Ilja Vasilievich Shmelev | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 20. heinäkuuta ( 2. elokuuta ) , 1917 | |||||||||||||||||||||||
Syntymäpaikka | Moskova | |||||||||||||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 25. joulukuuta 1979 (62-vuotias) | |||||||||||||||||||||||
Kuoleman paikka | Moskova | |||||||||||||||||||||||
Liittyminen | Neuvostoliitto | |||||||||||||||||||||||
Armeijan tyyppi | Ilmavoimat | |||||||||||||||||||||||
Palvelusvuodet | 1938-1957 _ _ | |||||||||||||||||||||||
Sijoitus | ||||||||||||||||||||||||
käski | ilmailurykmentti | |||||||||||||||||||||||
Taistelut/sodat | Suuri isänmaallinen sota | |||||||||||||||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
|||||||||||||||||||||||
Eläkkeellä | vuodesta 1957 lähtien |
Ilja Vasilyevich Shmelev ( 1917 , Moskova - 1979 , Moskova ) - Neuvostoliiton sankari, suuren isänmaallisen sodan osallistuja , ässälentäjä , hävittäjälentäjä, eversti .
Syntynyt 2. elokuuta 1917 Moskovassa työväenluokan perheessä. Vuonna 1934 hän valmistui lukion 7. luokasta. Hän asui Moskovassa Comradely -kadulla talossa 22/24. Hän työskenteli koulun ohjaajana lentokoneiden mallintamisessa ja myöhemmin piiriohjaajana lentokoneiden mallintamisessa. Samaan aikaan hän opiskeli lentäjäkerhossa valmistuen vuonna 1938. Samana vuonna hän liittyi puna-armeijaan . Hän valmistui V. P. Chkalovin mukaan nimetystä Borisoglebskin sotilasilmailukoulusta vuonna 1940. Palveli Länsi-erikoissotilaspiirissä .
Kesäkuusta 1941 lähtien nuorempi luutnantti I. V. Shmelev armeijassa. Syksyllä 1941 hän aloitti lentämisen 282. IAP :n tiedusteluyksikön komentajana saatuaan luutnanttiarvon. Kesäkuuhun 1942 asti hän palveli 282. IAP:ssa; marraskuuhun 1942 - 633. SAP:ssa, jossa hän siirtyi vanhentuneista I-153 :sta ja I-16 :sta nykyaikaiseen Yak-1- hävittäjään ja hänestä tuli laivueen apulaiskomentaja. Huhtikuusta 1943 toukokuuhun 1945 - 4. IAP:ssä , jossa hän lensi jo Yak-9T:llä . Erityisesti hän erottui kesällä 1943 Kuubanin taisteluissa . Sitten hän osallistui ikimuistoisiin taisteluihin Kursk Bulgella . Taisteli Lounais- , Stalingradi- , Etelä- , Pohjois-Kaukasian , Brjanskin ja 2. Baltian rintamalla.
Toukokuun 1943 loppuun mennessä 4. Fighter Aviation rykmentin ( 287. Fighter Aviation Division , 4. ilmaarmeija , Pohjois-Kaukasian rintama) laivueen komentaja majuri I. V. Shmelev teki 198 lentoa. 35 ilmataistelussa hän ampui alas 14 henkilökohtaisesti ja osana 10 viholliskoneen ryhmää.
24. elokuuta 1943 hänelle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi taisteluissa vihollisia vastaan osoittamastaan rohkeudesta ja sotilaallisesta kyvykkyydestä .
Shmelevin rykmentissä he kutsuivat Batyaksi. Tämän nimen antoivat hänelle nuoret lentäjät, jotka löysivät Shmelevistä huomaavaisen, sympaattisen, kärsivällisen vanhemman toverin.
Yhteensä I. V. Shmelev teki 528 laukaisua. 76 ilmataistelussa hän ampui alas 27 lentokonetta henkilökohtaisesti ja 10 ryhmässä [1] .
Hän osallistui ensimmäiseen voittokulkueeseen 24. kesäkuuta 1945 - hän käveli Punaista toria pitkin Leningradin rintaman ensimmäisessä rivissä .
Hänelle myönnettiin Leninin ritarikunta , viisi Punaisen lipun ritarikuntaa , Aleksanteri Nevskin ritarikuntaa , Isänmaallisen sodan 1. asteen ritarikuntaa , kaksi Punaisen tähden ritarikuntaa ja mitaleja.
Hän ampui alas saksalaisten lentäjien joukossa erittäin kokeneita lentäjiä, kuten Espanjan sodan osanottaja Ober-luutnantti Paul Fritsche, joka lensi Heinkel-111- koneella pommittamaan Kurskia . Ilja Shmelev pakotti hänet räjäyttämään omiin pommeihinsa, mutta ei koskaan saavuttanut maalia.
Toukokuussa 1943 Gelendzhikin yllä hän ampui alas koneen, jonka koodinimi oli "raidallinen paholainen": Neuvostoliiton Jak-1-hävittäjä, jonka koneisiin oli kiinnitetty mustavalkoisia raitoja. Tämä saksalaisen lentäjän ohjaama kone suoritti ilmatiedustelun Neuvostoliiton joukkojen läheisen takaosan yli ja vältti taitavasti hyökkäyksiä, ryhtymättä taisteluihin lentäjiemme kanssa. Sen jälkeen he alkoivat metsästää Shmeleviä määrätietoisesti, ns. "Ace of Diamonds" - tämä jakso on kuvattu kauniisti kirjassa "The Flight Continues".
Merkintä hänen lentokirjaansa: ”Kokonaislentoaika 18 purjelentokoneella ja lentokoneella on 2288 tuntia. Taistelutehtäviä suuren isänmaallisen sodan aikana - 528. Henkilökohtaisesti ammuttiin alas lentokoneita - 29 ja ryhmätaisteluissa - 16. Hänellä ei ole onnettomuuksia tai vikoja, hän rakastaa lentää. Siirtää auliisti ja taitavasti kokemusta alaisille.
Sodan jälkeen hän jäi ilmavoimiin. Hän valmistui yksikönpäälliköiden korkeammista taktisista lentokursseista vuonna 1947. Hän komensi 163. hävittäjälentorykmenttiä Bobruiskin kaupungin (BVO) lentokentälle vuosina 1955–1957.
15. maaliskuuta 1957 I. V. Shmelev sai aivohalvauksen harjoitusyölennon aikana suihkuhävittäjällä . Huolimatta siitä, että hänen näkönsä oli käytännössä estetty, hän laskeutui koneen turvallisesti. Ja sen jälkeen häntä odotti pitkät kuukaudet kuntoutusta (halvauksen seurauksena hänen vasen käsi ja jalka halvaantuivat). Hän toipui, mutta on sittemmin kävellyt vasenta jalkaansa raahaamalla. Tietenkin taivaan täytyi erota. Vuodesta 1957 lähtien eversti I. V. Shmelev on ollut reservissä. Asui Moskovassa. Elämänsä loppuun asti hän työskenteli VDNKh :ssa "Nuoret luonnontieteilijät ja teknikot" -paviljongissa. Hän kuoli 25. joulukuuta 1979 ( sydänkohtaus ), haudattiin Preobraženskin hautausmaalle Moskovaan.
Nro p / s | Voiton päivämäärä | lentokonetyyppi |
---|---|---|
yksi | 1941 | vihollinen s-t |
2 | 27.04.1943 | Minä 109 |
3 | 28.04.1943 | Minä 109 |
neljä | 28.04.1943 | Minä 109 |
5 | 28.04.1943 | Minä 109 |
6 | 28.04.1943 | Minä 109 |
7 | 29.04.1943 | Yu-87 |
kahdeksan | 29.04.1943 | Yu-87 |
9 | 29.04.1943 | Yu-87 |
kymmenen | 29.04.1943 | Yu-87 |
yksitoista | 8.4.1943 | Yu-87 |
12 | 8.4.1943 | Yu-87 |
13 | 5.9.1943 | Yu-87 |
neljätoista | 01.08.1943 | FV-190 |
viisitoista | 01.08.1943 | FV-190 |
16 | 10.09.1943 | FV-190 |
17 | 17.12.1943 | FV-190 |
kahdeksantoista | 17.12.1943 | FV-190 |
19 | 28.02.1944 | FV-190 |
kaksikymmentä | 3.4.1944 | Bf 109 |
21 | 25.8.1944 | FV-190 |
22 | 14.09.1944 | FV-190 |
23 | 15.09.1944 | FV-190 |
24 | 17.09.1944 | FV-190 |
25 | 9.10.1944 | FV-190 |
26 | 26.01.1945 | FV-190 |