| Romolo-luokan sukellusveneitä | |
|---|---|
| luokka R | |
| Kaavio | |
| Laivan historia | |
| lippuvaltio | Italia |
| Pääpiirteet | |
| laivan tyyppi | Kuljetus DPL |
| Hankkeen nimitys | Romolo luokka |
| Pääsuunnittelija | V. Cavallini |
| Nopeus (pinta) | 14 solmua (26 km/h ) |
| Nopeus (vedenalainen) | 6,5 solmua (12 km/h ) |
| Toimintasyvyys | 100 m |
| Navigoinnin autonomia | 12000 mailia \ 9 solmua (diesel), 90 mailia \ 4 solmua (sähkömoottorit) |
| Miehistö | 7 upseeria, 56 merimiestä |
| Mitat | |
| Pinnan siirtymä | 1300\2190 t |
| Vedenalainen siirtymä | 2600 t |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
86,5 m |
| Rungon leveys max. | 7,86 m |
| Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
5,34 m |
| Virtapiste | |
|
2 Tozi dieseliä 2600hv Kanssa. , 2 sähkömoottoria Marelli 900 hv Kanssa. |
|
| Aseistus | |
Miina- ja torpedoaseistus |
2 - 450 mm TA (2 keulaa - ei ollenkaan) |
| ilmapuolustus | 3 × 1 - 20 mm\65 |
Romolo-tyypin sukellusveneet (toinen nimi - tyyppi R) ( it. Romolo ) - Italian laivaston kuljetussukellusveneet toisen maailmansodan aikana . Projektin kehitti insinööri V. Cavallini vuonna 1943 . Ne rakennettiin telakoilla Cantieri Riuniti dell Adriatico - Monfalcone (CRDA), Tosi - Taranto (TT), Odero-Terni-Orlando, Mugiano, La Spezia (OTO M).
Vuoteen 1943 mennessä Saksan ja Italian sotateollisuudessa oli pula monista strategisesti tärkeistä materiaaleista ( volframi , tina , luonnonkumi jne .), jotka voitaisiin poistaa Japanin kanssa käytävän kaupan avulla . Liittoutuneiden laivaston hallinnassa merellä sukellusveneet olivat sopivimpia strategisten materiaalien toimittamiseen. Saksa ja Italia olivat aiemmin lähettäneet taistelusukellusveneensä Japaniin kuljetustehtäviin, mutta nämä kampanjat olivat enemmän kokeellisia ja epäsäännöllisiä.
Romolo-tyyppiset kuljetussukellusveneet varustettiin neljällä vesitiiviillä lastiruumalla , joiden tilavuus oli 610 kuutiometriä , ja ne pystyivät ottamaan alukselle jopa 600 tonnia lastia, mikä ylitti merkittävästi tavanomaisten taistelusukellusveneiden kyvyt. Veneissä oli osittain kaksoisrunkoinen rakenne ja työsyvyys 100 metriä. Puolustusaseet koostuivat alun perin kolmesta 20 mm:n ilmatorjuntatykistä. Myöhemmin veneet päätettiin varustaa kahdella 450 mm torpedoputkella , mutta käyttöön tulleissa veneissä niitä ei ollut.
Vain kaksi tämäntyyppistä venettä otettiin käyttöön. Sukellusvene "Remo" upposi 15. heinäkuuta 1943 Tarantonlahdella brittiläisen sukellusveneen "United" toimesta . Sukellusvene "Romolo" upposi lähellä Augustaa 18. heinäkuuta 1943 brittiläisten lentokoneiden toimesta. Kymmenen venettä (R3 - R12) Italian sodan lähtiessä jäi keskeneräiseksi ja vaihtelevalla valmiusasteella lähetettiin romuksi.