Shcherbachov, Dmitri Timofejevitš

Dmitri Timofejevitš Štšerbatšov
Syntymäaika 1697( 1697 )
Kuolinpäivämäärä 1772( 1772 )
Kuoleman paikka Pietari ,
Venäjän valtakunta
Liittyminen  Venäjän valtakunta
Armeijan tyyppi Laivasto
Sijoitus kenraaliluutnantti
Eläkkeellä vuodesta 1763 lähtien

Dmitri Timofejevitš Štšerbatšov (1697-1772) - 1700-luvun venäläinen laivanrakentaja, laivanpäällikkö , taistelulaivojen ja Venäjän ensimmäisen kelluvan telakan rakentaja , päällikkö sarvaer , Admiralityn kenraaliluutnantti .

Elämäkerta

Varhaiset vuodet

Dmitri Timofejevitš Shcherbachev syntyi vuonna 1697 vuokralaisen , maanomistajan Timofei Mihailovitšin suuressa perheessä . Vanhan venäläisen aatelissuvun edustaja Shcherbachov . Dmitry oli perheen vanhin poika. Kaikki hänen nuoremmat veljensä valitsivat sotilasammatin. Fedor Timofejevitš (1705-1773) - toimi kranaatterina elämänkampanjassa , jäi eläkkeelle vuonna 1759 toisena majurina, Pjotr ​​Timofejevitš (1715-1792) - palveli Preobrazhensky-rykmentin henkivartijoissa , sitten päämajuri ja varakersantti . elämäkampanjoita Grenadier-komppaniassa, vuonna 1756 hän jäi eläkkeelle prikaatinjohtajana , Abraham Timofeevich (1722-1799) - palveli Pietarin varuskunnassa , haavoittuttuaan lähellä Wilmanstrandia , hänestä tuli Kalugan siviilihuoneen arvioija . Tuomioistuin, myönnetty oikeusavustajia [1] .

Vuonna 1715 Dmitry aloitti laivan oppipoikana Pietarin amiraliteetissa . Toukokuussa 1723 hänelle myönnettiin laivan oppisopimuskoulutus ja hänet lähetettiin Voronežin Admiraliteettiin rakentamaan sota-aluksia, jotka Pietari I :n määräyksellä oli tarkoitus rakentaa Don-laivueelle , jotta Venäjä pääsisi Mustallemerelle . Vuonna 1726 hänet lähetettiin Brjanskiin , missä hän suoritti laivojen rakennustelineiden tarkastuksen ja katsastuksen keittiöiden rakentamista varten. Saman vuoden 20. joulukuuta hänelle myönnettiin apulaisluutnantin arvo [2] .

Shipmaster

Vuonna 1734 Shcherbachev oli "laivan päällikön puolesta" Revalissa , missä hän osallistui laivojen rakentamiseen [3] . 6. kesäkuuta 1735 hänelle myönnettiin laivanpäällikön arvo , jonka vuosipalkka oli 300 ruplaa [4] . 12. maaliskuuta 1740 hänelle myönnettiin everstin arvo , jonka vuosipalkka oli 800 ruplaa [5] . 4. marraskuuta 1740 66-tykkinen taistelulaiva " Saint Peter " laskettiin Pietarin Admiraliteettiin. Alus sai alun perin nimen "John" keisari Johannes VI Antonovitšin, Pietari I:n pojanpojanpojan kunniaksi. 25. marraskuuta 1741 se nimettiin uudelleen vallankaappauksen ja Elisabet Petrovnan valtaistuimelle liittymisen jälkeen. Puulaivan rakentamisen aikana käytettiin rautaisia ​​polvia [6] . Alus rakennettiin ja laskettiin vesille 12. elokuuta 1741. "Pyhä Pietari" oli Kronstadtin laivueen lippulaiva , osallistui sotaan Ruotsin kanssa 1741-1743 [7] .

Vuonna 1741 Admiraliteettilautakunta , joka huolehti Venäjän laivaston historian ensimmäisen Pietari I :n rakentaman, 1. luokan 100-tykisen taistelulaivan " Pietari Ensimmäinen ja Toinen " säilyttämisestä, antoi laivanrakentajille R. Ramzalle ohjeet. , D. Shcherbachev ja Suterland tarkastamaan aluksen, suunnittelemaan ja rakentamaan "märkä" telakka sen turvallisuuden varmistamiseksi. Seuraavan vuoden huhtikuun 20. päivänä D. Shcherbachev ehdotti "laivan, jossa laivoja voidaan korjata." Telakka laskettiin keväällä 1743 Pietarin amiraliteetin telakalle, syksyllä ratatyöt valmistuivat. Kuitenkin lähestyvien pakkasten vuoksi sekä laiturin paremman säilymisen vuoksi talvella he eivät laskeneet sitä. Telakan juhlallinen vesillelasku tapahtui 24. heinäkuuta 1744. Telakka siirrettiin Kronstadtiin ja 5. lokakuuta 1744 taistelulaivan "Peter the First and Second" [8] [9] telakointi suoritettiin . 22. kesäkuuta 1743 Shcherbachov sai telakan rakentamisen aikana 200 ruplaa korotuksen vuosipalkkaansa [10] .

26. toukokuuta 1745 Pietarin amiraliteetissa Štšerbatšov laskeutui 100-tykisen taistelulaivan Zakhary and Elizabeth, joka rakennettiin ja laskettiin vesille 1.10.1747. Elokuussa 1748 Suomenlahdella suoritetuissa merikokeissa alus osoitti parasta nopeutta Itämeren laivaston laivueessa [7] . Syyskuun 11. päivänä 1747 Shcherbacheville myönnettiin kapteeni - komentajan arvo [11] [2] .

7. toukokuuta 1757 hänet ylennettiin prikaatin komentajasta kenraalimajuriksi [12] . 27. helmikuuta 1761 "vanhuuden vuoksi hänet jätettiin eläkkeelle ja hänet vapautettiin taloon asetukseen asti" [13] . Elokuussa 1763 hänet erotettiin palveluksesta ylennyksellä kenraaliluutnantiksi [2] .

Dmitri Timofejevitš Shcherbachev oli sinkku. Hän kuoli vuonna 1772 Pietarissa [1] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Stepanov V.P. Venäjän palveluaateli 1700-luvun jälkipuoliskolla (1764-1795). - Pietari. : Akateeminen projekti, 2003. - S. 85-166, 86-148, 87-157, 88-145, 89-139. — ISBN 5-7331-0266-7 .
  2. ↑ 1 2 3 Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo. - Pietari. : V. Demakovin kirjapaino, 1885. - T. II. - S. 496. - 528 s.
  3. ↑ Veselago, 1879 , s. 723.
  4. ↑ Veselago, 1880 , s. 84.
  5. ↑ Veselago, 1880 , s. 668.
  6. ↑ Veselago, 1882 , s. 15, 22.
  7. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 15-16.
  8. ↑ Vakharlovsky G.A., Krainyukov V.G. Ensimmäinen venäläinen kelluva telakka  // "Gangut": Journal. - 1992. - Nro 3 . - S. 3-11 . — ISSN 5-85875-053-2 .
  9. ↑ Veselago, 1882 , s. 126,258.
  10. ↑ Veselago, 1882 , s. 387.
  11. ↑ Veselago, 1882 , s. 651.
  12. ↑ Veselago, 1883 , s. 402.
  13. ↑ Veselago, 1883 , s. 600, 663.

Kirjallisuus