Amphicar 770 | |
---|---|
yhteisiä tietoja | |
Valmistaja | Quandt ryhmä |
Vuosia tuotantoa | 1961-1968 _ _ |
Kokoonpano | Saksa |
Luokka | sammakkoeläin |
Suunnittelu ja rakentaminen | |
vartalotyyppi _ | 2-ovinen avoauto (2 paikkaa) |
Moottori | |
Triumph Herald, 4 sylinteriä, 1147 cm³ | |
Tarttuminen | |
mekaaninen | |
Massa ja yleisominaisuudet | |
Pituus | 4343 mm |
Leveys | 1575 mm |
Korkeus | 1524 mm |
Akseliväli | 2100 mm |
Muita tietoja | |
Suunnittelija | Hans Tripel |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Amphicar on länsisaksalainen nelipaikkainen kelluva auto.
Ainoa tämän tyyppinen kone, massatuotettu vapaaseen myyntiin. Suurin osa tuotannosta meni vientiin, pääosin Yhdysvaltoihin . Yhteensä valmistettiin noin 3878 autoa.
Auto ei saavuttanut suurta suosiota korkeiden kustannustensa vuoksi (60-luvulla se maksoi noin 12 000 Saksan markkaa ), minkä seurauksena valmistaja meni konkurssiin seitsemän vuoden tuotannon jälkeen. Lisäksi sammakkoeläimen käyttäminen vesillä edellytti "urheiluveneiden ja huviveneiden käyttölupaa", mikä aiheutti lisähaittoja omistajalle.
Amfikar on kuitenkin tällä hetkellä kulttiauto Saksassa ja Yhdysvalloissa .
Amficarin ominainen piirre, joka erottaa sen useimmista kelluvista autoista, on se, että ovien alareuna on vesirajan alapuolella, mikä lisää mukavuutta, mutta vaatii jatkuvaa ovitiivisteiden kunnon seurantaa.
Amfikarissa vain taka-akseli on tehty johtavaksi, kun taas armeijan sammakkoeläimet ovat aina nelivetoisia.
Liikkuminen vedessä tapahtuu takana olevan kahden potkurin avulla ja ohjailu tapahtuu etupyöriä kääntämällä.