20. erillinen moottoripyörärykmentti

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 29. lokakuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
20. erillinen moottoripyörärykmentti
Armeija Neuvostoliiton asevoimat
Asevoimien tyyppi maa
Joukkojen tyyppi (joukot) moottoroitu
Muodostus Maaliskuu 1941
Sota-alueet
1941: Belostokin ja Minskin välinen taistelu

20. erillinen moottoripyörärykmentti oli Neuvostoliiton  asevoimien sotilasyksikkö Suuressa isänmaallisessa sodassa .

Rykmentin muodostumisen historia

19. helmikuuta 1941 moottoripyörärykmentin nro 010/31 esikunta hyväksyttiin. Rykmentin lukumääräksi vahvistettiin 1417 henkilöä.

Rykmentti muodostettiin helmi-maaliskuussa 1941 Brestin alueella osana 14. koneistettua joukkoa .

Rykmentti muodostettiin Brestiin syyskuussa 1939 saapuneen koneellisen prikaatin osien perusteella.

Divisioonan sotaa edeltävä sijainti

Läntinen sotilaspiiri , Brestin alueen aluekeskus , Drohichynin kaupunki .

Ennen sotaa ja sen ensimmäisinä päivinä hän oli Drogichinissa . Rykmentti sijaitsi 55 kilometrin etäisyydellä itään joukkojen esikunnasta ja lähes 100 kilometrin etäisyydellä muista joukkojen yksiköistä ja kokoonpanoista. Sotilasyksikön tällaisen sijoittamisen määräsi se tosiasia, että lähempänä rajaa Brestin alueella, joka oli täynnä joukkoja, ei ollut ilmaista kasarmirahastoa ja korjausyrityksiä.

Osana armeijaa 22.6.1941 alkaen

Belostokin-Minskin taistelu

22. kesäkuuta 1941 hänet sijoitettiin Drogichiniin .

Alistuminen

päivämäärä Etu (piiri) Armeija Kehys Division prikaati Huomautuksia
22.06.1941 Länsirintama 4. armeija 14. koneistettu joukko - - -
01.07.1941 Länsirintama 4. armeija 14. koneistettu joukko - - -
10.07.1941 Länsirintama 4. armeija 14. koneistettu joukko - - -
01.08.1941 Länsirintama 4. armeija 14. koneistettu joukko - - -

Rykmentin taistelu ja vahvuus

Armeijan tiedusteluyksiköinä piti alun perin käyttää erillisiä moottoripyörärykmenttejä, jotka erillinen valtio muodosti.

Erillisen valtion nro 010/433 mukaan erillisellä moottoripyörällä oli seuraava rakenne ja koostumus:

kaksi moottoripyöräyhtiötä, kussakin:

kolme kolmen ryhmän joukkuetta, yhteensä 110 henkilöä yrityksessä;

konepistoolikomppania: 13 partiopanssaroitua miehistönkuljetusalusta.

Panssarintorjuntapataljoona:

kaksi akkua, joissa on 4 45 mm:n panssarintorjuntatykkiä tai 57 mm:n itseliikkuvaa panssarintorjuntatykkiä;

yksi akku: 4 76 mm tykkiä.

Tankkiyhtiö: 10 tankkia;

Laastiyhtiö: 82 mm kranaatit

Konekivääriyhtiö: 12 raskasta konekivääriä.

Yhteensä rykmentissä piti olla 1 188 ihmistä, 214 moottoripyörää, 10 tankkia, 13 Scout-pyörällä varustettua panssaroitua miehistönkuljetusvaunua (moottoripyöräyksiköt olivat käytännössä ainoita Puna-armeijassa, jonka henkilöstön piti olla varustettu ulkomaisilla varusteilla), 4 puolitelaketjuista panssaroitua miehistönkuljetusalusta (amerikkalainen M2), 1 tela-alustainen panssarivaunu (englanniksi "Universal"), 3 panssaroitua ajoneuvoa (BA-64), 8 45 mm:n ja 4 76 mm:n tykkiä, 9 82 mm kranaatit.

Komentajat

Katso myös

Kirjallisuus

Linkit