9237 km (lava)
| pysähdyspaikka | |
| 9237 km | |
|---|---|
| Ussuriysk - Vladivostok | |
| Kaukoidän rautatie | |
| 43°23′59″ pohjoista leveyttä. sh. 131°58′09″ itäistä pituutta e. | |
| Alue d. | Vladivostok |
| avauspäivämäärä | 1936 [1] |
| Tyyppi | matkustaja |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Polkujen määrä | 2 |
| Alustan tyyppi | korkea puoli |
| Alustan muoto | suoraan |
| Lavan pituus, m | 245 |
| sähköistetty | 1963 (osio Nadezhdinskaya - Ussuriysk ) [2] |
| Nykyinen | ~ 25 kV [2] |
| Asennettu kilometrimäärä | 9236.7 ( Moskovan Jaroslavskin rautatieasemalta ) [3] |
| Etäisyys Vladivostokiin |
51,6 [3] km  |
| Etäisyys Ussuriyskiin |
61,2 [3] km |
| Etäisyys Cape Churkinin asemalle |
63,3 [3] km |
| Koodi ASUZhT :ssä | 982136 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2048106 |
| Naapuri noin. P. | Sirenevka ja Nadezhdinskaya |
9237 km - Kaukoidän rautatien Vladivostokin alueen pysähdyspaikka Ussuriysk - Vladivostok -linjalla Primorsky Krain Nadezhdinskyn alueella .
Pysähdyspaikka koostuu kahdesta toisiaan vastapäätä sijaitsevasta suorasta korkeasta sivulautasta. Laiturit on suunniteltu vastaanottamaan kahdentoista auton sähköjuna . Laiturien molemmat päät on varustettu kansilla matkustajien turvalliseen kulkemiseen radan toiselta puolelta toiselle. Eteläisellä laiturilla (Vladivostokin suuntaan) on katettu paviljonki lipunmyynnillä.
Kaikki Ussuriyskin ja Vladivostokin suuntaan kulkevat esikaupunkien sähköjunat pysähtyvät laiturilla. Pitkän matkan matkustajajunat ohittavat laiturin pysähtymättä. Yleisessä puheessa ja sähköjunien ilmoituksissa pysähdyspaikkaa kutsutaan yksinkertaistetusti - "37 kilometriä".
5.6.2014 asti Tariffikäsikirjan nro 4 kirjassa 1 "Rautatieosuuksien asemien väliset tariffietäisyydet" pysähdyspisteen 9237 km ja risteysasemien Baranovsky ja Ugolnaya väliset etäisyydet oli ilmoitettu väärin . Etäisyydeksi Baranovskyyn ilmoitettiin 39 km, kun taas todellisuudessa se on 36 km ja Ugolnajaan - 17 km todellisella etäisyydellä 20 km (Tariffioppaan nro 4 etäisyydet on ilmoitettu pyöristettyinä). Liittovaltion rautatieliikenneviraston 5. kesäkuuta 2014 antamalla määräyksellä nro 205 "Relevanteille toiminnoille avoinna olevien rautatieasemien ja niiden suorittamien toimintojen luettelon muuttamisesta" tämä virhe korjattiin. [4] [5]
Laiturin läheisyydessä toimii useita suuria puutarhayhdistyksiä . Lähin asutuspaikka on Tunnelin kylä . [6]
Kiparisovskin rautatietunneli sijaitsee noin 500 m etäisyydellä laiturista 9237 km luoteeseen . [7] Vuosina 2013–2014 tunneli kunnostettiin.
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
- ↑ 1 2 Neuvostoliiton rautateiden sähköistyksen historia. Vuodet 1961-1963. . Käyttöpäivä: 16. helmikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 1. lokakuuta 2016.
- ↑ 1 2 3 4 Rautatieopas Venäjän ja entisen Neuvostoliiton maiden rautateiden rakenteesta. . Käyttöpäivä: 30. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 11. helmikuuta 2015.
- ↑ Tariffiopas nro 4. Kirja 1 "Rautatieosuuksien asemien väliset tariffietäisyydet." Asiakirjan teksti on heinäkuulta 2011. (linkki ei saatavilla) . Haettu 26. huhtikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2017.
- ↑ Liittovaltion rautatieviraston määräys, päivätty 5. kesäkuuta 2014 nro 205 "Relevanteille toiminnoille avoinna olevien rautatieasemien luettelon muuttamisesta ja niiden suorittamista toiminnoista". . Haettu 16. helmikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2015.
- ↑ Tunnelikylä Wikimapiassa. . Haettu 16. helmikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 21. marraskuuta 2019.
- ↑ Kiparisovskin rautatietunneli Wikimapiassa. . Haettu 16. helmikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 21. marraskuuta 2019.