Engelmeyer, Pjotr ​​Klimentievich

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 3.11.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 9 muokkausta .
Pjotr ​​Klimentievich Engelmeyer
Syntymäaika 10. huhtikuuta ( 23. maaliskuuta ) , 1855( 1855-03-23 ​​)
Syntymäpaikka Ryazan
Kuolinpäivämäärä 2. heinäkuuta 1942 (87-vuotiaana)( 02.7.1942 )
Kuoleman paikka Peredelkino
Maa Venäjän valtakunta, Neuvostoliitto
Suunta tekniikan filosofiaa
Tärkeimmät kiinnostuksen kohteet suunnittelu
Wikilähde logo Työskentelee Wikisourcessa

Pjotr ​​Klimentievich Engelmeyer ( 23. maaliskuuta [ 10. huhtikuuta1855 , Ryazan  - 2. heinäkuuta 1942 Peredelkino [1] ) - venäläinen insinööri, teknisen ajattelun popularisoija, tekniikan filosofi .

Elämäkerta

Saksasta kotoisin olevan Peter Engelmeyerin isoisä oli Vologdan lääketieteellisen osaston johtaja , todellinen valtioneuvoston jäsen . Hänen isänsä oli kartano lähellä Ryazania, ja hänen äitinsä Taptykova oli pienestä tilaperheestä. Engelmeyerillä oli myös talo Moskovassa .

Hän valmistui Moskovan korkeakoulusta vuonna 1881, työskenteli insinöörinä useissa tehtaissa, mukaan lukien Saksassa, oli "Tekhnik"-lehden toimittaja ja kustantaja, mekaniikan opettaja toisen asteen teknillisessä koulussa, sunnuntaisin ja iltaisin. työntekijöiden koulu, vakuutusyhtiö "Russia" työntekijä , opetti Moskovan korkeakoulussa [2] .

Engelmeyer oli jäsenenä useissa teknisissä yhdistyksissä, mukaan lukien ammattikorkeakoulu (vuodesta 1882), Venäjän tekninen seura (vuodesta 1885), kokeellisten tieteiden ja niiden käytännön sovellusten edistämisyhdistys ja muut [1] .

Kirjoitti useita artikkeleita Pomegranate Encyclopedic Dictionary -sanakirjaan . Hän asetti teoksensa " teknologiafilosofian " [3] kehittäjäksi - suunta, joka herättää myös joidenkin Venäjän nykyajan tutkijoiden huomion [4] .

Vuodesta 1909 lähtien Engelmeyer opetti autotekniikan kurssia, ja vuonna 1916 hän julkaisi Venäjän ensimmäisistä autoteollisuuden oppikirjoista - Kuljettajan katekismuksen. Hän itse teki moottorirallin Pariisista Moskovaan poikansa Volodjan kanssa.

Vuosina 1921–1929 Engelmeyer opetti tekniikan historiaa ja filosofiaa Bakun ammattikorkeakoulun taloustieteellisessä tiedekunnassa . Vuodesta 1927 vuoteen 1929 hän johti Moskovassa piiriä, jonka hän loi tekniikan yleisistä kysymyksistä All-Unionin insinööriliiton Polytechnic Societyssa [2] .

Tieteelliset artikkelit

Monografioita ja pamfletteja

Artikkelit

Moottoriurheilu

Vuonna 1894 maailman ensimmäinen kilpa-autokilpailu järjestettiin reitillä Pariisi - Rouen . Ja Pjotr ​​Klimentievich sisällytettiin historiallisen tapahtuman tekniseen toimikuntaan Venäjän valtakunnan edustajana . Tuolloin hän työskenteli opettajana Moskovan keisarillisen teknillisen koulun [6] .

Muistiinpanot

  1. 1 2 Petr Klimentievich Engelmeyer
  2. 1 2 P.K. Engelmeyer ja hänen roolinsa teknologiafilosofian kehityksessä
  3. Engelmeyer P.K. "Teknologian filosofia". 1912
  4. Lysikova S. V. K. Engelmeyer teknologiafilosofian perustajana Venäjällä
  5. Kornilov I., MGAP:n apulaisprofessori - P.K. Engelmeyerin "Teknologian filosofia"
  6. O. Bogdanov. Tarvitsemmeko Formula 1:n . Ratin takana , nro 8, 1988 (elokuu 1988). Haettu: 7.1.2020.

Kirjallisuus