| AAC (Auto Avio Costruzioni) | |
|---|---|
| Tyyppi | autoyhtiö |
| Pohja | 1939 |
| lakkautettu | 1957 |
| Perustajat | Enzo Ferrari |
| Sijainti | Italia |
| Avainluvut | Enzo Ferrari, Alberto Massimino |
| Ala | Autoteollisuus, työstökoneteollisuus |
| Tuotteet | kilpa-autot |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Maailmankuulu autoyhtiö Ferrari oli lähimenneisyydessä nimeltään Auto Avia Costruzioni. Enzo Ferrarin vuonna 1929 perustama yritys harjoitti Alfa Romeo -autojen eri osien parantamista. Enzo johti tuolloin Alpha-kilpajoukkuetta, joka kilpailee useissa Euroopan kilpailuissa.
Vuonna 1939 , saatuaan Alfa Romeon ostavan työpajansa, Enzo Ferrari päätti perustaa oman yrityksen. Aukon hinta oli velvoite olla valmistamatta autoja omalla nimellä neljään vuoteen. Tänä aikana Auto Avia Costruzioni harjoitti työstökoneiden kehitystä ja tuotantoa.
Mutta intohimo autoihin vaati veronsa, ja uuden yrityksen ensimmäinen malli näki valon etuajassa. Kilpa-auto sai nimekseen Tipo 815 ja yksi Alberto Massimino listattiin sen suunnittelijaksi. Kaksi kopiota Tiposta osallistui jopa 1940 -luvun kilpailuihin , mutta yksikään niistä ei tuntemattomista syistä päässyt maaliin.
Toinen maailmansota teki omat säätönsä autojen kehitykseen. Vasta valmistumisen jälkeen Auto Avia Costruzioni pystyi palaamaan tuotantoon. Silloin autot saivat soinnillisen ja ylpeän Ferrarin nimen, ja tunnettu ori keltaisella kilvellä alkoi koristella niiden nimikylttejä.