| 12. IAS-divisioona | |
|---|---|
| ital. XII Squadriglia MAS | |
| Vuosia olemassaoloa | Touko - lokakuu 1942 |
| Maa | Italian kuningaskunta |
| Mukana | Italian kuninkaallinen laivasto |
| Tyyppi | taktinen muodostus |
| Sisältää | 4 MAS 526 tyyppistä torpedovenettä |
| Toiminto | sotilasoperaatioita Laatokajärvellä Leningradin saarron läpimurron estämiseksi |
| Laitteet | torpedoveneet |
| Osallistuminen | Leningradin saarto |
| komentajat | |
| Merkittäviä komentajia | Giuseppe Bianchini ( Guiseppe Bianchini ) |
MAS:n 12. divisioona ( italialainen XII a Squadriglia MAS ) [1] on Italian kuninkaallisen laivaston taktinen yksikkö ( divisioona ) , joka osallistui taisteluihin Laatokan rannalla Leningradin saarron aikana osana Venäjän joukkoja . Akselin maat ja niiden liittolaiset suuren isänmaallisen sodan aikana .
22. kesäkuuta 1941 natsi-Saksa yhdessä "akselin" liittolaistensa kanssa (mukaan lukien fasistinen Italia ) hyökkäsi Neuvostoliittoa vastaan . Kesällä 1941 saksalaiset joukot, jotka jaettiin kolmeen suureen ryhmään - armeijaryhmä "pohjoinen" , armeijaryhmä "keskus" ja armeijaryhmä "etelä" , lähettivät joukkonsa Leningradiin , Moskovaan ja Ukrainaan (myöhemmin - Etelä- Venäjälle ja Kaukasiaan ). Toinen saksalais-suomalaisten joukkojen ryhmä - armeija "Norja" (silloin tammikuusta 1942 - armeija "Lappi" ja kesäkuusta 1942 - 20. vuoristoarmeija ) iski Petsamon alueelta Murmanskin suuntaan sekä Belomorskaja Karjalassa .
Elokuussa 1941 Saksan armeijaryhmä Pohjoinen, miehitettyään Baltian maat , suuntasi Leningradin alueelle . Suomalaiset saksalaisten liittolaiset etenivät etelään kohti Viipurinlahtea ja miehittivät Viipurin . Siten syyskuuhun mennessä saksalaiset ja suomalaiset joukot katkaisivat Leningradin "mantereesta" ja loivat kaupungin keinotekoisen saarron . Ainoa tie Leningradiin oli Laatokan kautta. Täällä Neuvostoliiton puoli käytti vahvistettua järvilaivuetta, nimeltään Laatokan sotilaslaivue . Sen tavoitteena oli estää Leningradin täydellinen saarto ja suojella niin kutsuttua " Elämän tietä", joka on ainoa merkittävä strateginen reitti, joka yhdistää kaupungin muuhun maahan.
Saksalaisilla ja suomalaisilla joukoilla ei ollut juurikaan vastustaa Laatokan laivueen toimintaa. Laatokan suomalaisilla oli vain yksi vene Sisu , joka ei yksin kestänyt Neuvostoliiton laivastoa, joka koostui yli kolmesta tusinasta sota-aluksesta: tykkiveneet , panssaroituja veneitä , partio - aluksia ja -veneitä sekä miinanraivaajia . Leningradin tarjonnan katkaisemiseksi Laatokan varrella Saksan komento päätti perustaa omat joukkonsa järvelle ja turvautui niihin liittoutuneiden Italian merivoimien apuun, joilla oli huomattava kokemus torpedoveneiden käytöstä , joita voitiin käyttää taisteluun Laatokan laivasto. Keväällä 1942 Italiaan muodostettiin 12. IAS-divisioona, joka oli suunniteltu erityisesti tätä tarkoitusta varten.
12. divisioonan muodostuminen tapahtui huhtikuussa 1942 La Speziassa , ja siihen osallistui 10. MAS - laivasto , joka tunnetaan laivaston sabotaasioperaatioistaan Välimerellä . Uusi kokoonpano vastaanotti neljä MAS-tyyppistä torpedovenettä numeroilla 526-529 , miehistöineen sekä tukihenkilöstön, yhteensä 99 henkilöä (17 upseeria, 19 aliupseeria, 63 merimiestä, varusteita ja muita asiantuntijoita). Divisioonan komennon otti komentajaluutnantti Giuseppe Bianchini.
Useiden Ligurianmerellä suoritettujen harjoitusten jälkeen 25. toukokuuta 1942 12. divisioona suuntasi sijoituspaikkaansa. Tie Italiasta Laatokaan ei ollut lähellä. Tätä varten meidän täytyi käyttää Milanon kuljetusyritystä , joka rautatie- ja maantiekuljetuksia käyttäen (italialaisilla oli erityisiä kuorma-autoista ja puoliperävaunuista koostuvia maantiejunia torpedoveneiden kuljettamiseen) Brennerin solan kautta edelleen Innsbruckiin . , toimitti veneet Saksan kautta Stettinin satamaan 5. kesäkuuta ja sitten lastattuna saksalaiselle alukselle "Tilbek" ( Thielbeck ) ne kuljetettiin Itämeren yli Lahdenpokhyaan (silloin kaupunki valloitti suomalaiset ) ja jo siellä he veivät Laatokan järven vesille. Sortanlahdesta tuli italialaisten torpedoveneiden tukikohta . Siirto Italiasta määränpäähän kesti 26 päivää ja matkaa oli 3105 kilometriä.
12. MAS-divisioona suoritti ensimmäisen operaationsa 25. heinäkuuta 1942 . Jo seuraavana päivänä torpedovene MAS 526 ilmoitti vaurioista, kun se ajoi karille Mykerikkyun saaren edustalla voimakkaan sumun takia ja joutui palaamaan Sortavalan tukikohtaan korjattavaksi. Yhteensä italialaiset MAS-veneet suorittivat Laatokalla 37 taisteluoperaatiota osallistuen Neuvostoliiton yksiköiden metsästykseen sekä tarkkaillen Neuvostoliiton linjoja, saattaen suomalaisia ja saksalaisia yksiköitä ja kärsien tappioita. Italian tietojen mukaan yöllä 14.-15. elokuuta veneet MAS 527 ja 528 törmäsivät kolmeen Neuvostoliiton alukseen partioinnin aikana , minkä seurauksena torpedoja ampuvat veneet upposivat Neuvostoliiton Bira -luokan tykkiveneen . 27. elokuuta vene MAS 527 törmäsi Neuvostoliiton saattueeseen , joka koostui kahdesta proomua vetävistä hinaajista , joita seurasi kolmas hinaaja. Kutsuttuaan apua MAS 528:aan, molemmat veneet tekivät torpedohyökkäykset ja miehistöjensä raporttien mukaan tuhosivat merkittävän osan saattueesta.
MAS 529 törmäsi 1. syyskuuta kahteen Neuvostoliiton alukseen vartioidessaan Verkkosaarta . Syyskuun 29. päivänä Bianchinin johtamat MAS 528 ja 529 tapasivat toisen saattueen, joka oli sama kuin 27. elokuuta, mutta jo Neuvostoliiton sotalaivan saattajana: veneet ampuivat torpedoja, mutta eivät kyenneet osumaan kohteisiin. Useimpien Neuvostoliiton alusten melko matala syväys vakuutti italialaiset torpedojensa heikosta tehokkuudesta. Lokakuun aikana italialaiset olivat pääasiassa mukana tukemassa maajoukkoja.
Talvikauden lähestyessä, jolloin Laatoka oli täysin jäässä, 29. lokakuuta 12. divisioona vedettiin järvestä osittain vesiväyliä ja osittain rautateitse pitkin Tallinnaan asti Saksan miehittämään Viroon , jossa se poistettiin. saapui 19. marraskuuta ja missä se oli ensi vuoteen asti. Välimeren sotaoperaatioiden epäsuotuisan kulun vuoksi italialaisten läsnäoloa päätettiin olla jatkamatta, ja 5. -25.6.1943 divisioona hajotettiin, torpedoveneet lähetettiin ensin Tallinnaan ja sitten. siirtyi Suomen laivastolle , joka pysyi vuoteen 1961 asti .
Muiden lähteiden mukaan torpedoveneet siirrettiin Strelnan alueelle , jonne saksalaiset perustivat tukikohdan ja yrittivät käyttää niitä hyökkäyksissä Neuvostoliiton kohteita vastaan Suomenlahdella ja Nevanlahdella , ja tuhoutuivat parkkipaikalla v. syksyllä 1943 Itämeren laivaston Special Purpose Companyn salaisen yksikön vedenalaiset erikoisjoukot . Epäsuora vahvistus tälle oli lokakuun 2002 lopussa löydetty italialaisen MAS-tyyppisen torpedoveneen jäänteet Strelnan penkereen jälleenrakentamisen aikana [2] .