| Hyökkäys Soudan lahdella | |||
|---|---|---|---|
| Pääkonflikti: Toinen maailmansota | |||
| Vaurioitunut raskas risteilijä York karille Soudan lahdella toukokuussa 1941. | |||
| päivämäärä | 26. maaliskuuta 1941 | ||
| Paikka | Soudan lahti ( Kreetan luoteisrannikko ) | ||
| Tulokset | Italian voitto | ||
| Vastustajat | |||
|
|
|||
| komentajat | |||
|
|||
| Sivuvoimat | |||
|
|||
| Tappiot | |||
|
|||
Hyökkäys Soudanlahdella ( eng. Raid on Souda Bay ; italia. Atacco alla Baia di Suda ) - Italian laivaston hyökkäysyksikön (10. Flotilla MAS) operaatio, suoritettu 26. maaliskuuta 1941.
Hyökkäyksen aikana Kreetalla Sudan lahdella sijaitsevia brittiläisiä aluksia vastaan italialaiset käyttivät erityisiä räjähtäviä veneitä, jotka vaurioittivat vakavasti raskasta risteilijää " York " ( samantyyppistä ) ja entisen norjalaisen tankkerin "Perikles" -aluksia . Iso-Britannia ( eng. Perikles ) [1] .
Toisen maailmansodan alkuun mennessä 10. Torpedo Boat Flotilla ( italia: X a Flottiglia MAS ) [2] yksiköissä oli erityyppisiä erikoisräjähdysveneitä , joista yksi oli MTM-tyyppinen [3] . Tämän tyyppisiin veneisiin asennettiin 300 kg :n panos räjähdettä shokkihydrostaattisella sulakkeella (jossa on vara-väliaikainen moderaattori). MTM, joka kehittää suurta nopeutta (24 solmua ), osuessaan kohteeseen se murtui ja alkoi uppoamaan, minkä jälkeen tietyllä syvyydellä ( panssarivyön alapuolella ) sulake laukesi hydrostaattisen paineen vaikutuksesta ja päävirta panos räjäytettiin, mikä johti suurten reikien muodostumiseen vihollisen aluksen vedenalaiseen osaan. Samaan aikaan ohjaaja poistui veneestä jonkin aikaa ennen räjähdystä ohjattuaan sen aiemmin kohteeseen. Hänellä oli aikaa kiivetä erityiselle pelastuslautalle välttääkseen kuoleman hydrodynaamisesta shokista veneen räjähdyksen aikana [4] .
MTM:t toimitettiin toimintapaikalle erikoisvarustetuilla aluksilla, joissa oli luistot ja sähkövinssit . Vanhat hävittäjät "Francesco Crispi" ja "Quintino Sella" (molemmat "Sella" -tyypit ) varustettiin tätä tarkoitusta varten ja kukin niistä pystyi kuljettamaan 3 MTM-venettä, jotka laskevat ne vesille 35 sekunnissa.
Mahdollisuus käyttää näitä veneitä avautui vuoden 1941 alussa, jolloin Kreikkaan suuntautuvien liittoutuneiden kuljetusten määrä kasvoi dramaattisesti . Erityisesti Kreetan satamissa oli monia kohteita.
Tammi-helmikuussa 1941 italialaisilla oli tietoa, että liittolaiset käyttivät tukikohtanaan Luoteis-Kreetalla sijaitsevaa Soudan lahtea. Lerosin saarella sijaitsevan 10. Flotilla MAS: n alukset alkoivat valmistautua operaatioon. Kaksi kertaa tammi- ja helmikuussa Francesco Crispi ja Quintino Sella menivät merelle MTM-veneet kyydissä, mutta palasivat takaisin, koska ilmatiedustelu ilmoitti, ettei lahdella ollut sopivia kohteita. Vasta 25. maaliskuuta tiedustelukoneet ilmoittivat raskaan risteilijän, kahden hävittäjän ja noin 12 kuljetusaluksen läsnäolon Sudassa. "Francesco Crispi" ja "Quintino Sella" lähtivät merelle, molemmilla 3 MTM-venettä. Veneyksikköä komensi luutnantti Luigi Faggioni ( italiaksi: Luigi Faggioni ).
Hävittäjät laukasivat MTM:n 25. maaliskuuta klo 23.30 9 mailia lahden sisäänkäynnistä. Klo 1:00 mennessä veneet lähestyivät 6 mailia pituisen lahden kurkkua ja suuntasivat ankkuripaikkaan. Matkan varrella MTM, jolla oli erittäin matala syväys ja helposti nostettavat perämoottorit , voitti 3 riviä puomeja ja verkkoja ja kokoontui yhteen klo 4.45 aamulla. Luutnantti Fajoni käski sammuttaa moottorit ja odottaa aamunkoittoon asti. Veneet olivat niin lähellä liittoutuneiden aluksia, että italialaiset kuulivat brittien venemiehiä . Klo 5.00 mennessä apuluutnantti Angelo Cabrinin ( italia: Angelo Cabrini ) ja vanhemman aliupseerin Tullio Tedeschin ( italia: Tullio Tedeschi ) veneet lähestyivät Yorkia noin 300 metrin etäisyydellä ja hyökkäsivät klo 5.30. risteilijä. Noin 90 metrin etäisyydellä kohteesta luotsit jättivät veneet ja jäivät kellumaan lautoilla. Molemmat veneet räjähtivät risteilijän kyljessä, joka räjähdyksen jälkeen kallistui. Brittilaiva ja rannikkoaseet avasivat tulen umpimähkäisesti, mutta eivät havainneet vihollista.
Tällä hetkellä vanhempi aliupseeri Lino Beccati ( italialainen Lino Beccati ) vaurioitti vakavasti entistä norjalaista tankkeria "Pericles" ( 8324 tonnia ) [1] , mutta vanhemman tykkimiehen Alessio De Viton ( italialainen ) veneitä. Alessio De Vito ) ja kersanttinuoli Emilio Barberi ( italiaksi Emilio Barberi ) kulkivat ankkuroitujen kuljetusten ohi. Luutnantti Fajoni aikoi myös hyökätä Yorkiin tarvittaessa, mutta päätti, että risteilijä oli uppoamassa Cabrinin ja Tedeschin hyökkäyksen jälkeen, ja lähetti veneensä toiselle alukselle, mutta hänen MTM meni maaliin.
Kaikki kuusi italialaista lentäjää selvisivät hengissä ja joutuivat vangiksi. Hyökkäyksen jälkeen risteilijä "York" hinattiin syvälle lahteen ja laskettiin maahan, jossa saksalaiset lentokoneet estivät sen lopulta 22. toukokuuta 1941 asti [1] .
Tankkeri Perikles murtui kahtia ja upposi 14. huhtikuuta 1941 yrittäessään hinata sitä Aleksandriaan korjattavaksi [1] .