Ivan Osipovich Jarkovski | |
---|---|
Jan Jarkowski | |
Syntymäaika | 12. (24.) toukokuuta 1844 |
Syntymäpaikka |
Osvey, Vitebskin kuvernööri , Venäjän valtakunta |
Kuolinpäivämäärä | 9. (22.) tammikuuta 1902 (57-vuotias) |
Kuoleman paikka | Heidelberg |
Maa | Venäjän valtakunta |
Alma mater | |
Tunnetaan | Jarkovski -ilmiön kirjoittaja |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Ivan Osipovich Yarkovsky ( puolalainen Jan Jarkowski [1] ) ( 12. toukokuuta [24] 1844 , Vitebskin maakunta - 9. tammikuuta [22] 1902 , Heidelberg [2] ) - puolalaista alkuperää oleva venäläinen tiedemies, insinööri, luonnontieteilijä. Vitold Ivanovich Yarkovskyn isä .
Syntyi Osveyn kaupungissa Vitebskin maakunnassa lääkärin perheeseen - hänen isänsä oli kreivi Shadurskyn perhelääkäri. Lapsuudesta lähtien Ivan osoitti soveltuvuutta matematiikkaan ja mekaniikkaan: jopa kadettijoukoissa hän keksi etäisyysmittarin , jota varten hän sai kultakellon suurherttua Mihail Nikolajevitšilta . Valmistuttuaan joukosta vuonna 1862 Yarkovsky lähetettiin tykistölippurina Kaukasiaan, jossa hän palveli kuusi vuotta.
Varusmiespalveluksen jälkeen Jarkovski siirtyi Pietarin käytännön teknologiseen instituuttiin , josta hän valmistui mekaniikkaosastolta vuonna 1870 1. luokan tekniikan tutkijaksi. Yksityisen yrityksen puolesta hän lähti välittömästi Berliiniin , jossa hän tutustui koneenrakennustehtaisiin.
Vuonna 1872 Yarkovsky palasi Venäjälle ja aloitti palveluksensa Kiova-Brest-rautatiellä. Pian hän puolusti väitöskirjaansa "Vedensyöttökoneen projekti ja mekanismin teoreettinen tutkimus", sai prosessiinsinöörin arvonimen ja työmatkan ulkomaille vielä vuodeksi. Hän avioitui heinäkuussa 1872 Elena Alexandrovna Shendzikovskajan kanssa, ja hän meni vaimonsa kanssa ulkomaille tutustumaan Saksan, Belgian ja Ranskan mekaanisiin tehtaisiin.
Vuodesta 1873 lähtien Yarkovsky työskenteli pitkään Venäjän valtakunnan eri rautateillä.
Tehtyään monia hyödyllisiä teknisiä keksintöjä, Jarkovskista tuli Venäjän keisarillisen teknisen seuran aktiivinen jäsen , jossa hän johti mekaniikkaosastoa ja piti monia mielenkiintoisia esityksiä.
Vuonna 1887 hän esitti "kineettisen hypoteesin universaalista gravitaatiosta". Hän käsitteli ilmailua - vuonna 1889 hän suoritti perusteelliset kokeelliset pääroottorin testit . [3]
Vuonna 1894 Ivan Osipovich jätti rautatiepalvelun ja hänestä tuli Nevskin mekaanisen tehtaan johtaja . Hän vietti viimeiset viisi vuotta Orjolin maakunnan Djatkovon maakunnassa , missä hän työskenteli Maltsovsky Plantsin osakeyhtiön tehdaspäällikön assistenttina .
Keväällä 1901 Jarkovski sairastui ja lääkärit lähettivät hänet ulkomaille; hän vietti useita kuukausia Bad Wörishofenissa ( Baijeri ), ja sitten lokakuussa hänet siirrettiin Heidelbergiin , missä hän kuoli sarkoomaan 9. tammikuuta 1902 ja haudattiin sinne.
Vuonna 1900 hän ennusti Jarkovski-ilmiön [4] . Stephen Chesleyn ja Stephen Ostron ( Jet Propulsion Laboratory , NASA ) johtama amerikkalaisten tutkijoiden ryhmä vahvisti sen kokeellisesti vuonna 2003 käyttämällä Arecibo -radioteleskooppia ( Puerto Rico ).
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
|