| Vakio | |
|---|---|
| Shtandart | |
|
Moderni kopio fregatista |
|
| Palvelu | |
| Venäjä | |
| Laitteen tyyppi | Fregatti |
| Organisaatio | Baltian laivasto |
| Valmistaja | Olonetsin telakka |
| Laivapiirustuksen kirjoittaja | Vybe Gerens |
| Rakentaminen aloitettu | 24. maaliskuuta ( 4. huhtikuuta ) , 1703 |
| Laukaistiin veteen | 22. elokuuta ( 2. syyskuuta ) , 1703 |
| Erotettu laivastosta | 1730 |
| Tila | Purettu rappeutumisen vuoksi |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 220 tonnia |
| Gondekin pituus | 25,5-27,4 m |
| Keskilaivan leveys | 6,8-7,3 m |
| Luonnos | 2,6-2,7 m |
| Moottorit | purjehtia |
| Miehistö | 120 henkilöä |
| Aseistus | |
| Aseiden kokonaismäärä | 28 aseita |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
" Standart " - Venäjän imperiumin Itämeren laivaston ensimmäinen purjehdusfregatti , joka perustettiin tsaari Pietari I :n asetuksella ja Pohjoissodaan osallistuneen kuvernööri Menshikovin käskyllä . Vuoteen 1710 asti se oli kaikissa asiakirjoissa listattu taistelulaivaksi.
Purjehduspuinen fregatti, aluksen pituus voi eri lähteiden mukaan olla 25,5-27,4 metriä [comm. 1] , leveys 6,8 - 7,3 metriä [comm. 2] , ja syväys on 2,6-2,7 metriä [comm. 3] . Aluksen aseistus koostui 28 aseesta, mukaan lukien kahdeksan, kuuden ja kolmen punnan painoiset tykit, ja miehistö koostui 120 ihmisestä [1] [2] [3] .
Nimi "Standard" annettiin kunniaksi Venäjän valloittaman pääsyn Itämerelle . Toukokuuhun 1703 asti kaksipäinen kotka kuninkaallisen standardin mukaan kuvattiin kolmen meren kartoilla: Valkoinen , Kaspianmeri , Azov . Sen jälkeen kun venäläiset joukot valtasivat Nyenschanzin linnoituksen ja siten pääsyn Itämerelle avattiin, standardille ilmestyi neljäs Itämeren kartta. Tämän tapahtuman kunniaksi Itämeren laivaston ensimmäinen fregatti sai nimensä "Standard" [1] .
Shtandart-fregatti laskettiin laskeutumaan Olonetsin telakalla 24. maaliskuuta ( 4. huhtikuuta ) 1703 , ja laukaisun jälkeen 22. elokuuta ( 2. syyskuuta ) 1703 siitä tuli osa Venäjän Itämeren laivastoa. Rakentamisen toteutti laivanrakentaja Vybe Gerens . Syyskuussa 1703 Pjotr Mihailovin johtama kapteeniarvoinen fregatti siirtyi Olonetsin telakalta Pietariin [4] [5] [6] [7] .
Hän osallistui Pohjoissotaan. 5. (16.) - 10. ( 21. ) kesäkuuta 1705 Shtandart osallistui vara- amiraali Cornelius Kruysin laivueen osana amiraali Cornelius Ankersternin laivueen hyökkäyksen torjumiseen Kotlinin saarella . Joka vuosi kampanjassa 1705–1709, toukokuusta lokakuuhun, hän meni osana samaa laivuetta Kronshlotiin suojelemaan Pietaria mereltä ja talvella Nevaan . Myös näiden vuosien kampanjassa Shtandart teki risteilymatkoja Krasnaja Gorkaan ja suoritti koulutusharjoituksia reidellä . Syksyllä 1709 fregatti osoittautui rappeutumisesta johtuen käyttökelvottomaksi ja tuotiin Pietarin amiraliteetille , missä se laitettiin puutavaraan [ 8 ] [ 9] .
4. heinäkuuta ( 15 ) 1711 hänet laskettiin jälleen vesille ja siirrettiin Kronstadtiin . Vuonna 1712 hän osallistui laivueen osana risteilymatkalle Gora-Valdain (Garivaldai) ja Biorken välillä ja kuului myös laivastoon Kotlinin lähellä. Vuonna 1713 hän osallistui myös Itämeren laivaston laivueeseen osana risteilymatkaa Krasnaja Gorkan ja Koivusaarten lähellä . Vuodesta 1714 lähtien hän ei enää käynyt merellä [10] [11] .
Vuonna 1725 Admiralty Boardin päätöksellä fregatti siirrettiin Kronverkin satamaan ja vedettiin maihin. Se oli tarkoitus säilyttää muistomerkkinä Itämeren laivaston ensimmäiselle taistelualukselle. Aluksen runko oli kuitenkin niin rappeutunut, että vuonna 1730 se jouduttiin purkaa [10] .
Fregatin "Standard" komentajat palvelivat eri aikoina [10] :
4. syyskuuta 1999 Shtandart-fregatin historiallinen kopio laskettiin vesille Petrovsky Admiralty -telakalla . Purjelaiva kuuluu voittoa tavoittelemattomalle Project Shtandart -järjestölle, purjehtii ajoittain Itämerellä ja Atlantin valtamerellä , osallistuu historiallisten elokuvien kuvaamiseen [18] .