helposti kanssani, talonpojat kertoivat elämästään ja toimialasta kaikki yksityiskohdat, jotka kiinnostanut minua kovasti” [19] .
• Elämäkertakirjailija I. Simonovan mukaan Chizhovilla oli avioton tytär K. V. Markevichista, jonka syntymän aikana hänen äitinsä kuoli. Tämän yhteydessä Chizhov määräsi synnytyssairaalan ja synnytyslaitoksen perustamisen Kostromaan [20] .
• Chizhov tunsi tiiviisti N. V. Gogolin , hänestä tuli hänen perintönsä toteuttaja ja hänen täydellisten teostensa toimittaja. Hänen tuhkansa lepää Moskovassa, Pyhän Danilovin luostarin hautausmaalla Gogolin haudan vieressä.
• Elämänsä viimeisiin vuosiin saakka Chizhov eli erittäin vaatimatonta elämää, erityisesti hänen ystävänsä huomasivat hänelle, että "ei haitannut erilaisten kannattavien yritysten koko venäläistä johtajaa ainakin verhoilla huonekaluja uudella öljykankaalla" [21 ] .
• F.V. Chizhov esitti muunnelman Jurjevets-Ivanovo-rautatiestä Kineshma-Ivanovo-rautatien sijaan. [22]

Muistiinpanot

1. ↑ Simonova , s. viisikymmentä
2. ↑ Simonova , s. 58
3. ↑ Simonova , s. 74
4. ↑ Simonova , s. 86
5. ↑ Simonova , s. 163
6. ↑ Simonova , s. 116-117
7. ↑ Luettelo henkilöistä, jotka ilmaisivat halunsa osallistua Moskovan kauppapankkiin ...  // Täydellinen kokoelma Venäjän valtakunnan lakeja , toinen kokoelma. - Pietari. : Hänen keisarillisen majesteetin oman kansliakunnan II osaston painotalo , 1868. - T. XLI, toinen osasto, hakemukset, 1866, nro 43360 . - S. 360 .
8. ↑ Simonova , s. 137
9. ↑ Simonova , s. 184
10. ↑ Simonova , s. 152
11. ↑ Simonova , s. 164
12. ↑ Simonova , s. 153
13. ↑ Simonova , s. 131
14. ↑ Simonova , s. 193
15. ↑ Simonova , s. 194
16. ↑ Simonova , s. 88
17. ↑ Simonova , s. 161
18. ↑ Chizhov-koulut Kostromassa
19. ↑ Simonova , s. 112
20. ↑ Simonova , s. 290
21. ↑ Simonova , s. 204
22. ↑ Junalla Jurjevetsiin | Kaupungin ja alueen historia | Paikallinen historia | Yuryevetsin kaupungin verkkosivusto (linkki ei ole käytettävissä) . www.yurevets37.ru. Haettu 21. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2017. (Venäjän kieli) 

Kirjallisuus

• Inna Simonova . Fedor Chizhov. - Nuori vartija, 2002. - 336 s. - (Ihanien ihmisten elämä). —ISBN 5-235-02478-8.
• Sizintseva L.I. Fedor Vasilyevich Chizhov // Kostroman maa: paikallishistoriallinen almanakka. Ongelma. 2. - Kostroma, 1992. - S. 5-11.

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Iso venäläinen Brockhaus ja Efron Pieni Brockhaus ja Efron Venäjän elämäkerta
Bibliografisissa luetteloissa	NKC : js2005303677 VIAF : 3981154260607524480000 WorldCat VIAF : 3981154260607524480000