| Ivan Aleksandrovitš Šorin | |
|---|---|
| Syntymäaika | 12. helmikuuta 1860 |
| Syntymäpaikka | kylän lähtö |
| Kuolinpäivämäärä | 8. huhtikuuta 1918 (58-vuotias) |
| Kuoleman paikka | Krasnoje kylä |
| Ammatti | yrittäjä |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Ivan Aleksandrovich Shorin (12. helmikuuta 1860, Lähtökylä - 8. huhtikuuta (26. maaliskuuta, vanhan tyylin mukaan) 1918, Krasnoje kylä, Gorohovetsin piiri ) - talonpoika, yrittäjä ja Gorokhovetsin laivanrakennustehtaan perustaja [1 ] .
Ivan Aleksandrovich Shorin syntyi 12. helmikuuta 1860 Vyezdin kylässä Krasnoselskaja volostissa Gorokhovetskin alueella Vladimirin maakunnassa talonpojan, Pommerin avioliiton vanhauskoisen Aleksanteri Petrovitš Šorinin (noin 1832-1918) perheeseen. .
Ivan Aleksandrovitš oli syvän uskon mies, nautti suuresta arvovallasta vanhauskoisten keskuudessa. 1900-luvulla hän johti vanhauskoisten yhteisöä. Punainen. Vuonna 1908 hän osallistui Pomortsy-vanhauskoisten ensimmäisen neuvoston valmisteluun Moskovassa [2] , oli toisen neuvoston jäsen vuonna 1912 Vladimirin maakunnasta [3] .
Vanhauskoisille ominaista ahkeruus, joutilaisuuden torjuminen, perusteellisuus teoissa, uskollisuus sanoille ja velvoitteille vaikuttivat hänen menestyksekkääseen liiketoimintaansa.
I.A. Shorin sai vain 3-vuotisen koulutuksen. 17-vuotiaaksi asti hän asui Vyezdissä, auttoi isäänsä ja oli mukana talonpoikaistyössä. 17-vuotiaasta lähtien hän alkoi käydä töissä, aluksi tislaamoiden työntekijänä.
24-vuotiaana hän meni ajanvartijaksi kerosiinisäiliöiden rakentamiseen kylään. Domnino lähellä Orelia insinööri E.F. Altvater, Moskovan teknisen toimiston ja Tsaritsynin telakan omistaja. Organisaatiokykynsä ansiosta hän eteni nopeasti työnjohtajaksi ja työskenteli Altvaterilla vuoteen 1888 asti kattilamestarina maan eri kaupungeissa: Tsaritsynissä, Moskovassa, Batumissa, Libaussa, Nižni Novgorodissa ...
Vuodesta 1888 vuoteen 1897 hän työskenteli työnjohtajana kuuluisassa "insinööri A.V.:n rakennustoimistossa. Bari ." Tämä yritys rakensi kaikkialla Venäjällä siltoja, erilaisia rakenteita, säiliöitä, putkia, tehtaita, proomuja ja öljyasemia.
Palvellessaan Barin rakennustoimistossa Ivan Aleksandrovich työskenteli monilla rakennustyömailla yhdessä kuuluisan venäläisen insinöörin, myöhemmin akateemikon V.G. Shukhov . Työskennellessään rinnakkain koulutettujen ihmisten kanssa, ottamalla heiltä erityistietoa ja siirtämällä heille puolestaan käytännön taitoja ja taitoja, hän sai syvää ammatillista tietoa ja kokemusta.
Vuonna 1897 I.A. Shorin jätti Barin toimiston ja teki sopimuksen Vladikavkazin rautatiehallinnon kanssa . "kaikkien viraston siirrettäviksi katsomien metallirakenteiden valmistukseen, kokoamiseen ja asentamiseen sekä maalaamiseen" [4] sekä matkatyökalujen valmistukseen. Sopimuksen mukaan tätä tarkoitusta varten Vladikavkazin rautatiepalvelun työpajat siirrettiin hänelle vuokrattavaksi ja hallinnoitavaksi. Tikhoretskajan asemalla. Ivan Aleksandrovitš oli Tikhoretskin työpajojen päällikkö vuoteen 1902 asti. Lisäksi hän uskoi työpajojen suoran johtamisen ja kaiken työn suorittamisen veljilleen, pysyen Vladikavkazin rautatien vastapuolena . ainakin vuoteen 1913 asti.
Neuvostokaudella työpajojen pohjalta muodostettiin Krasny Molotin tehdas, jota vanhat ihmiset kutsuvat edelleen "Shorinsky Workshopiksi".
Vuonna 1902 Ivan Aleksandrovitš palasi kotimaahansa perheensä kanssa ja asettui Krasnojeen kylään lähellä Gorokhovetsia.
Vuonna 1902 hän perusti Boiler and Shipbuilding Plant I.A. Shorin. Tehdas sijaitsee Klyazman rannalla vuokratulla kaupunkialueella kadun takana. Alempi pengerrys. 22. lokakuuta 1902 Mikhail Ivanovich Shorin, Ivan Aleksandrovichin vanhin poika, tuli tehtaan johtajaksi.
Gorokhovetsissa tuolloin S.I. Semenychev, joka valmisti höyrylaivojen runkoja, kattiloita ja säiliöitä. Sen työntekijöiden määrä oli 1900-luvun alussa noin 20 henkilöä. [5] Ilmeisesti [6] molemmat tehtaat toimivat vuoteen 1905 asti, sitten laitteet ja rakennukset - manuaaliset lävistyspuristimet, useita puuvajoja ja -vajaja myytiin Shorinin tehtaalle.
Shorinin tehdas laajeni nopeasti, työpajoja rakennettiin ja laitteita ostettiin. Joten jo vuonna 1904 I.A. Shorin pyysi ja sai kaupungin viranomaisilta luvan asentaa tehtaalle öljymoottori työstökoneiden käyttöä varten. Pankkiluottoa käytettiin laajasti tuotannon kehittämiseen.
Ivan Aleksandrovich onnistui houkuttelemaan osaavia työntekijöitä työhön ja järjestämään yrityksen tehokkaan toiminnan. Hallintokustannukset olivat erittäin alhaiset. Alkuvuosina suunnitteluosastolla oli kolme henkilöä ja tehtaan koko toimisto sijaitsi neljässä pienessä huoneessa kadulla sijaitsevan talon toisessa kerroksessa. Nizhne-Nabereznaya, 4. Yrityksen menestykseen antoivat suuren panoksen kausityöntekijöitä valvoneet korkeasti koulutetut merkitsijät ja käsityöläiset.
Tehtaan ensimmäisinä toimintavuosina vuotuinen tuotantomäärä oli noin 100 tuhatta ruplaa, työntekijöiden määrä kausityöntekijöiden kanssa oli 250-300 henkilöä.
Vuoteen 1908 mennessä työläisten määrä oli jo 570 henkilöä ja tuotanto 350 000 ruplaa. [7]
Vuonna 1912 tuotantomäärä oli 800 000 ruplaa. [8] Tehtaalla työskenteli yli 200 vakituista työntekijää. Talvikuukausina proomujen ja laivojen laskemisen ja rakentamisen aikana työntekijöiden määrä oli 1 000 henkilöä.
Ensimmäisistä vuosista lähtien tehdas erikoistui laivanrakennukseen ja alkoi valmistaa metallisia joki- ja offshore-öljy- ja kuivalastiproomuja Volgan ja Kaspianmeren altaille Sirotkin Shipping Companyn, Volga Societyn, Eastern Commodity Warehouse Societyn, Ter- Akopov, Kashina, Shamsi Asadullayev ja muut.
Jo keväällä 1903 suuren öljymiehen I.N. tilaama 107 metriä pitkä, 173 000 puuta (2 830 tonnia) kantava proomu kerosiinin kuljettamiseen. Ter-Akopov.
Vuonna 1907 rakennettiin Marfa Posadnitsa -öljynlastausproomu, jota pidettiin tuolloin suurimpana metalliproomuna paitsi Volgalla, myös kaikkialla maailmassa ja joka teki tehtaan I.A. Shorin kuuluisa. Sen pituus on 154,2 m, leveys 21,3 m, sivun korkeus 3,7 m, keskiosan korkeus 4,6 m ja 560 000 puntaa (9 170 tonnia) syväyksellä 3,6 m. Proomun rakenne hänen mukaansa luonnoksen tilasi Dmitri Vasilyevich Sirotkin , laivanomistaja, Nižni Novgorodin pörssikomitean puheenjohtaja [9] . Hänen ehdottamiensa optimaalisten rungon ääriviivojen ja tämän proomun valtavan kantokyvyn yhdistelmä mahdollisti öljytuotteiden kuljetuksen yksikkökustannusten alentamisen 50 prosentilla tai enemmän. "Marfa Posadnitsa" teki vallankumouksen jokilaivanrakennuksessa ja loi perustan suurikapasiteettisten metallisäiliöproomujen massarakentamiselle [10] . Seuraavina vuosina tehdas rakensi samanlaisen projektin mukaisesti vielä 4 jättiläisproomua, joiden jokaisen kapasiteetti oli yli 500 000 puntaa. Niistä suurimman, vuonna 1912 vesille lasketun proomun "Princess Zinaida Volkonskaya" kantokyky oli 600 000 puntaa (9 830 tonnia). Suurimpien Volgan laivayhtiöiden tilauksesta muilla telakoilla alettiin rakentaa samantyyppisiä proomuja, joiden kantavuus oli 400-600 tuhatta puntaa vuodesta 1908.
Vuosina 1910-14 laskettiin vesille 10-15 proomua ja alusta vuosittain. Proomujen lisäksi tehdas rakensi matkustaja-aluksia ja hinaajia, sekä höyrylaivoja että moottorialuksia.
Kaikki vuodet samaan aikaan laivojen rakentamisen kanssa tehdas valmisti ja asensi paikan päällä säiliöitä öljytuotteiden varastointiin Venäjän eri alueilla. Erityisesti Guryev-Emba-Dossorin alueen uusille öljykentille rakennettiin erittäin suuri määrä säiliöitä.
I.A. ja M.I. Shorin onnistui saamaan useita valtion tilauksia:
- suuri tilaus rautatieministeriön Kazanin alueelta ruoppaustyöntöjen rakentamiseksi vuosina 1913-1914
- Astrahanin maakunnan hallinnon vuonna 1913 valmistunut määräys metalliproomu-sairaalan rakentamisesta ja täydellisestä varustamisesta Astrakhanin 12 jalan reidelle, joka sijaitsee 155 mailia Astrakhanista etelään. Proomu-sairaalan projekti sisälsi tilat 15 vuodepaikkaa infektio- ja 10 vuodepaikkaa somaattisille ja kirurgisille potilaille, majoitusta lääkintähenkilöstölle, laivan miehistölle, keittiön, kylpylän, desinfiointikammion, pesulan, jätevesien desinfiointijärjestelmän, jne. [11] . Aluksen tarkkoja mittoja koskevia tietoja ei ole säilynyt, mutta valokuvan perusteella sen pituus oli noin 70 m. Eri lähteistä löytynyt luku 200 m on selvästi kaukana todellisuudesta.
- tilaus laitteiden valmistusta ja asennusta varten Severny (Seversky) Donets -joen patoja ja sulkuja varten vuosina 1911-1914
- tilaus joen Mariinsky-vesijärjestelmän sulkujen laitteiden valmistamisesta ja asentamisesta. Sheksna vuonna 1914. Teos valmistui kokonaan vallankumouksen jälkeen, 1920-luvulla.
Vuosina 1915-1917, ensimmäisen maailmansodan syttymisen jälkeen, laivojen tuotantoa vähennettiin merkittävästi. Tehdas valmisti kattiloita ja säiliöitä, kemiantehtaiden laitteita, rakennusrakenteita ja maatalouskoneita.
Syksyllä 1918, omistajan kuoleman jälkeen, kasvi I.A. Shorin kansallistettiin. Neuvostoliiton aikana Gorokhovetsin laivanrakennustehdas kehittyi menestyksekkäästi, mutta ei selvinnyt 1990-luvun jälkeisestä perestroikasta.
Kasvi I.A. Shorin Gorokhovetsissa
"Marfa Posadnitsa" rakentamisen aikana Gorokhovetsissa
Sairaalaproomun hinaus Astrakhaniin. Kuvattu Nižni Novgorodissa.
Rautatieministeriön rakennusten valmistuminen
Ivan Aleksandrovich Shorin, kuten monet tunnetut kauppiaat ja yrittäjät, osallistui aktiivisesti hyväntekeväisyystyöhön. Hänen rahoillaan rakennettiin 100-paikkainen koulu Lähdön kylään, vanhauskoisten rukoustaloihin ja kanssa. Punainen. Omilla rahoillaan hän piti ensimmäisen maailmansodan aikana orpokotia ja 25-paikkaista sotilassairaalaa. Hän auttoi läheisten kylien talonpoikia rakentamaan vapauttamalla tehtaalta puuta ja metallia omakustannushintaan ilman lisäkuluja tukkukauppahintaansa.
I.A. Shorin teki paljon julkista työtä, oli Gorokhovetsin läänin zemstvo-kokouksen jäsen, oli kunniatuomari, läänin maanhoitokomission jäsen, Gorokhovetsin naisten lukion johtokunnan jäsen.
Ivan Aleksandrovitš oli koko ikänsä ylpeä talonpoikaperäisyydestään, koska hänellä oli tarjous liittyä kauppiaaksi, hän kieltäytyi siitä ja allekirjoitti elämänsä loppuun asti "talonpoika der. Lähtö".
Hän piti kovasti luonnosta, hänellä oli suuri puutarha ja useita hehtaareja peltomaata, päivänsä loppuun asti hän harjoitti maataloutta, vaikka siihen ei tietenkään ollut käytännön tarvetta. Hän opetti kaikki lapsensa työskentelemään puutarhassa ja pellolla, heinäntekoa ja sadonkorjuuta.
Msteran siirtokunnan porvarin Ivan Aleksandrovitšin ja hänen vaimonsa Evdokia Ivanovnan perheeseen syntyi kahdeksan lasta, viisi tytärtä ja kolme poikaa. Aviomiehen työ vaati jatkuvaa muuttoa, joten kaikki lapset syntyivät eri kaupungeissa, kukaan ei syntynyt kotipaikoilleen, ja kaksi ei syntynyt missään.
Sons of I.A. Shorin auttoi isäänsä pienestä pitäen. Vanhimmalla pojalla, Mikhaililla (s. 1884), oli kiistaton insinööri- ja organisointikyky. Koska hänellä ei ollut erityiskoulutusta, hän valmistui vain Gorohovetsin kaupungin koulusta, tehtaan perustamisesta sen kansallistamiseen asti, hän oli tehtaan johtaja, johti menestyksekkäästi kaikkea kaupallista ja teknistä toimintaa. Todisteena hänen korkeasta auktoriteetistaan tehtaalla on se, että kansallistamisen jälkeen hänet hyväksyttiin työkomitean suostumuksella tehtaan johtajaksi, vuodesta 1923 tekniseksi johtajaksi ja hän jatkoi työskentelyä siinä vuoteen 1928 saakka. Vuonna 1927 M.I. Shorinilta riistettiin äänioikeus, häntä vastaan nostettiin rikosjuttu "sabotaasista". Peläten itsensä ja perheensä puolesta hän joutui lähtemään Gorokhovetsista vuonna 1928.
Nuorin poika Semjon (s. 1898) työskenteli tehtaalla teini-iästä, vuosina 1911-1923 kassana, kirjanpitäjänä, toimiston päällikkönä.
Keskimmäinen poika Peter (s. 1894) otettiin armeijaan vuonna 1915. Vasta isänsä kuoleman jälkeen, 1920- ja 1930-luvuilla, hän työskenteli Gorohovetsin telakalla merkkimiehenä.
Ivan Aleksandrovich Shorin kuoli kotonaan 8. huhtikuuta (vanhan tyylin mukaan 26. maaliskuuta) 1918 58-vuotiaana. Hänet haudattiin Vyezdin kylän vanhauskoisten hautausmaalle. Koko kaupunki ja maakunta kokoontuivat hautajaisiin. Vanhauskoisen tavan mukaan arkkua Ivan Aleksandrovichin ruumiineen kannettiin sylissään yli neljä kilometriä hänen talostaan Krasnoen kylässä aivan hautauspaikkaan. Tehtaan työläisten komitean käskystä tehdaspilli soi jäähyväiset koko hautajaiskulkueen ajan.
1990-luvulla muistomerkki I.A.:n haudalla. Shorin tuhoutui. Remontoitu vuonna 2016.
Ennen paluutaan Gorokhovetsiin Ivan Aleksandrovitš osti suuren tontin Krasnoen kylästä (vuonna 1960 siitä tuli osa Gorokhovetsia). Sen päälle hän rakensi kaksi taloa [12] . Molemmat ovat säilyneet tähän päivään asti ja sisältyvät alueellisesti ja liittovaltion kannalta merkittävien kulttuuriperintökohteiden luetteloon.
Talo, jossa I.A. Shorin, joka sijaitsee osoitteessa Gorokhovets, st. Sadovaya, 1. Hänen kuolemansa jälkeen hänen perheensä asui edelleen talossa: hänen vaimonsa ja nuoremmat lapset. Vuonna 1933 talo lahjoitettiin P.I. Shorin Krasnoselskyn kyläneuvostolle asuntoja varten. 2000-luvulla talo oli erittäin laiminlyötyssä tilassa, sisustus tuhoutui täysin. "Restauroinnin" aikana vuosina 2017-20 katosivat jäljellä olevat alkuperäiset ulkoverhoilut ja arkkitehtuurit, uunit [13] . Perustus, rakenneseinät ja pohjaratkaisu säilyivät alkuperäisestä talosta. Kaikki ulko- ja sisäsisustus on uusittu.
Läheisessä talossa, kadulla. Moskovskaya 43, vuoteen 1928 asti Ivan Aleksandrovitšin vanhin poika M.I. Shorin perheensä kanssa. Neuvostoaikana rakennuksessa toimi koulu. Tämän talon ulkopinta on säilynyt lähes alkuperäisessä muodossaan, sisustuselementtejä on säilynyt osittain. Talo on liittovaltion kulttuuriperintökohteiden luettelossa.
Jotkut kirjailijat yhdistävät I.A. Shorin toinen talo Gorokhovetsissa - Morozovin talo kadulla. Lenin, k. 83, osoittaen, että hän rakensi sen ja lahjoitti sen vävylleen, kauppias Morozoville. Ilmeisesti tästä ei ole dokumentoitua näyttöä.
Muiden lähteiden mukaan tämän talon rakentamisen tilaaja oli Martemyan Semenovich Morozov, alun perin kylästä. Pestyaki Gorohovetsin alueelta, yksi Gorokhovetsin puuvillatehtaan liiton osaomistajista M.S. Morozov, F.D. Kryukov ja Co. Gorokhovetsin kaupungin kiinteistöluettelossa olevan talon omistaja oli Pelageja Ivanovna Morozova, talonpoikaleski. Pestjakov. Todennäköisesti puhumme Pelageya Ivanovna Shorinasta, I.A.:n tyttärestä. Shorin, joka naimisissa M.S. Morozov ja peri talon miehensä kuoleman jälkeen. Talo kansallistettiin vuonna 1918.
talo I.A. Shorin, st. Sadovaya, 1
talo M.I. Shorin, st. Moskova, 43
Morozovin talo, st. Lenina, s.83
Tehtaan entisen toimiston rakennus I.A. Shorin, st. Alempi pengerrys, 4. Kulttuuriperinnön kohde.