| 7. ilmailudivisioona 7. Flieger-divisioona | |
|---|---|
| Vuosia olemassaoloa |
1. syyskuuta 1938 - 1. toukokuuta 1943 |
| Maa | Natsi-Saksa |
| Alisteisuus | Wehrmacht |
| Mukana | Luftwaffe |
| Tyyppi | ilmassa |
| Dislokaatio | Berliini |
| Sodat | Toinen maailmansota |
| Osallistuminen | |
| komentajat | |
| Merkittäviä komentajia | Kurt opiskelija |
7th Aviation Division ( saksa: 7. Flieger-Division ) - perustettiin 1. syyskuuta 1938 Berliinissä. 1. toukokuuta 1943 se organisoitiin uudelleen 1. ilmadivisioonaksi .
7. divisioonan päämaja muodostettiin 1.9.1938 Berliinissä. Hän vastasi kaikkien Saksan ilmavoimien laskuvarjojoukkojen ohjaamisesta.
Toisen maailmansodan alkuun mennessä divisioona koostui kahdesta rykmentistä (1. - 3 pataljoonaa, I., II., III., 2. - 2, I., II.). Jokaisessa pataljoonassa oli 4 komppaniaa. Puolaa vastaan aloitettuun kampanjaan, joka alkoi 1.9.1939, divisioona ei osallistunut suoraan. III / 1. laskuvarjorykmentti osallistui syyskuun puolivälissä taisteluun Radomista pohjoiseen piiritettyä puolalaista divisioonaa vastaan. II. rykmentin pataljoona piti syyskuun lopussa lyhyen taistelun Volja-Gulovskajalla puolalaista tykistöyksikköä vastaan. I./2. ilmarykmentti laskeutui Junkers Ju 52s:lle Deblin-Irenan alueella Veikselillä, ja II. rykmentin pataljoona päämajalla, 7. ja 8. komppania - Etelä- ja Itä-Puolassa sekä Itä-Slovakiassa, kun taas pataljoonan 5. ja 6. komppania laskeutui Deblinin lentokentälle. Näiden laskeutumisten tarkoituksena oli estää Puolan korkeimman valtion ja sotilasjohdon evakuointi maasta. Yhden laskeutumisen aikana laskuvarjomiehet lähtivät taisteluun puolalaisten joukkojen kanssa ja kärsivät ensimmäiset tappionsa.
Huhtikuun 14. päivänä 1940 tehtiin laskuvarjolasku (yksi komppania, 185 laskuvarjosotilasta) Dumbosin rautatien risteyksen valloittamiseksi ( Oslon ja Trondheimin välillä , Etelä- Norjan keskustassa ). Kuuden päivän taistelun jälkeen norjalaisia joukkoja (kaksi pataljoonaa) vastaan elossa olevat laskuvarjomiehet vangittiin.
14. toukokuuta 1940 suoritettiin laskuvarjolasku (yksi pataljoona) Narvikin alueella (Pohjois-Norjassa) vahvistamaan siellä taistelevia saksalaisia joukkoja (Britannian ja Puolan joukkoja vastaan).
Saksalaisten joukkojen hyökkäyksen aikana Belgiaan tehtiin 4 laskuvarjolaskua (jokaisessa yhtiössä) kolmen keskeisen sillan ja Eben-Emaelin linnoituksen valloittamiseksi . Kaikki laskeutumiset onnistuivat (belgialaiset onnistuivat räjäyttämään vain yhden sillan).
Alankomaiden kaappauksen aikana tehtiin laskuvarjojoukkoja ja laskuja (yhdessä 22. divisioonan kanssa) tavoitteenaan miehittää Haag , kolme keskeistä siltaa ja lentokenttä lähellä Rotterdamia . Vain yritys miehittää Haag päättyi epäonnistumiseen (laskuvarjomiehet kärsivät raskaita tappioita).
Saksalaisten joukkojen Kreikassa 6. huhtikuuta 1941 tekemän hyökkäyksen jälkeen suoritettiin laskuvarjolasku (yhden rykmentin joukkojen toimesta) strategisesti tärkeän Korintin kanavan ylittävän sillan valloittamiseksi . Laskuvarjomiehet pitivät tätä asemaa torjuen Australian joukkojen hyökkäykset Saksan pääjoukkojen lähestymiseen asti.
20. toukokuuta 1941 7. ilmailudivisioona laskeutui Kreetan saarelle vangitakseen sillanpäät myöhempää laskeutumista varten 5. vuoristojalkaväkidivisioonan lentokentille .
Laskeutumiset tehtiin neljään kohtaan:
Maihinnousu kahteen ensimmäiseen pisteeseen suoritettiin aamulla 20. toukokuuta rykmentin joukoilla (divisioonan esikunta oli toisessa laskeutumispaikassa, kun taas divisioonan komentaja kenraaliluutnantti Syussman kuoli divisioonan komentajana. otti haltuunsa 2. ilmarykmentin komentaja eversti Storm), divisioonan jäljellä olevat joukot laskeutuivat kahteen viimeiseen kohtaan iltapäivällä 20. toukokuuta.
Uuden-Seelannin prikaatin itsepäisesti puolustama Malemen lentokenttä, saksalaiset laskuvarjomiehet pystyivät vangitsemaan operaation toisena päivänä, kuljetuslentokoneiden toimittamien vuorenvartioiden laskeutuminen alkoi heti siellä. Jääkärit voittivat lopulta uusiseelantilaisten puolustuksen alueella.
Sitten metsästäjät miehittivät Canian sataman ja muuttivat kauemmaksi itään. He vapauttivat laskuvarjovarjojoukkoja Rethymnonin ja Heraklionin lähellä, pakottaen Australian ja Ison-Britannian joukkojen jäännökset (joiden komentaja oli Uuden-Seelannin kenraalimajuri Bernard Freyberg ) lähtemään Kreetalta.
1. kesäkuuta 1941 Kreetan saari joutui kokonaan saksalaisten joukkojen hallintaan. Saksalaiset laskuvarjomiehet kärsivät kuitenkin erittäin raskaita tappioita tässä operaatiossa. Laskuvarjomiehet pystyivät valloittamaan vain yhden neljästä laskeutumispaikasta, ja vuorenvartijat ( 5. Vuorijalkaväkidivisioona ) joutuivat ratkaisemaan Kreetan miehityksen tehtävän käyttämällä vain Malemen lentokenttää, jonka laskuvarjomiehet onnistuivat vangitsemaan.
24. syyskuuta 1941 7. ilmadivisioona sai käskyn lähettää itärintamalle , lähellä Leningradia .
29. syyskuuta 1941 divisioonan kaksi rykmenttiä (1. ja 3.) miehittivät osan rintamalla Nevan alueella ( Nevsky Pyatachok ). Nämä rykmentit osallistuivat taisteluihin (jalkaväkenä) joulukuun puoliväliin asti, jolloin heidät lähetettiin lepäämään Saksaan. Divisioonan 2. rykmentti taisteli (myös jalkaväenä) marraskuusta 1941 etelämpänä, Volhovin alueella , ja lähetettiin lepäämään kesäkuussa 1942.
Lokakuussa 1942 divisioona lähetettiin jälleen jalkaväkenä itärintamaan, Rževin alueelle . Raskaiden taistelujen jälkeen divisioona vedettiin jälleen taakse ( Ranskaan ) huhtikuussa 1943 ja 1. toukokuuta 1943 se organisoitiin uudelleen 1. laskuvarjodivisioonaksi .
Syyskuussa 1939:
Toukokuussa 1941: