Chumysh | |
---|---|
Ominaista | |
Pituus | 644 km |
Uima-allas | 23 900 km² |
Vedenkulutus | 146 m³/s (74 km suulta) |
vesistö | |
Lähde | jokien yhtymäkohta: Kara-Chumysh ja Tom-Chumysh |
• Koordinaatit | 53°34′45″ pohjoista leveyttä sh. 86°37′05″ itäistä pituutta e. |
suuhun | Ob |
• Koordinaatit | 53°31′50″ s. sh. 83°10′10″ itäistä pituutta e. |
Sijainti | |
vesijärjestelmä | Ob → Karameri |
Maa | |
Alueet | Kemerovon alue , Altain alue |
Koodi GWR :ssä | 13010200412115200001671 [1] |
Numero SCGN : ssä | 0152710 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Chumysh on joki Kemerovon alueella ja Venäjällä Altain alueella, Obin oikea sivujoki .
Nimi on todennäköisesti peräisin turkkilaisesta heimonimestä Chumysh . Tätä hypoteesia tukee joen sijainti turkkilaisten levinneisyysalueella. toponyymi. [2]
Pituus on 644 km ja valuma-alue 23 900 km². Se on peräisin Salair Ridgestä Kemerovon alueella kahdesta lähteestä: Kara-Chumysh ja Tom-Chumysh. Yläjuoksulla se on koski, suun lähellä se jakautuu 2 haaraan. Se virtaa Obiin 88 km Barnaulin kaupungin alapuolella . Se virtaa pääasiassa Biysko-Chumysh ylänkön läpi . Altaan oikeanpuoleisen osan (68 % pinta-alasta) hallitsevat Salairin harjun lounaisosa ja Pre-Salair-tasango.
Ruoka on pääosin lunta. Keskimääräinen vuotuinen vesivirtaama on 146 m³/s 74 km suulta. Se jäätyy marraskuun 1. puoliskolla, avautuu huhtikuun 2. puoliskolla.
Chumysh-joen keskimääräinen kuukausittainen vesivirtaus (m³/s) Talmenkan hydrometriaseman mittausten mukaan. Tiedot 56 vuodelta. |
2000-luvulla Chumyshia pitkin ei ole säännöllistä navigointia, mutta 1800- ja 1900-luvuilla navigointia suoritettiin.
1800-luvulla ja 1900-luvun ensimmäisellä puoliskolla Chumyshia pitkin kulki hevos- tai proomuvetoiset puiset proomut . Bodunovin omistama pieni höyrylaiva teki keväällä 1904 matkan Zaitsevskyn kylään, jossa polttopuita lastattiin sen hinaamalle 30 jaardin proomulle. Navigaatiossa 1913 sivulle s. Talmenka nousi aluksen Sedova "Chumysh" [3] .
Obin valuma-alueen hallintoon perustettiin 1900-luvun puolivälissä pienjokien hallinto, joka hoiti joen purjehduskelpoista toimintaa. Räjäytys- ja ruoppausoperaatioiden ja kanavan oikaisemisen vuoksi joillakin alueilla Chumyshista tuli kelvollinen koskenlaskualuksille, BV -tyyppisille pienille työntöhinajille ja Zarya -tyyppisille matkustaja-aluksille . Korkean veden aikana joki kulki Martynovon kylään, matalassa vedessä Zarinskin kaupunkiin . Tämä oli tärkeää, koska Altai-alueen koillisalueilla ei ollut tieinfrastruktuuria. Joen ylläpitäminen purjehduskelpoisessa tilassa osoittautui kuitenkin melko kalliiksi, eikä se kannattanut kuljetettujen tavaroiden määrää.
TieinfrastruktuuriMyös 1960-luvulla rakennettiin tiet Biysk - Martynovo - Novokuznetsk , Barnaul - Togul - Martynovo ja Barnaul - Zarinsk - Zalesovo . Siksi 1970-luvulta lähtien taattujen syvyyksien ylläpitäminen on lopetettu ja laivaus on jäänyt tyhjäksi.
Pienten veneiden liikkuminen Chumyshia pitkin on mahdollista Eltsovkan kylään asti .
(etäisyys suusta on ilmoitettu)
Ob | ||
---|---|---|
Oikeat sivujoet |
| |
Vasemmat sivujoet | ||
säiliöt | Novosibirsk | |
vesivoimala | Novosibirsk | |
Kanavat |