| Jahti | |
|---|---|
| Valmistaja | M. V. Hrunitševin mukaan nimetyt GKNPT:t |
| Alkuperämaa | |
| Tarkoitus | Kaukokartoitus , viestintä. |
| Aktiivisen elämän elinikä | 5-12 vuotta vanha |
| Tuotanto ja käyttö | |
| Tila | leikattu |
| Yhteensä käynnistetty | 5 |
| Toimivassa kunnossa | 2 |
| Käytöstä poistettu | yksi |
| Onnettomuuksia kiertoradalla | yksi |
| Kadonnut | yksi |
| Ensimmäinen aloitus | 26.08 . 2005 18:34 UTC |
| Viimeinen lenkki | 06.04 . 2012 |
| kantoraketti | RN " Rokot ", RN " Proton-M " - " Breeze-M " |
| Tyypillinen kokoonpano | |
| Tyypillinen avaruusaluksen massa | 350 |
| Hyötykuormamoduulin paino | 500 |
| Tehoa | 1-3 kW |
| Radan korjauspotkurit | ERD SPD-100 |
| Mitat | |
| Pituus | 1,2 m |
| Leveys | 1,2 m |
| Korkeus | 0,6 m |
"Yakhta" (UKP F98M) on valtion avaruustutkimus- ja tuotantokeskuksen kehittämä yhtenäinen avaruusalusta (UKP). M. V. Hrunitšev. UKP "Yakhtaa" käytetään perustana pienten avaruusalusten (SSC) luomiseen Maan kaukokartoitusta, viestintää ja televisiolähetyksiä, avaruusteknologian kehittämistä sekä ulkoavaruuden tieteellistä ja soveltavaa tutkimusta varten.
Toukokuussa 1997 Khrunichevin valtion tutkimus- ja tuotantoavaruuskeskus Yacht-projektilla (UKP F98M) osallistui Venäjän kilpailuun parhaasta UKP-projektista kevyen luokan ajoneuvoille, missä se epäonnistui. NPO Mashinostroeniya , NPO im. S. A. Lavochkina , TsSKB , Arsenal Design Bureau . Kilpailun voitti NPO Mashinostroeniyan kehittämä yhtenäisen NPOMash-alustan projekti.
Ominaisuudet:
Kotelo on ei-hermeettinen, ja sen muodostaa kuusi kennorakennetta.
UKP:lle asennetun hyötykuorman massa on jopa 500 kg matalilla radoilla ja 110 kg geostationaarisilla radoilla. Yacht-avaruusalustaan perustuvan avaruusaluksen massa on 750 ( Monitor ) - 1140 ( Express MD1 ) kg.
Alustan arvioitu käyttöaika kiertoradalla on 8-10 vuotta.
UKP:n etätankoihin on asennettu kaksi ksenonilla toimivaa sähkösuihkumoottoria (EPR) SPD - 100 . Jokaisen moottorin työntövoima on 8,4 g (83 mN), ominaisimpulssi 2500 s ( muiden lähteiden mukaan 1600 ), suurin sähkönkulutus 1,2 kW, massa 3,5 kg ja resurssi 7500 tuntia, hyötysuhde 53 %:sta. Moottorit on kiinnitetty kardaanijousitukseen, joka muuttaa työntövoiman vektorin koko laitetta kääntämättä. Ksenonvarasto UKP-säiliössä antaa ominaisnopeuden lisäyksen 2000 m/s. Nämä ovat kiinteitä plasmapotkurit, joissa on venyvä kiihtyvyysalue ja jotka kehitettiin 80-luvun alussa Fakelin suunnittelutoimistossa . Aikaisemmin SPT-100 asennettiin venäläisiin Gals-avaruusaluksiin (8 yksikköä per avaruusalus) ja Express-avaruusaluksiin (kukin 4 yksikköä) geostationaarisen kiertoradan ylläpitämiseksi ja korjaamiseksi [3] .
Alustalle on asennettu kaksi aurinkopaneelia (SB). Niiden toteuttamiseen on ainakin kaksi vaihtoehtoa: kolmilehtinen piistä valmistetuilla valosähköisillä muuntimilla, joiden kokonaisteho on 1 kW, ja nelilehtinen galliumarsenidista valmistetuilla valosähköisillä muuntimilla, joiden kokonaisteho on 3 kW. Toinen vaihtoehto on suunniteltu suuritehoisille hyötykuormille ja ICD-vaihtoehdoille geostationaarisella kiertoradalla. Akut on asennettu yksivaiheisiin asemiin, jotta ne suuntautuvat aurinkoon.
UKP:n rakenne mahdollistaa matalan kiertoradan ja korkean kiertoradan modifikaatiot sen sisäisiin laitteisiin. Korkeille kiertoradoille, mukaan lukien GSO , ja pitkiä käyttöaikoja varten USP on varustettu laitteilla, joilla on lisääntynyt säteilynkestävyys. Matalan kiertoradan avaruusaluksia varten UKP on varustettu sisäisillä laitteilla GPS- ja GLONASS -satelliittinavigointijärjestelmiä varten .
Kehityksessä: