299. taktinen ilmailuprikaati

299. taktinen ilmailuprikaati
ukrainalainen Kenraaliluutnantti Vasil Nikiforovin mukaan nimetty 299. taktinen ilmailuprikaati

Prikaatin paikka
Vuosia olemassaoloa 1992 - nykyhetki sisään.
Maa  Ukraina
Alisteisuus Ukrainan ilmavoimat
Mukana Ukrainan asevoimat
Tyyppi taktinen ilmailu
väestö prikaati
Dislokaatio Mykolaiv , Mykolaivin alue
Osallistuminen Aseellinen konflikti Itä-Ukrainassa
Venäjän hyökkäys Ukrainaan (2022)
Fights for Nikolaev
Fights for Volnovakha (2022)
komentajat
Nykyinen komentaja Djakov, Aleksanteri Jurievich
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

299 kenraaliluutnantti Vasili Nikiforovin mukaan nimetty taktinen ilmailuprikaati ( Ukrainan 299. kenraaliluutnantti Vasyl Nikiforovin mukaan nimetty taktinen ilmailuprikaati ) (299 BrTA, sotilasyksikkö A4465, b2137) - Ukrainan ilmavoimien taktinen ilmailuyksikkö . Se on osa lentokomentoa "Etelä" .

Prikaati on aseistettu eri muunnelmilla Su-25- hyökkäyslentokoneilla.

Historia

Vuonna 1992, Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen, 299. laivaston hyökkäysilmailurykmentti (sotilasyksikkö 10535) joutui Ukrainan lainkäyttövaltaan. Rykmentti oli osa Neuvostoliiton laivastoa , ja vuonna 1992 se harjoitteli pystysuoraan nousu- ja laskukoneeseen Yak-38 , joka oli valmisteltu Nitin kiitotiekompleksissa lentotukialuksen kannelta tuleviin lentoihin.

Ukrainan puolustusministerin maaliskuussa 1992 antamalla määräyksellä 299. rykmentti sisällytettiin Ukrainan asevoimiin. 8. huhtikuuta 1992 rykmentin henkilökunta vannoi uskollisuusvalan Ukrainan kansalle rykmentin komentajan eversti Jevgeni Timofejevitš Kaburovin johdolla.

Vuonna 1993 299 oshapaa siirrettiin Ukrainan ilmavoimien 5. ilma-armeijaan (Odessa) valtion tieteellisen ja käytännön keskuksen alaisuudessa.

Huhtikuussa 1994 muodostelma organisoitiin uudelleen 299. erilliseksi hyökkäysilmailurykmentiksi, ja 10. kesäkuuta 1996 se erotettiin Ukrainan laivaston ilmailusta .

Vuodesta 1996 - osana Ukrainan ilmavoimien 5. ilmailujoukon 32. pommikoneilmadivisioonaa. Vuonna 2000 hajoamisen jälkeen 32 BAD:n osasto oli 5. ilmailujoukon komennon alainen.

Vuonna 2002 rykmentti organisoitiin uudelleen 299. lentotukikohtaan.

1. syyskuuta 2003 perustettiin Ukrainan ilmavoimien 299. ilmavoimien prikaati , ja toukokuussa 2005 prikaati vaihtoi pysyvää sijaintipaikkaansa ja muutti Kulbakinon lentokentälle ( Nikolajev ).

Vuoden 2012 tulosten mukaan muodostelma tunnustettiin Ukrainan asevoimien ilmavoimien parhaaksi ilmailuyksiköksi.

Sota Itä-Ukrainassa

Vuodesta 2014 lähtien prikaati on osallistunut vihollisuuksiin osana terrorismin vastaisen operaation joukkoja.

Aamulla 16. heinäkuuta pari Su-25M1-konetta (taulu 08 "sininen" ja 41 "sininen") meni Marinovkan alueelle tukemaan rajavartijoita, jotka joutuivat Venäjä-mielisten joukkojen hyökkäykseen. Hyökkäyslentokone hyökkäsi metsävyöhykkeeltä löytyneen venäläisten panssaroitujen ajoneuvojen kolonnin kimppuun, mutta vihollinen vaurioitti ohjattua hyökkäyskonetta (levy 41) MANPADSista . Parin johtaja kapteeni Vladislav Voloshin seurasi toverin konetta ja antoi ohjeita. Vaurioitunut lentokone pudotti laukaisemattomia ammuksia Dnepriin, lentäjät onnistuivat laskeutumaan koneen runkoon, ilman laskutelinettä, Mayorskiin, laskuvarjolentokentän maaperään. [1] Samana päivänä Vladislav Voloshin teki uuden taistelun taistelutehtävässä lähellä Ukrainan ja Venäjän rajaa. Sen pari, Su-25M1, hännän numero 03 "sininen", osui lähellä Amvrosievkan kaupunkia Venäjän federaation alueelta venäläisen MiG-29-hävittäjän ilma-ilma-ohjuksella Venäjän 19. hävittäjäilmailurykmentistä . 1. Mixed Aviation Division . Hyökkäyslentokoneen lentäjä onnistui kaatumaan ja Ukrainan rajavartijat pelastivat hänet. [2] [3] [4]

29. elokuuta 2014 kaksi paria Su-25- hyökkäyslentokoneita lähetettiin auttamaan Ukrainan yksiköitä, jotka Ilovaiskista lähtiessään kärsivät massiivisesta hyökkäyksestä Venäjän federaation säännöllisen armeijan ja militanttien yhdistetyiltä yksiköiltä . [5] [6] Vladislav Voloshin oli ensimmäisen Su-25-parin johtaja, jonka tehtävänä oli tuhota venäläiset joukot ja Venäjä-mieliset militantit, jotka estivät poistumisreitin Ilovaiskista.

Pari Su-25-konetta saapui kylän alueelle. Kuteynikovo , hyökkäyslentokone kääntyi ympäri ja iski neljällä ohjaamattoman S-8-raketin jousituksella Venäjän joukkojen paikkoihin katsomassa panssaroitujen ajoneuvojen ja kuorma-autojen tuhoa. [5] Molemmat Su-25 :t suuntasivat sitten kotilentokentälle ja palasivat äärimmäisen matalalle 50 metrin korkeuteen. Tämä korkeus vähentää minimiin vaaran putoamisesta vihollisen ilmapuolustusjärjestelmien näkökenttään . Kuitenkin Vladislav Voloshinin ohjaama Su-25M1- hyökkäyslentokone, häntänumero 08 "sininen", osui ja menetti hallinnan. [5] [7] Lentäjä onnistui katkoutumaan, 4 päivän kuluttua hän pääsi Ukrainan joukkojen asemaan alueella. Razdolnoe .

30. joulukuuta 2015 prikaati nimettiin Ukrainan presidentin Petro Porošenkon asetuksella kenraaliluutnantti Vasili Semenovich Nikiforovin mukaan. [kahdeksan]

Venäjän hyökkäys Ukrainaan

3. maaliskuuta 2022 prikaatin kapteenin Vadim Moroz lentäjä kuoli .

14. toukokuuta 2022 prikaatin lentäjä Sergei Parkhomenko kuoli Gulyaipolen alueella [9] .

26. heinäkuuta 2022 tiedusteluprikaatin päällikkö majuri Alexander Kukurba kuoli [10] .

Lentomiehistön uusiminen

Vuonna 2010 Odessaaviarem Service -yrityksessä tehtyjen modernisointitöiden ja lentokokeiden valmistumisen jälkeen kaksi ensimmäistä L-39M1- taistelukoulutuskonetta siirrettiin 299. taktisen ilmailuprikaatin käyttöön.

26. kesäkuuta 2012 kaksi muuta L-39M1 -lentokonetta , joissa on uusi "pikselinaamiointi", joka "hämärtää" lentokoneen siluetin lennon aikana ja vaikeuttaa sen tunnistamista, vastaanotti sama prikaati. [yksitoista]

Huhtikuusta 2014 huhtikuuhun 2015 4 SU-25M1-hyökkäyslentokonetta korjattiin ja modernisoitiin ja siirrettiin 299. prikaatille. [12]

Syksyllä 2015 prikaati oli aseistettu Su-25-koneilla ja sen modifikaatioilla sekä koulutuksella L-39 Albatross ja L-39M1 . Prikaatiin kuului 9 Su-25:tä, 10 Su-25M1:tä, 3 Su-25UB:tä, 2 Su-25UBM1:tä ja 5 L-39 Albatrossia. [13]

Joulukuussa 2015 Odessaariaremservis luovutti 299. prikaatille modernisoidun taistelukoulutuslentokoneen L-39M1 (nro 107). [neljätoista]

Vuonna 2016 prikaati sai SU-25M1-hyökkäyslentokoneen (nro 30, nro 39) sekä SU-25UBM1-parin (nro 62). [viisitoista]

14. lokakuuta 2017, Ukrainan puolustajan päivän yhteydessä, Ukrainan presidentti siirsi jälleen varusteita. Korjattu ja modernisoitu Su-25M1-hyökkäyskone (numero 31) luovutettiin. [16]

Kesäkuussa 2018 MiGremont Zaporozhyen osavaltion lentokonekorjaustehdas luovutti modernisoidun Su-25M1K-hyökkäyslentokoneen (numero 20) ilmavoimien 299. taktiselle ilmailuprikaatille. [17]

Ukrainan presidentti Petro Porošenko luovutti 21.12.2018 aseet ja sotilasvarusteet sotilasyksiköiden ja taisteluajoneuvojen komentajille. Valtionpäämies esitteli tarvittavat todistukset laitteille. 299. taktinen ilmailuprikaati sai korjatun ja modernisoidun Su-25M1K:n (numero 36). [18] Yhteensä vuoden 2018 aikana 3 Su-25M1K-hyökkäyslentokonetta siirrettiin 299. taktiselle ilmailuprikaatille. [19]

MiGremont Zaporozhyen osavaltion lentokonekorjaustehdas luovutti 8.4.2019 modernisoidun Su-25M1K-hyökkäyskoneen (numero 32) ilmavoimien 299. taktiselle ilmailuprikaatille. [kaksikymmentä]

1. kesäkuuta 2020 MiGremont Zaporozhyen osavaltion lentokonekorjaustehdas luovutti ilmavoimien 299. taktiselle ilmailuprikaatille toisen päivitetyn Su-25-hyökkäyskoneen. [21]

Rakenne

Komento

Prikaatin komentajat

Apulaiskomentajat

Kesätreeni
  • Eversti Shevtsov, Juri Sergeevich
Opetustyö
  • Eversti Parkhomenko, Igor Valerievich

Muistiinpanot

  1. ↑ "Hän todella halusi lentää". Kuka oli ja miten lentäjä Vlad Voloshin kuoli , LIGA.News  (20. maaliskuuta 2018). Arkistoitu alkuperäisestä 3. huhtikuuta 2018. Haettu 3. huhtikuuta 2018.
  2. ↑ Oleksi Sukhoi. "Tämä on sodan vaikein päivä": miksi ukrainalainen lentäjä Voloshin otti käskynsä pois . Dumska (21. maaliskuuta 2018). Haettu 3. huhtikuuta 2018. Arkistoitu 3. huhtikuuta 2018.
  3. ↑ Ranter, Harro Accident Sukhoi Su-25M1 03 BLUE, 16. heinäkuuta 2014 . aviation-safety.net . Haettu 3. huhtikuuta 2018. Arkistoitu 3. huhtikuuta 2018.
  4. ↑ RNBO on osoittanut, että venäläinen vinischuvach löi ukrainalaisen SU-25:n . Ukrainan totuus . Haettu 3. huhtikuuta 2018. Arkistoitu 3. huhtikuuta 2018.
  5. ↑ 1 2 3 Ilovaiskaja tragedia: Majuri Voloshinin viisi kauheaa päivää | Uutisia Odessasta . dumskaya.net . Käyttöpäivä: 6. syyskuuta 2017. Arkistoitu 18. maaliskuuta 2018.
  6. ↑ Roman BAKUMENKO. PRO Ilovaisk, toinen etuosa ja viisi saraketta (pääsemätön linkki) . Kansanarmeija (15. syyskuuta 2014). Haettu 3. huhtikuuta 2018. Arkistoitu 4. huhtikuuta 2018. 
  7. ↑ Ranter, Harro Accident Sukhoi Su-25M1 08 BLUE*, 29. elokuuta 2014 . aviation-safety.net . Käyttöpäivä: 20. maaliskuuta 2018. Arkistoitu arkistosta 6. heinäkuuta 2014.
  8. ↑ UKRAINAN PRESIDENTIN ASETUS N:o 730/2015 . Haettu 8. syyskuuta 2016. Arkistoitu 11. syyskuuta 2016.
  9. ↑ Bondarev, Vitali Vinnitsassa he sanovat hyvästit Harkovin pilotille Sergei Parkhomenkolle . Julkinen | Uutiset (18.5.2022). Haettu 18. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 21. toukokuuta 2022.
  10. ↑ Zaginov Ukrainan sankari Oleksandr Kukurba  (ukrainalainen) . Galka.if.ua (27. heinäkuuta 2022). Haettu 27. heinäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 27. heinäkuuta 2022.
  11. ↑ Su-25, MiG-29 ja L-39 ukrainalaisessa muodossa . Käyttöpäivä: 16. helmikuuta 2021. Arkistoitu 14. maaliskuuta 2018.
  12. ↑ Siirrettyjen korjattujen laitteiden ja laitteiden lukumäärä (21.4.2015). Haettu 17. helmikuuta 2021. Arkistoitu 22. huhtikuuta 2015.
  13. ↑ bmpd Su-25 -hyökkäyslentokone Ukrainan asevoimista - moderni koostumus . bmpd (2. marraskuuta 2015). Käyttöpäivä: 31. maaliskuuta 2018. Arkistoitu arkistosta 22. heinäkuuta 2017.
  14. ↑ L-39M1 "Albatros" b / n 107 "sininen" PS ZSU . Käyttöpäivä: 16. helmikuuta 2021. Arkistoitu 27. syyskuuta 2021.
  15. ↑ Podbags 2016 MilitaryAviation.in.UA:n päivämäärään  (ukrainalainen) . Military Aviation.in.UA . Haettu 17. helmikuuta 2021. Arkistoitu 28. helmikuuta 2021.
  16. ↑ Ukrainan puolustajan päivä: sotilasvarusteiden siirto ja esittelykoulutus  (ukr.) . Military Aviation.in.UA . Käyttöpäivä: 17. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 7. tammikuuta 2020.
  17. ↑ Ilmavoimille luovutetun Su-25-koneen modernisointi . Ukrainan sotilasportaali (6. kesäkuuta 2018). Käyttöpäivä: 29. joulukuuta 2020. Arkistoitu 19. joulukuuta 2020.
  18. ↑ Ukrainan presidentti Petro Porošenko Zhytomyrin alueella luovuttaa sotilasvarusteet Ukrainan asevoimille . Ukrainan puolustusministeriö . Käyttöpäivä: 21. joulukuuta 2018. Arkistoitu 21. joulukuuta 2018.
  19. ↑ Podbags 2018 Ukrainan ilmailun kohtaloon . Ukrainan sotilasportaali (28. joulukuuta 2018). Haettu 29. joulukuuta 2020. Arkistoitu 26. helmikuuta 2022.
  20. ↑ Zbroyna Silissä he ovat modernisoineet Su-25-hyökkäyslentokoneen . Ukrainan sotilasportaali (8. huhtikuuta 2019). Haettu: 29. joulukuuta 2020. Arkistoitu 23. marraskuuta 2020.
  21. ↑ Mikolaeville saapui Su-25:n Chergovy-modernisointi | MIL.IN.UA. _ Ukrainan armeijan portaali . Käyttöpäivä: 29.12.2020. Arkistoitu 3.3.2020.
  22. ↑ 299 taktisen ilmailun prikaatia lensi 40 vuotta! - Uutiset - Mykolaivin kaupunginvaltuusto  (ukr.) . Mykolaivin kaupunki on iloinen . Haettu 3. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 4. huhtikuuta 2018.

Kirjallisuus

Linkit