Dmitri Mihailovitš Šarov | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 1. marraskuuta 1918 | |||||||||||
Syntymäpaikka | Kanssa. Somovo , Odojevskin alue , Tulan alue | |||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 15. huhtikuuta 1952 (33-vuotias) | |||||||||||
Kuoleman paikka | Neuvostoliitto | |||||||||||
Liittyminen | Neuvostoliitto | |||||||||||
Armeijan tyyppi | Ilmavoimat | |||||||||||
Palvelusvuodet | 1939-1952 _ _ | |||||||||||
Sijoitus |
![]() |
|||||||||||
Osa | 49 IAD:n ilmavoimien Mustanmeren laivasto | |||||||||||
käski | Itämeren laivaston ilmavoimien 10. kaartin hävittäjälentorykmentti | |||||||||||
Taistelut/sodat |
Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota , Suuri isänmaallinen sota |
|||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Dmitri Mihailovitš Šarov ( 1. marraskuuta 1918 , Somovon kylä, Odojevskin piiri , Tulan maakunta - 15. huhtikuuta 1952 ) - Neuvostoliiton laivaston ilmavoimien ässähävittäjälentäjä , toisen maailmansodan osallistuja . Neuvostoliiton sankari (5. marraskuuta 1944). Everstiluutnantti .
Dmitri Šarov syntyi 1. marraskuuta 1918 Somovon kylässä, nykyisessä Tulan alueen Odojevskin alueella , talonpoikaperheeseen. Hän valmistui 3. vuonna Stalinogorskin kemiallisteknologisesta korkeakoulusta ja lentäjäkerhosta .
Vuonna 1937 hän pääsi Komsomolin lipulla Yeysk Naval Aviation Schooliin, joka on nimetty I. V. Stalinin mukaan . Valmistuttuaan vuonna 1939 hänet nimitettiin lentäjäksi Red Banner Baltic Fleetin (KBF) laivaston 13. hävittäjälentorykmenttiin . 13.1.1939 alkaen - nuorempi lentäjä, 31.1.1940 alkaen - lennon komentaja.
Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan jäsen 1939-1940 .
Kesäkuusta 1941 lähtien hän puolusti Leningradin taivasta Suuren isänmaallisen sodan rintamalla .
D. M. Sharov ampui alas ensimmäisen koneen yhdessä siipimiehensä kanssa 21. heinäkuuta 1941 torjuessaan vihollisen ilmahyökkäystä Kotlyn lentokentällä .
3. syyskuuta 1941 hän taisteli vaikeimman taistelun lähellä Gostilitsyä . Sinä päivänä 12 Ju-88 pommikoneen ryhmä , mukana 8 Me-109 -hävittäjää, suuntasi Leningradiin . 13. ilmarykmentin lentäjät lensivät sieppaamaan. Ilmataistelussa 2 vihollisen pommikonetta ammuttiin alas, loput alkoivat heittää satunnaisesti pommeja päästäkseen nopeasti lastista. Mutta sitten 6 Me-109 hyökkäsi itse D. M. Sharovin kimppuun. Hänen koneensa syttyi tuleen, hän itse loukkaantui vakavasti, mutta löysi voimia hypätä koneesta vaurioituneen laskuvarjon kanssa ja laskeutui alueelleen.
Sairaalasta palattuaan Sharov jatkoi taistelua vihollisten kanssa vielä kiivaammin.
24. tammikuuta 1942 lähtien - Itämeren laivaston ilmavoimien laivaston 3. vartijoiden IAP:n 3. lentolaivueen komentaja.
12. marraskuuta 1942 lähtien - 13. Red Banner Separate Aviation Squadronin komentaja .
13. tammikuuta 1943 alkaen - laivaston 13. Red Banner -hävittäjälentorykmentin 2. lentolentueen apulaispäällikkö, 3. joulukuuta 1943 - laivaston 13. IAP:n esikuntapäällikkö (9. rynnäkköilmailudivisioona, KBF Air Force ).
7. huhtikuuta 1944 alkaen - rykmentin apupäällikkö lentokoulutuksessa ja ilmataistelussa ja 14. heinäkuuta 1944 - rykmentin esikuntapäällikkö. Sitten heinäkuussa 1944 13. hävittäjälentorykmentille myönnettiin erinomaisista sotilaallisista ansioistaan kaartin arvo, ja se nimettiin uudelleen laivaston 14. kaartin hävittäjälentorykmentiksi .
Lokakuuhun 1944 mennessä 4. kaartin hävittäjälentorykmentin esikuntapäällikkö (9. Assault Aviation Division, Itämeren laivaston ilmavoimat ) majuri D. M. Sharov teki 274 laukaisua, joista 46 ilmataistelussa ampui alas 13 henkilökohtaisesti ja ryhmässä toverien kanssa 4 lentokoneen vihollinen [1] . Lentojen määrästä hän suoritti 181 pommittajien saattamiseen ja hyökkäyslentokoneiden saattamiseen, 48 tiedusteluun (hän löysi useita vihollissaattueita mereltä, minkä jälkeen hän hyökkäsi tietojensa mukaan), 18 hyökkäsi maavoimiin, 13 sieppaamaan vihollisen lentokoneita ja 10 kattaa Leningradin ja Kronstadtin. Iskuilla maakohteisiin hän tuhosi 17 ajoneuvoa, 5 pakettiautoa, 30 hevoskärryä, 3 kaasusäiliötä ja muuta vihollisen sotilaallista omaisuutta. [2] Sodan lopussa hän lensi La-7- koneella numero 22.
Hänelle myönnettiin 5. marraskuuta 1944 annetulla Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella esimerkillisestä komennon taistelutehtävien suorituksesta, rohkeudesta, rohkeudesta ja sankaruudesta taistelussa natsien hyökkääjiä vastaan. Neuvostoliiton sankari Leninin ritarikunnan ja Kultatähden mitalilla .
10. tammikuuta 1945 D. M. Sharovista tuli Baltian laivaston ilmavoimien 10. kaartin hävittäjälentorykmentin komentaja.
Suoritettu yhteensä 281 lentoa. 48 ilmataistelussa hän ampui alas 14 lentokonetta henkilökohtaisesti ja 3 osana ryhmää [3] , palkintoasiakirjojen mukaan hän voitti 15 henkilökohtaista ja 4 ryhmälentovoittoa.
Sodan päätyttyä Dmitri Mikhailovich jatkoi palvelemista laivaston ilmailussa. Vuonna 1950 hän valmistui Naval Academysta ja hänet nimitettiin Mustanmeren laivaston ilmavoimien 49. IAD:n esikuntapäälliköksi . 15. huhtikuuta 1952 everstiluutnantti D. M. Sharov kuoli lento-onnettomuudessa, haudattiin Sevastopoliin veljeshautausmaalle pohjoispuolella [4] .
![]() |
---|