806 lentokonekorjaamo, sotilasyksikkö 48742
Sen jälkeen kun 765. hävittäjälentorykmentti ilmestyi Salkan lentokentälle vuonna 1953, 5.5.1960 muodostettiin 706. lentokonekorjaamo MiG-lentokoneiden korjausta harjoittavan 87. ilmatorjuntahävittäjälentoosaston tarpeita varten . 15- ja MiG-17-lentokoneita . 1. maaliskuuta 1967 työpaja uudistettiin 3698. lentokoneiden korjaustukikohdaksi (lentokoneiden korjausyritys ARP - sotilasyksikkö 48742). Yritys on erikoistunut Su-9- lentokoneiden peruskorjaukseen . Vuodesta 1978 lähtien tiimi alkoi korjata uudentyyppistä tuotetta - MiG-23: a .
MiG-23-muutosten kehitysvaiheet:
Tehdasryhmä hallitsi myös Su-9- ja MiG-23-lentokoneiden aseiden korjausta: kohta 67 (lentokoneohjus R-55 ) ja tuote 62K (lentokoneohjus R-60 ).
Vuonna 1982 hän korjasi lentokoekalustoon kuuluvan Su -17 :n .
Tehdas otti 90-luvulla tilauksia siviililentokoneiden korjaukseen: An-2 , Yak-18T , Yak-52 .
Eri vuosina tehtaalla työskenteli jopa 1300 asiantuntijaa. [yksi]
Vuonna 1993 yritys uudistettiin 806. lentokonekorjaamoksi. Tehtaalla oli tuotantopajoja:
Vuonna 1994 806. lentokonekorjaamo (sotilasyksikkö 48742) organisoitiin uudelleen 1627. varasto- ja leikkuutukikohteeksi, joka purettiin vuonna 2006.
Koko nimi | Sijoitus | Elinikä |
---|---|---|
Nazarov Aleksanteri Stepanovitš | Suuri | 14.4.1967 - 4.5.1968 |
Tyshetsky Juri Borisovich | Eversti | Huhtikuusta 1968 2.2.1986 asti |
Ivanov Vladimir Vasilievich | Eversti | 20. helmikuuta 1986 - 27. heinäkuuta 1993 |
Sizov Viktor Mikhailovich | Eversti | 7.9.1993 - 29.4.1995 |
Beletski Eduard Nikolajevitš | Eversti | 30. huhtikuuta 1995 - 2004 |