Italian kuninkaallinen laivasto

Yhdessä Italian Expeditionary Corps in Russian (CSIR) kanssa, johon kuului armeija- ja ilmailuyksiköitä , Italia siirsi vuoden 1942 ensimmäisellä puoliskolla rautateitse itärintamalle ( Balkanin ja Itä-Euroopan maiden alueiden kautta ) kaksi laivaryhmää . sen " hyttyslaivastosta " ( torpedo- ja räjähtäviä veneitä sekä kääpiösukellusveneitä ):

• Mustallemerelle [ 4] :
  • 10 MAS-555- tyyppistä torpedovenettä ( MAS-566 ... 573 sekä MAS-574 ja  MAS-575 saapuivat lokakuussa 1942 korvaamaan tuhoutuneet MAS-571 ja  MAS-573),
  • 5 pientä MTSM- tyyppistä torpedovenettä (MTSM-204, 206, 208, 210 ja 216),
  • 5 räjähtävää MTM-tyyppistä venettä ,
  • 6 CB- tyypin sukellusvenettä (CB-1…6);
• Laatokajärvelle : _
  • 4 torpedovenettä tyyppiä MAS-526 (MAS-526…529).

Ilmeisistä syistä nämä enemmän kuin vaatimattomat joukot tuskin pystyivät merkittävästi edistämään vihollisuuksien kulkua Neuvostoliiton ja Saksan rintamalla . Laatokalla MAS-veneistä muodostettiin 12. MAS-divisioona ( it.  XII a  Squadriglia MAS ), joka kesällä ja syksyllä 1942 käytyjen taistelujen aikana Lahdenpokhyassa osallistui epäonnistuneeseen yrityksiin valloittaa Sukhon saari yhdistettyjen joukkojen toimesta. Saksalais-italialais-suomalaiset joukot 22. lokakuuta 1942 . Lisäksi italialaiset veneilijät liiduttivat Leningradin lähellä oleskellessaan 2 tuhoutunutta neuvostoalusta: tykkiveneen (entinen Bira - tyyppinen ruoppaussow ) ja kuljetusproomun , mutta Neuvostoliiton tiedot eivät vahvista näitä tosiasioita [5 ] . Jäätymisen ja järven navigoinnin päättymisen jälkeen MAS -veneet lähtivät 29. lokakuuta 1942 maa- ja vesiteitse Tallinnaan , jossa ne viipyivät kesäkuuhun 1943 saakka . Sitten italialaiset miehistöt ja huoltohenkilöstö palasivat kotimaahansa luovuttaen veneet Suomelle .

Mustallamerellä muodostettiin Italian joukoista neljäs laivue MAS ( it.  4 a  Flottiglia MAS ). Jaltassa sijaitsevat MAS-veneet ja CB-sukellusveneet saavuttivat vihollisuuksien aikana kesästä 1942 kesään 1943 monia voittoja, mutta myöhemmän asiakirja-analyysin mukaan - sekä Neuvostoliitto että sen vastustajamaat , kuten sekä perustuen sodanjälkeisiin tutkimuksiin löydetyistä aluksista ja toisen maailmansodan aikana upotetuista aluksista, vain Neuvostoliiton sukellusveneen Shch-203 uppoaminen CB-4- sukellusveneellä voidaan luotettavasti katsoa Italian CVMS:n ansioksi . suuri todennäköisyys - Neuvostoliiton sukellusvene Shch-214 tuhoutui veneellä MAS-571 [6] . Myös yksi Italian 4. laivaston menestyneimmistä operaatioista oli MAS-veneiden ja saksalaisten lentokoneiden yhteinen hyökkäys Molotov - risteilijää vastaan ​​2.- 3.8.1942 , joka aiheutti merkittävää vahinkoa jälkimmäiselle ja poisti sen toimintakyvyttömyydestä klo . vähintään vuoden. Italia menetti koko Mustallamerellä oleskelun aikana kolme venettä (MAS-571, MAS-572 ja MAS-573) ja yhden sukellusveneen (CB-5) [4] .

Pienet MTSM-torpedoveneet ja räjähtävät MTM-veneet koottiin erilliseen ryhmään - "Moccagatta motorcade" ( italia:  Autocolonna Moccagatta  - kuolleen fregattikapteenin Vittorio Moccagatta kunniaksi , "Motorcade" - veneiden kuljetuksen vuoksi kuorma-autot). Eri ajanjaksoina Forosissa , Feodosiassa , Jaltassa, Mariupolissa jne. MTSM- ja MTM-veneet eivät näyttäytyneet millään erityisellä tavalla kesästä 1942 talveen 1942-1943 , vaikka italialainen komento luultavasti laskivat suorittavansa sabotaasioperaatioita heidän avullaan, samanlaisia ​​kuin Soudanlahdella tehty hyökkäys . Koska menestystä ei saavutettu, helmi-maaliskuussa 1943 pienet veneet miehistöineen lähetettiin samaa reittiä kotimaahansa, vaikka italialaisten lähteiden mukaan yhtä räjähtävää MTM-venettä käytettiin kuitenkin taistelutarkoituksiin - lähetettiin maihin ja räjäytettiin Neuvostoliiton alueella Sevastopolin rannikkopuolustuksen 18. patteri 29. kesäkuuta 1942 tukemaan Saksan maihinnousua Cape Fiolentin ja Balaklavan välisellä alueella , jonka Neuvostoliiton joukot onnistuivat torjumaan [7] .

Toukokuussa 1943 natsien liittoutuman epäonnistumisen vuoksi rintamalla Italian komento päättää vetää laivastonsa Mustaltamereltä. Toukokuun 20. päivänä säilyneet 7 MAS-venettä luovutettiin Saksan laivastolle , ja niiden miehistö lähti kotiin. Siitä huolimatta CB-sukellusveneet jatkoivat taistelulähtöjä elokuuhun asti. Italian antautuminen 8. syyskuuta 1943 löysi heidät Sevastopolista (johon heidät siirrettiin Jaltasta vuoden 1942 lopussa). Siellä veneet jatkoivat osana Saksan varuskuntaa 29. marraskuuta 1943 saakka , ja syyskuussa kaksi niistä suoritti sotilaskampanjat. Sitten heidät siirrettiin Constantaan korjattavaksi , ja siellä saksalaisten suostumuksella 1. joulukuuta 1943 yönä Romania vangitsi heidät ja takavarikoi heidät , ja heidän miehistönsä internoitiin .

Kuitenkin joukkojen puute Mustallamerellä helmikuussa 1944 pakotti Saksan komennon palauttamaan italialaiset SV-sukellusveneet palvelukseen. Huhtikuussa 1944 Benito Mussolinin johdolla nukke-Italialaisen sosiaalisen tasavallan alueelle muodostetut miehistöt saapuivat Constantaan , jolle romanialaiset luovuttivat 15. heinäkuuta 4 SV-sukellusvenettä. Elokuun alussa niistä otettiin käyttöön kaksi, joista kukin suoritti yhden epäonnistuneen sotilaskampanjan. 20. elokuuta Neuvostoliiton joukot aloittivat Iasi-Kishinevin hyökkäyksen , 25. elokuuta 1944 saksalaiset merimiehet upposivat yhden näistä veneistä mereen lähellä Constantan satamaa, ja 29. elokuuta Mustanmeren laivasto laskeutui maihin Constantassa ja valloitti . elossa säilyneet 4 italialaista sukellusvenettä [8] .

Italian merivoimien sotalaivojen ja alusten liput

• Italian kuningaskunnan laivaston lippu (1861-1925).

• Italian kuningaskunnan laivaston lippu (1925-1946).

• Italian kuninkaallisen laivaston pojat
  (1879-1900).

• Italian kuninkaallisen laivaston kaverit
  (1900-1946).

• Italian kuningaskunnan sotalaivojen viiri (1925-1946).

Sotilasarvot ja arvomerkit

Amiraalit ja upseerit

Aliupseerit ja merimiehet

Muistiinpanot

1. ↑ Bragadin M.A. Taistelu Välimeren puolesta. Näkymä voitetuista. - M .: AST, 2001. - S.  516-619 .
2. ↑ Dashyan A.V., Patyanin S.V. ja muut. Toisen maailmansodan laivastot. - M . : Kokoelma, Yauza, EKSMO, 2009. - S.  183-189 . — ISBN 978-5-699-33872-6 .
3. ↑ Dashyan A.V., Patyanin S.V. ja muut. Toisen maailmansodan laivastot. - M . : Kokoelma, Yauza, EKSMO, 2009. - S.  190-194 . — ISBN 978-5-699-33872-6 .
4. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Ch. 23: Italialaisten poikkeukselliset seikkailut Venäjällä // Taistelu Mustanmeren puolesta. — M  .: AST  : Transitkniga , 2005. — S. 347. — 554, [6] s., 32 s. sairas. - (Tuntemattomat sodat). — ISBN 5-17-029680-0 . — ISBN 5-9578-2054-7 .
5. ↑ Cherokov V.S. Me voitamme kaiken! // Sinulle, Leningrad!  - M  .: Military Publishing House , 1978. - S.  108-111 . - 205 s. : sairas. — (Sotilaalliset muistelmat). - 65 000 kappaletta.
6. ↑ Bozhenko P. V. Vedenalaisten kaksintaistelijoiden kohtalo. - In: Sukellusveneet sodassa: [vedenalainen kokoelma] // Moscow Club of Fleet History . - M .  : Tekniikka - nuoriso  ; Lvov, 1996. - nro 1. - ISSN 200001892843 .
7. ↑ IAS:n kymmenes laivue / Valerio Borghese  // Kings of Sabotage: [muistokirjat] / käännös. ja toim. N. N. Nepomniachtchi. — M  .: Surf , 1997. — 414, [1] s. : sairas. - (Tuntematon, selittämätön, uskomaton). — ISBN 5-7735-0063-9 .
8. ↑ Morozov M.E. "Vedenalaisesta sodankäynnistä on tulossa ... todellisen vaaran ilmettä." Fasistisen lohkon maiden sukellusveneiden taisteluoperaatiot Mustallamerellä vuosina 1941-1944  . // Sotahistorialehti . - 2021. - Nro 9. - S.  18-25 .
9. ↑ 1 2 Mollo, 2001 , s. 93.

• Mollo, Andrew. Toisen maailmansodan asevoimat: virkapuvut, arvomerkit ja organisaatio. - Leicester  : Silverdale-kirjoja, 2001 . - ISBN 1-85605-603-1 .

Kirjallisuus

• Bragadin M.A. Taistelu Välimeren puolesta. Näkymä voitetuista. - M .: AST, 2001. - 624 s. -8000 kappaletta.  - ISBN 5-17-002636-6 .
• Dashyan A.V., Patyanin S.V. ja muut. Toisen maailmansodan laivastot. - M . : Kokoelma, Yauza, EKSMO, 2009. - ISBN 978-5-699-33872-6 .
• Conwayn kaikki maailman taistelulaivat, 1860-1905 . - Lontoo: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921 . - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985. - ISBN 0-87021-907-3 .
• Conwayn All the World's Fighting Ships, 1922-1946 . - Lontoo: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 0-85177-146-7 .

Linkit

• Regia Marina Italiana .
• [www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1997_04/index.htm S. A. Balakin. Italian ja Itävallan-  Unkarin laivasto 1914-1918 Aluksen kokoonpanon käsikirja].
• [www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2003_08/index.htm A. V. Dashyan. Toisen maailmansodan laivat. Italian laivasto].