116th Guards Assault Air Base (Valko-Venäjä)

116. Guards Assault Aviation Radomskaya Red Banner Base ( Bel . Käyttöönottopaikka - Lidan lentokenttä .

Nimihistoria

• 563. hävittäjälentorykmentti;
• 116. kaartin hävittäjälentorykmentti ;
• 116. kaartin hävittäjälentokone rykmentti ;
• 116. kaartin hävittäjäilmailu Radomsky Red Banner -rykmentti ;
• 16. kaartin ilmailu Radomsky Red Banner -hävittäjäpommittajarykmentti ;
• 116. Guards Bomber Aviation Radomsky Red Banner -rykmentti ;
• 116th Guards Radomin Red Bannerin lentotukikohta ;
• 116. Guards Radomskaya Red Banner -tiedustelu- ja pommituslentotukikohta ;
• 116. Guards Assault Aviation Radomskaya Red Banner Base ;
• Kenttäposti 42048;
• Kenttäpostitus 81776 (vuodesta 1953).

Historia

Yksikkö muodostettiin 563. kahden laivueen hävittäjälentorykmentiksi Ramenskoje- ja Klin-lentokentillä Moskovan lähellä 12.- 17.9.1941 . Rykmentti oli aseistettu I-16- ja MiG-3-koneilla . 17. syyskuuta 1941 563. IAP tuli osaksi 2. Reserve Aviation Groupia. 7. lokakuuta 1941 563. IAP vastaanotti kaksi uutta MiG-3:ta 158. hävittäjärykmentistä, jotka menivät taakse, ja 19. lokakuuta 1941 sillä oli 4 MiG-3-konetta ja 7 I-16-konetta.

Tammikuun 1942 lopussa 563. IAP vedettiin uudelleenorganisointia varten, huhtikuuhun 1942 asti se varustettiin Yak-1- hävittäjillä . 13. huhtikuuta 1942 alkaen rykmentti toimi Brjanskin rintamalla . Kesäkuussa 1942 563. IAP sijaitsi Oryolin alueella . Henkilöstön puutteen jälkeen 563. IAP toimi Voronežin rintamalla . Kesän 1942 lopusta lähtien 563. IAP osallistui Stalingradin puolustamiseen . Stalingradin taisteluissa rykmentti suoritti 110 ilmataistelua, ampui alas 57 vihollisen lentokonetta ilmaan ja tuhosi 9 viholliskonetta lentokentillä hyökkäystoimilla.

9. maaliskuuta 1943 563. IAP muutti Kurskiin , missä se osallistui taisteluihin Kurskin bulgella . 3. syyskuuta 1943 muutettiin 116. kaartin hävittäjälentorykmentiksi. 8. lokakuuta 1943 116. IAP sai Punaisen lipun ritarikunnan.

Helmikuussa 1945 116. IAP:lle annettiin kunnianimi "Radomsky" maajoukkojen peittämisestä ja onnistuneesti suoritetuista taistelutehtävistä Puolan Radomin kaupungin valloittamiseksi.

Sodan aikana rykmentin lentäjät osallistuivat 519 ilmataisteluun, joista 194 oli ryhmätaisteluja, ja ampuivat alas 316 vihollisen lentokonetta; Rykmentti menetti 62 lentäjää ja 105 lentokonetta.

Vuonna 1982 116. kaarti. IAP vastaanotti Su-24: n . Rykmentin taisteluvoima yli kolminkertaistui.

Keski-Euroopan tavanomaisten aseiden vähentämistä ja Neuvostoliiton perestroikan prosessia koskevan sopimuksen allekirjoittamisen yhteydessä heinä - elokuussa 1989 rykmentti siirrettiin Brandin lentokentältä Valko-Venäjän Rossin lentokentälle. Valko -Venäjän 116. kaartin sotilaspiirissä . IAP saapui osana kolmea 10 Su-24M:n laivuetta. Rykmentistä tuli osa 1. Guards Bomber -divisioonaa.

Heinäkuussa 1992 rykmentistä tuli osa Valko-Venäjän ilmavoimia, ja henkilökunta vannoi uskollisuudenvalan Valko-Venäjän tasavallalle.

Valko-Venäjän tasavallan ilmavoimien uudistuksen aikana 116. kaarti. IAP organisoitiin uudelleen 116. Guards Bomber Aviation Base -tukikohtaan säilyttäen kaikki palkinnot ja kunnianimikkeet.

Heinäkuussa 1994 Su-24MR-lentokoneita lentävä tiedustelulentue sisällytettiin lentotukikohtaan.

Heinäkuussa 2010 116. kaarti. BRAB hajotettiin. Lidaan 116. BRAB:n ja 206. hyökkäyslentotukikohdan yhdistämisellä muodostettiin 116. Guards Attack Air Base säilyttäen 116. BRAB:n palkinnot ja kunnianimikkeet. Lidan Su-25 -koneiden lisäksi Venäjältä siirrettiin useita Su-24M-koneita .

Helmikuussa 2012 Valko-Venäjän puolustusministeriö ilmoitti päätöksestään poistaa kaikki Su-24M/MR-koneet Valko-Venäjän ilmavoimista ja ilmapuolustuksesta . Su-24:n lentovalmiuden ylläpitokustannukset todettiin kohtuuttoman korkeiksi. Siten vuonna 2012 116. Guards Assault Air Base -lentotukikohdassa oli vain Su-25- ja Su-25UB-hyökkäyslentokoneita [2] .

Tapahtumat

• Su-25- hyökkäyskone syöksyi maahan 12.6.2012 suunniteltujen lentojen aikana ilmailun harjoitusalueen alueella . Lentäjä kuoli - lentotukikohdan taistelukoulutusosaston päällikkö, vartijan 1. luokan sotilaslentäjä, everstiluutnantti Nikolai Gridnev, syntynyt vuonna 1975.
• Syyskuun 30. päivänä 2014 Su-25 putosi reittilentojen aikana Lidan alueella. Lentäjä kaatui. Syynä on tulipalo, joka johtuu oikosulusta, joka johtuu nipun ja putkilinjan kitkasta johtuvan eristyksen eheyden rikkomisesta.
• 19. toukokuuta 2021 Jak-130 syöksyi maahan , ja miehistö, johon kuuluivat vartijamajuri Andrey Nichiporchik ja vartiluutnantti Nikita Kukonenko, kuoli. Onnettomuuden syynä oli tekninen vika ja sen seurauksena hallinnan menetys. Väestön uhrien välttämiseksi (lento suoritettiin kaupungin yläpuolella) lentäjät veivät putoavan koneen pois asuinrakennuksista. Turvallista kaatoa varten miehistöllä ei ollut tarpeeksi korkeutta [3] .

Distinguished Warriors

• Nichiporchik Andrey Vladimirovich , kaartimajuri, 116. kaartin hyökkäyslentotukikohdan lentokomentaja Valko-Venäjän presidentin 24. marraskuuta 2021 päivätyllä asetuksella hänelle myönnettiin Valko-Venäjän sankarin arvonimi sotilaallisen velvollisuuden suorittamisessa osoittamastaan ​​rohkeudesta ja sankaruudesta . Postuumisti.
• Kukonenko Nikita Borisovich , Kaartin luutnantti, 116. kaartin hyökkäyslentotukikohdan lentäjä Valko-Venäjän presidentin 24. marraskuuta 2021 antamalla asetuksella hänelle myönnettiin Valko-Venäjän sankarin arvonimi sotilaallisen tehtävän suorittamisessa osoittamastaan ​​rohkeudesta ja sankaruudesta . Postuumisti.

Aseistus

• Su-25 [2]
• Su-25UB [2]
• L-39 [4]
• Jak-130 [4]

Katso myös

• 563. hävittäjälentorykmentti
• 116. kaartin hävittäjälentorykmentti

Muistiinpanot

1. ↑ IGORZHUK - "Myrskyn syntymäpäivä" . Haettu 6. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 7. helmikuuta 2019. (määrätön)
2. ↑ 1 2 3 16th Air Army - virallinen sivusto. - "116th Guards Bomber Radomsky Red Banner Aviation Regiment" (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 6. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016. (määrätön) 
3. ↑ Lentäjät ovat sankareita! Ne mahtuisivat talojen väliin…”: mitä asukkaat ja silminnäkijät sanovat sotilaskoneen törmäyksestä Baranavichyssa  (pääsemätön linkki) // Komsomolskaja Pravda, 19. toukokuuta 2021
4. ↑ 1 2 Valko-Venäjän hyökkäyslentokoneiden loma (pääsemätön linkki) . Haettu 6. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 7. helmikuuta 2019. (määrätön) 

Linkit

• "Yrityksen sielu": ystävät kertoivat Valko-Venäjällä menehtyneestä lentäjästä Arkistokopio 21.5.2021 Wayback Machinessa