| XH-26 Jet Jeep | |
|---|---|
| XH-26 Yhdysvaltain ilmavoimien kansallismuseossa | |
| Tyyppi | kokeellinen helikopteri |
| Kehittäjä | amerikkalainen helikopteri |
| Ensimmäinen lento | tammikuuta 1952 |
| Tila | ei operoitu |
| Operaattorit |
Yhdysvaltain ilmavoimat Yhdysvaltain armeija |
| Tuotetut yksiköt | 5 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
American Helicopter XH-26 Jet Jeep ( kehittäjätunnus on XA-8) on amerikkalainen kevyt kokeellinen helikopteri , jossa on suihkuroottorikäyttö ja jota kutsutaan nimellä "Jet Jeep" (lentävä jeeppi). Sen kehitti vuonna 1951 American Helicopter Company Yhdysvaltain armeijan ja ilmavoimien tilauksesta [ 1 ] . Arviointitestejä varten rakennettiin 5 helikopteria. Ei sarjavalmistettu.
Vuonna 1951 Yhdysvaltain armeijan ilmailu ilmoitti yhdessä ilmavoimien kanssa kilpailun kevyen yksipaikkaisen helikopterin luomiseksi. Tekniset tiedot vaativat, että helikopteri on taitettava ilmapudotuskykyä varten ja koottava yksinkertaisilla työkaluilla. Sen piti käyttää helikopteria kommunikointiin ja havainnointiin sekä (lentokoneen laskun kautta) - pudonneiden lentokoneiden miehistön pelastamiseen. Kilpailun voitti American Helicopter ; ensimmäinen prototyyppi lensi tammikuussa 1952.
Helikopterissa XH-26 oli tilava yksipaikkainen hytti, jossa oli suuri lasipinta. Ohjaamon materiaali on alumiinia , lyhyt takapuomi on lasikuitua . Kokoon taitettuna helikopteri sijoitettiin 5x5x14 jalkaa olevaan konttiin, konttia voitiin hinata armeijan jeeppiperävaunulla. Ilmasta laskeutumisen jälkeen kaksi henkilöä pystyi koomaan ja saattamaan lentokuntoon 20 minuutissa [2] .
Helikopterin yksinkertainen rakenne saavutettiin käyttämällä suihkukäyttöistä pääroottoria . Terien päissä oli kaksi sykkivää XPJ49 -suihkumoottoria. Jokainen moottori painoi noin 7 kg ja työntövoima 16 kg ja käytti moottoribensiiniä. Laukaisu suoritettiin paineilmalla. Ohjattavuutta kiertokanavaa pitkin (radan ohjaus) varten peräpuomiin asennettiin pieni hihnakäyttöinen potkuri.
Yhdysvaltain armeija ja ilmavoimat ovat testaaneet prototyyppejä . Helikopterit osoittautuivat varsin luotettaviksi koneiksi, joilla on hyväksyttävät lento-ominaisuudet. Helikopterin merkittävä haittapuoli kuitenkin paljastui - sykkiville moottoreille ominaista erittäin korkea melu. Mutta tämän järjestelmän pääasiallinen ja korjaamaton haittapuoli oli mahdottomuus käyttää autorotaatiotilaa moottorin vikaantuessa niiden korkean aerodynaamisen vastuksen vuoksi, mikä johti terän ja itse moottorin suunnittelun aerodynaamisen laadun jyrkkään laskuun. Moottorit piti korvata suoravirtausmoottoreilla, mutta muun muassa kustannusylitysten vuoksi asiakas lopetti projektin rahoituksen. Ohjelma on suljettu.
Miehistö: 1 henkilö
Pituus: 3,73 metriä
Pääroottorin halkaisija: 8,23 metriä
Korkeus: 1,88 metriä
Paino tyhjänä: 135 kg
Kuormattu paino: 320 kg
Voimalaitos: 2 × American Helicopter XPJ49-AH-3 ramjettiä, työntövoima 0,2 kN kukin
Huippunopeus: 135 km/h
Käytännön katto: 2134 metriä