Macintosh, Eneas

Eneas Lionel Acton Mackintosh ( eng.  Aeneas Lionel Acton Mackintosh , 1879-1916) - brittiläinen kauppameren upseeri , matkustaja , Brittiläisen Etelämanner-retkikunnan jäsen (1907-1909) , puolueen johtaja Imperial Transantarctic Rossinmerellä Retkikunta (1914-1917) Sir Ernest Shackleton . Kadonnut 8. toukokuuta 1916 McMurdo Soundissa retkikunnan jäsenen Victor Haywardin kanssa ylittäessään Hut Pointin niemimaalta Cape Evansiin .

Varhainen elämä

Eneas Mackintosh syntyi 1. heinäkuuta 1879 Tirhutissa Intiassa skotlantilaisen  istuttajan Alexander Mackintoshin ja hänen vaimonsa Annie Mackintoshin pojaksi . Kun Eneas oli vielä nuorena, hänen äitinsä ja lapsensa muuttivat Englantiin , missä Eneas sai peruskoulutuksensa Bedford Schoolissa . Vuonna 1894 Mackintosh astui Merchant Marine -alukseen Cromdalessa ja Mount Stewartissa. Vuonna 1899 hän liittyi kauppalaiva "Victoria" Peninsular Steam Navigation Companyn (P ja O-Line) palvelukseen, jossa hän työskenteli vuoteen 1907 [2] [3] .

Ensimmäinen tutkimusmatka Etelämantereelle (1907-1909)

Vuonna 1907 Eneas Mackintosh liittyi Ernest Shackletonin johtamaan ensimmäiseen brittiläiseen Etelämanner-retkikuntaan toiseksi perämiehenä retkikunta-aluksella Nimrod [4] . Saapuessaan Etelämantereelle Shackleton nimitti Mackintoshin rantaosastoon, mutta 31. tammikuuta 1908 Nimrodin purkamisen aikana tapahtuneen onnettomuuden vuoksi, jonka seurauksena Mackintosh menetti oikean silmänsä, Shackleton joutui noudattamaan suositusta. retkikunnan lääkäri Eric Marshall lähettää McIntoshin Uuteen-Seelantiin hoitoon . Hän sanoi, että tutkimusmatka "menetti yhden arvokkaimmista työntekijöistään" [5] .

McIntosh palasi Etelämantereelle tammikuussa 1909 ja osallistui välittömästi kampanjaan, joka vain kokonaisen onnellisten onnettomuuksien ketjun vuoksi ei päättynyt traagisesti hänelle ja hänen toverilleen.

Joulukuun lopussa 1908 napatutkijoille saapunut retkialus Nimrod pysäytti ahtajään vain 45 kilometrin päässä Cape Royds  - Shackletonin tukikohdasta Ross Islandilla . Nimrodin kapteeni Frederick Evans päätti lähettää McIntoshin ja kolme muuta Shackletonin tukikohtaan ilmoittamaan aluksen saapumisesta ja toimittamaan postin mahdollisimman pian [6] . Aamulla 3. tammikuuta 1909 McIntosh, mukana merimiehet Michael McGillon, Sidney Riches ja James Paton, lähti Cape Roydsiin. Heillä oli mukanaan teltta, varusteet ja posti. Kaksi, Richs ja Paton, McIntosh lähetti pian takaisin, ja hän yhdessä McGillonin kanssa jatkoi matkaansa. Seuraavan päivän aamuna avovesi esti heidän tiensä eteenpäin. Heidän oli pakko kääntyä takaisin, mutta tämä polku katkesi yhtäkkiä - jää alkoi liikkua. Vain uskomattomien ponnistelujen kustannuksella ja henkensä suurella vaaralla liikkuessaan liikkeessä olevien jäälauttojen yli he onnistuivat lopulta saavuttamaan Ross Islandin iltapäivällä. Heidän oli pakko leiriytyä ja viettää useita päiviä odottamassa näkönsä paranemista lumisokeuden vuoksi . Aamulla 11. tammikuuta McIntosh ja McGillon, jättäen kaikki tarpeettomat tavarat ja ottaen mukaansa vain vähimmäismäärän ruokaa, lähtivät Cape Roydsin suuntaan toivoen pääsevänsä sinne päivässä. Kiipeiltyään suhteellisen helposti saaren kallioille, he tulivat Barnen jäätikölle , joka oli ylitettävä. Vasta "iltaan" (tällä hetkellä Etelämantereella on napapäivä) tammikuun 11. päivänä he onnistuivat kirjaimellisesti ihmeellisesti (ilman tarvittavia laitteita ja kokemusta) ylittämään jäätikön ja saavuttamaan suhteellisen helpon osan polusta. Mutta muutaman tunnin kuluttua sää muuttui huonoksi - alkoi lumisade ja lumimyrsky, ja näkyvyys putosi useisiin metreihin. McIntoshin ja McGillonin täytyi ilman ruokaa ja juomaa kirjaimellisesti tuntea tiensä taukoamatta kohti Cape Roydsia, jonka läheisyydessä he 12. tammikuuta kello seitsemän illalla uupumukseen asti väsyneinä, Sheklonin rannikkopuolueen jäsen Bernard Day löysi ne vahingossa (tiedoksi: "Nimrod pääsi Cape Roydsiin jo 5. tammikuuta [6] ). Historioitsija Bo Riffenburg kutsui tätä jaksoa " yhdeksi piittaamattomimmista päätöksistä koko tutkimusmatkan aikana " [7] [6] .

He tuskin onnistuivat pakoon kuolemaa, ja ellei Day olisi vahingossa mennyt ulos talosta katsomaan, olisiko laiva tullut, täytyy luulla, etteivät he olisi koskaan päässeet talviasuntoihin [6] .

Macintoshin jättämä posti toimitettiin pian tutkimusaluksella. John King Davis  - Nimrodin ensimmäinen upseeri, totesi, että "Mackintosh on aina ollut epäonninen mies, mutta tällä kertaa hän selvisi siitä" [8] .

Ennen kotiinpaluuta jäljellä olevana aikana McIntosh osallistui lyhyeen kampanjaan Ernest Joycen johdolla täydentääkseen Bluff-välivarastoa Shackletonin palaavien napajuhlien matkalla [9] .

Tutkimusretkien välillä

Kesäkuun 1909 retkikunnan jälkeen Mackintosh palasi Englantiin . Osittaisen näönmenetyksen vuoksi hänet erotettiin työstään P- ja O-Linen palveluksessa. McIntosh yritti osallistua useisiin seikkailunhaluisiin projekteihin, erityisesti aarteiden etsimiseen Kookossaarilta , jotka epäonnistuivat. Helmikuussa 1912 hän meni naimisiin Gladys Campbellin kanssa ja työskenteli Liverpoolin Imperial Merchant Service Guildin apulaissihteerinä .  Hän kirjoitti Nimrodin laivatoverilleen: ”Voittelen tätä työtä tässä likaisessa toimistossa. Minusta tuntuu jatkuvasti, etten ole saanut päätökseen sitä, mitä aloitin, mutta haluan todella saada sen päätökseen, oli se sitten hyvä tai ei!” [10] .

Toinen retkikunta Etelämantereelle (1914–1916)

Retkikunnan järjestäminen

Shackletonin Imperiumin transantarktisen tutkimusmatkan tavoitteena oli tieteellisen tutkimuksen lisäksi Etelämantereen ylitys Weddell- mereltä Rossinmerelle . Retkikunta koostui kahdesta osapuolesta - Weddell Sea -juhlasta (laivalla " Endurance "), jonka tehtävänä oli tieteellinen työ ja itse mannerten välinen matka, ja Ross Sea -juhlasta (kuunarilla "Aurora"), jonka tehtävänä oli tehtävänä oli sijoittaa varastoja ruokaa ja polttoainetta sisältävälle Ross Ice Shelfille Shackletonin palaavan paalujuhlan reitille ja joka itse asiassa toimi itsenäisenä tutkimusmatkana.

Alun perin Shackleton tarjosi Ross Sea Partyn johtajan paikkaa Eric Marshallille, Nimrod-retkikunnan kirurgille, napapuolueen jäsenelle, mutta hän kieltäytyi. John King Davis, Nimrodin ensimmäinen perämies ja sitten Dr. Mawsonin Australian Antarktic Expeditionin retkialuksen Auroran kapteeni, erosi myös tästä tehtävästä . Tämän seurauksena tätä tehtävää tarjottiin Eneas Mackintoshille, jolla oli suhteellisen vähän kokemusta napatyöstä [11] . Muilla Ross Sea -bileissä ( Ernest Joycea lukuun ottamatta) ei ollut tällaista kokemusta ollenkaan. Siitä huolimatta Shackleton uskoi, että välivarastojen rakentamiseen palaaville polaarisille puolueille ei liittyisi suuria vaikeuksia [12] .

Ensimmäinen kausi

Aurora, jossa on Ross Sea Partyn jäseniä, purjehti Hobartista 24. joulukuuta 1914. Tammikuun 16. päivänä 1915 hän pääsi turvallisesti Cape Evansiin Ross Islandilla , missä osa retkikunnan varusteista purettiin häneltä, ja tammikuun 24. päivänä hän ankkuroitui merijäälle 9 mailin päässä Hut Pointin niemimaalta. Shackletonin McIntoshille jättämät ohjeet olivat perustaa tukikohta sopivaan paikkaan McMurdo Soundiin tai sen lähelle, purkaa tarvikkeita ja laitteita ja asettaa varastot Ross Ice Shelfille Beardmore Glacierin suuntaan . McIntoshille annettiin tehtäväksi rakentaa varasto 80 asteeseen eteläistä leveyttä kesällä 1914-15 ja loput "kaukoetelän" varastot (81, 82 ja 83 astetta) kesällä 1915- 16 [12] (ennen purjehdustaan ​​Weddell-merellä Shackleton muutti suunnitelmiaan kesäksi 1914-1915, mutta Mackintosh ei ollut tietoinen niistä, mikä vaikutti kampanjan järjestämisen kiireeseen tammi-maaliskuussa 1915) [13] .

25. tammikuuta 1915 McIntosh johti ensimmäisen kampanjan ruokavaraston rakentamiseksi 80 asteeseen eteläistä leveyttä. Siihen osallistui kaksi puoluetta (kuusi henkilöä) hänen ja Ernest Joycen johdolla. Osapuolet kohtasivat matkan varrella suuria vaikeuksia, jotka liittyivät sekä sääolosuhteisiin että itse kampanjan riittämättömään sopeutumiseen ja järjestämiseen. Vasta 20. helmikuuta he onnistuivat saavuttamaan 80 asteen lämpötilan ja rakentamaan varaston (noin 240 kilometriä Scottin mökistä Hut Pointin niemimaalla) [14] ja 25. maaliskuuta, kun he olivat käyneet läpi uskomattomia vaikeuksia ja melkein toistaen kapteeni Scottin kohtalon , palauta. Tämän kampanjan tuloksena oli lukuisia paleltumia osallistujien keskuudessa ja lähes kaikkien mukana otetun koiran menetys [15] . Kesäkuun 2. päivänä matkailijat onnistuivat saavuttamaan retkikunnan päätukikohdan Cape Evansiin ja tapaamaan loput talvehtijat. Siellä he saivat tietää, että Aurora sekä suurin osa varusteista ja ruoasta oli revitty ankkuripaikasta jo toukokuussa eikä sen kohtalo ollut tiedossa ja että varastojen rakentamiseen ensi kesänä liittyisi huomattavia vaikeuksia. Mackintosh ei kuitenkaan hylännyt retkikunnan päätehtävää. Kadonnutta ruokaa ja varusteita täydennettiin Shackletonin retkikunnan (1907-1909) varastoilla, jotka jäivät Cape Roydsiin, ja Scottin retkikunnan Cape Evansiin [16] .

Vaellus Beardmore Glacierille

1. syyskuuta 1915 McIntosh aloitti kampanjan varastojen järjestämiseksi "kaukalla etelässä". Kampanjaan osallistui kolme puoluetta Mackintoshin, Ernest Joycen ja Andrew Jackin johdolla (yhteensä yhdeksän henkilöä). Jackin puolueen oli pakko kääntyä takaisin varastosta 80 astetta eteläistä leveyttä, ja Joycen ja McIntoshin puolueet yhdistymään ja jatkamaan marssia Beardmoren jäätikön suulle. 25. tammikuuta 1916 yhdistynyt puolue onnistui rakentamaan viimeisen varaston leveysasteelle 83°30' lähellä Nadezhda-vuorta ja aloitti paluumatkan [17] . Tähän mennessä kampanjan jäsen Arnold Spencer-Smith oli täysin uupunut keripukista Mackintosh heikensi uskomattoman paljon ja puolueen todellinen johto lankesi Ernest Joycen käsiin. Helmikuun 18. päivänä 12 mailin päässä suurimmasta kotimatkan varastosta (Bluff-varasto), juhlat joutuivat voimakkaaseen ja pitkittyneeseen lumimyrskyyn, joka kesti 5 päivää. Jättäen kuoleva Mackintoshin ja Spencer-Smithin Ernest Wildin (kuuluisan napatutkijan Frank Wildin ("Shackletonin oikea käsi") veli) huostaan, uskomattomien ponnistelujen kustannuksella Joyce-seurueet onnistuivat saavuttamaan Bluffin varaston ja palaamaan. ruoan ja polttoaineen kanssa jäljellä oleville satelliiteille helmikuun 29. päivänä . Siirtyminen Discovery-majaan ei ollut yhtä stressaavaa. Matkalla Arnold Spencer-Smith kuoli uupumukseen, Macintosh lopulta luovutti, osallistuja Victor Hayward uupui. McIntosh, pelastaakseen puolueen, suostui jäämään Ross Glacierille, kun Joyce ja muut jäsenet pelastivat Haywardin. Maaliskuun 18. päivänä matkailijat pääsivät vihdoin yhdessä pelastusmajaan. " Meni nukkumaan klo 22.30. Ennen nukkumaanmenoa kapteeni kätteli meitä ja kiitti suurella tunteella hänen henkensä pelastamisesta [18] . Kampanjaan käytetty kokonaisaika oli yli kuusi kuukautta, ja kokonaismatka kampanjan osallistujan Richard Richardsin arvion mukaan on 1561 mailia (noin 3000 kilometriä) 18] . Ross Sea Partyn päätehtävä suoritettiin. Shackletonin elämäkerran kirjoittajien mukaan tämä oli "ehkä yksi hämmästyttävimmistä ja uskomattomimmista kestävyyden saavutuksista napamatkojen historiassa " [19] .

Kuolema ja sitä seuraavat tapahtumat

Kampanjan päätyttyä viisi elossa olevaa osallistujaa asuivat Scottin mökissä Hut Pointin niemimaalla odottaen vahvistuneen merijään saavuttavan Evans Pointin, jonne muu retkikunta leiriytyi. 8. toukokuuta 1916 Eneas Mackintosh ja Victor Hayward lähtivät Hut Pointista kohti Cape Evansia tiedustellakseen rantaseurueen ja kadonneen Auroran kohtaloa. Joyce kehotti heitä voimakkaasti olemaan vaarantamatta sitä vielä, koska hän uskoi, että vaikka jää oli vahva, se oli hyvin nuori ja että mikä tahansa lumimyrsky puhaltaisi sen melkein varmasti merelle. He lähtivät noin kello yhdeltä, säässä, joka kääntyi huonompaan suuntaan. Ne nähtiin viimeksi rinteestä, kun ne olivat noin kilometrin päässä rannasta. Kello 15 alkoi kohtalainen lumimyrsky, joka voimistui myöhemmin raivokkaaksi. Toukokuun 10. päivänä, ensimmäisenä päivänä, jolloin kota oli mahdollista poistua, Joyce, Richards ja Wild kävelivät pohjoiseen jään poikki yrittääkseen selvittää kuolleiden kohtaloa. Jäljet ​​olivat selvästi näkyvissä, ja ne ulottuivat noin kaksi mailia Cape Evansin suuntaan. Sitten ne katkesivat äkillisesti ja sitten näkyi vain leveä vesikaistale, hieman jään peitossa. Oli selvää, että osa jäästä, jolla Mackintosh ja Hayward kävelivät, oli puhallettu merelle lumimyrskyn vaikutuksesta [20] .

Joyce, Richards ja Wild onnistuivat yhdistymään muiden talvehtijien kanssa vasta heinäkuun 15. päivänä, samalla kun lopulta paljastettiin, että Mackintosh ja Hayward olivat kuolleet. Joulukuun lopulla - tammikuun alussa 1917 Joyce aloitti ensin yksin ja sitten yhdessä Shackletonin kanssa useita kampanjoita Mackintoshin ja Haywardin ruumiiden etsimiseksi, mikä ei tuottanut tulosta [21] .

Eneas Mackintoshista jäi vaimonsa ja kaksi lastaan, ja toinen lapsi syntyi Mackintoshin oleskelun aikana Etelämantereella. Vielä helmikuussa odottaessaan kuolemaa Rossin jäätiköllä hän kirjoitti jäähyväisviestin: " Jos meidän on Jumalan tahto, että meidän on annettava henkemme, teemme sen brittiläisellä tavalla - kunnialla ja arvokkaasti. Hyvästi ystäväni. Olen varma, että rakas vaimoni ja lapseni eivät unohdeta " [22] . Vuonna 1923 Mackintoshin leski Gladys Mackintosh meni naimisiin Joseph Stenhousen kanssa, joka oli Ross Sea -retkikunnan jäsen, ensimmäinen perämies ja sitten Auroran kapteeni [23] .

Mackintosh-vuori Etelämantereella 74°20′ eteläistä on nimetty Eneas Mackintoshin muistoksi . sh. 162°15′ itäistä pituutta e. [24] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 Lundy D.R. The Peerage 
2. ↑ Aeneas Mackintoshin  artikkelit . Scott Polar Research Institute. Haettu 9. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 9. tammikuuta 2015.
3. ↑ Shackleton, 2014 , s. 42.
4. ↑ Shackleton, 2014 , s. 40.
5. ↑ Shackleton, 2014 , s. 95-96.
6. ↑ 1 2 3 4 Shackleton, 2014 , s. 360-364.
7. ↑ Riffenburgh. Shackletonin unohdettu tutkimusretki. - Bloomsbury USA, 2005. - S. 266-268. — 384 s. — ISBN 9781582346113 .
8. ↑ Tyler, 2007 , s. 108.
9. ↑ Shackleton, 2014 , s. 366.
10. ↑ Tyler, 2007 , s. 35-36.
11. ↑ Tyler, 2007 , s. 27.
12. ↑ 1 2 Etelä, 2014 , s. 504.
13. ↑ Tyler, 2007 , s. 214-215.
14. ↑ Etelä, 2014 , s. 522.
15. ↑ Tyler, 2007 , s. 97.
16. ↑ Etelä, 2014 , s. 558.
17. ↑ Tyler, 2007 , s. 163-171.
18. ↑ 1 2 Etelä, 2014 , s. 618.
19. ↑ Fisher, Margery ja James. Shackleton. - Lontoo: James Barrie Books, 1957. - S. 408. - 559 s.
20. ↑ Etelä, 2014 , s. 623-624.
21. ↑ Etelä, 2014 , s. 627-630: E. Joycen raportista.
22. ↑ Bickel, Lennard. Shackletonin unohdetut miehet . - Lontoo: Random House, 2001. - S.  169-171 . - ISBN 0-7126-6807-1 .
23. ↑ Tyler, 2007 , s. 271.
24. ↑ Tapaa Shackletonin Nimrod-retkikunnan miehistö  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Etelämanner Heritage Trust. Haettu 7. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 11. syyskuuta 2015.

Kirjallisuus

• Kelly Tyler-Lewis. Kadonneet miehet. - Bloomsbury Publishing, Lontoo, 2007. - ISBN 978-0-7475-7972-4 .
• Shackleton, Ernest. Etelämantereen sydämessä. - Paulsen, 2014. - S. 40, 42, 95-96, 360-366. — 528 s. - ISBN 978-5-98797-091-1 .
• Shackleton, Ernest. Etelä! Shackletonin viimeisen tutkimusmatkan historia (1914-1917) . - eBook, 2014. - S. 504, 522, 558, 618-630. — 763 s. - ISBN ei ole.