| TGV TMST British Rail Class 373 "Eurostar" | |
|---|---|
| Juna "Eurostar" Chambéryn kaupungin sisäänkäynnillä ( Savoie , Ranska) | |
| Tuotanto | |
| Tuotannossa | 1993-1995 _ _ |
| Maat rakennettu | |
| Valmistaja | Alstom |
| Kokoonpanot rakennettu |
20 autoa - 31 16 autoa - 7 |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| Vaunujen lukumäärä junassa | 20 asti |
| Matkustajakapasiteetti |
750 (20 autoa) 558 (16 autoa) |
| Radan leveys | 1435 mm |
| lähtöteho |
DC 675/750 V - 3400 kW DC 3 kV - 5700 kW AC 25 kV 50 Hz - 12240 kW |
| Suunnittelunopeus |
300 km/h (ennätys - 334,7 km/h) |
| hyväksikäyttö | |
| Operaattori |
Eurostar SNCF |
| Tarjotut linjat | SNCF / VFE - Eurostar (UK) Ltd. — SNCB/NMBS |
| Toiminnassa | vuodesta 1993 (esitys) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
TGV TMST (ranskalainen luokitus, ranskalainen Trans M anche Super T rain - laadukkain juna kanaalin poikki ) eli British Rail Class 373 (brittiläinen luokitus), joka tunnetaan myös nimellä " Eurostar " - nopea sähköjuna, joka on suunniteltu Eurostarin palveluun suurnopeusrata Yhdistyneen kuningaskunnan , Ranskan ja Belgian välillä Kanaalitunnelin kautta .
TGV-juniin viitaten "Eurostar" eroaa niistä pienemmällä poikkileikkauksella, joka vastaa liikkuvan kaluston brittiläistä raideleveyttä, ja tarjoaa myös virranoton kolmannelta (kosketus) kiskolta (750 V DC). Lisäksi sähköjuna erottuu lisääntyneestä pituudestaan - jopa 393,72 m (20 autoa, Lontoo ja Continental Railways liikennöivät 16 auton junia). Kaikista Isossa-Britanniassa liikennöivistä moniyksikköjunista Eurostar on pisin ja nopein.
| Kouluta Grande Vitesse | |
|---|---|
| nopeat linjat |
|
| liikkuva kalusto | |
| Kokeelliset ja kokeelliset junat | |
| Kansainväliset linjat | |
| Muut |
|