Beveziers (Q179) | |
---|---|
Beveziers (Q179) | |
Palvelu | |
Ranska | |
Nimetty | Bataille du cap Beveziers |
Aluksen luokka ja tyyppi | cruising DPL |
Kotisatama | Toulon , muiden mukaan Cherbourg |
Operaattori | Ranska |
Projekti | "Reducable" tyyppi |
Rakentaminen aloitettu | 4. huhtikuuta 1932 |
Laukaistiin veteen | 14. lokakuuta 1935 |
Palvelun aloitus | 4. kesäkuuta 1937 |
Tila | upposi 5. toukokuuta 1942 |
Pääpiirteet | |
Pinnan siirtymä | 1 572 t |
Vedenalainen siirtymä | 2082 t |
Pituus | 92,30 m |
Leveys | 8,1 m |
Luonnos | 4,4 m |
Moottorit |
2 x dieselmoottorit 2 x sähkömoottorit |
Tehoa |
2 x 3000 hv pinta, 2 x 1200 hv vedenalainen |
pinnan nopeus | 17,5 solmua |
vedenalainen nopeus | 10 solmua |
Työsyvyys | 80 m |
Pintaristeilyalue | 14 000 merimailia (25 900 km) 7 solmun (13 km/h) nopeudella |
risteilyalue veden alla | 100 merimailia (185 km) 7 solmun (13 km/h) nopeudella |
Miehistö |
5 upseeria 14 esimiestä 45 merimiestä |
Aseistus | |
Tykistö | 1 x kannen ase 100 mm |
Flak | 1 x koaksiaalinen konekivääri 13,2 mm |
Miina- ja torpedoaseistus |
4 × kiinteä keula 550 mm kaliiperiset SLT |
Bévéziers ( Q179 ) oli Redoutable-luokan risteilijäsukellusvene kolmannessa sarjassa toisen maailmansodan aikana . Hän oli yksi 31:stä lähes identtisestä sukellusveneestä, jota kutsuttiin "1500 tonniksi" niiden uppoamisen perusteella, ja se nimettiin vuonna 1690 käydyn Beachy Headin taistelun ( fr. Bataille de Bévéziers ). Vene laskettiin makaamaan 4. huhtikuuta 1932 . Käynnistettiin 14. lokakuuta 1935 ja hyväksyttiin4. kesäkuuta 1937 .
Toisen maailmansodan alussa Bévéziers sekä Agosta (Q178) , Ouessant (Q180) ja Sidi-Ferruch (Q181) määrättiin 8. sukellusveneiden divisioonaan Brestissä .
Sodan syttyessä 3. syyskuuta 1939 hän lähti risteilylle partioidakseen sataman vesillä Espanjan pohjoisrannikolla , mikä oli osa toimenpiteitä saksalaisten sukellusveneiden tarjonnan katkaisemiseksi . Lokakuun alussa koko 8. divisioona siirrettiin Karibialle , missä se teki kaksi kampanjaa saattaen saattueita Halifaxista Liverpooliin ja palasi sitten 20. huhtikuuta 1940 Brestiin. Kun aselepo ilmoitettiin 25. kesäkuuta 1940 , vene sai lyhyen hengähdystauon, jonka jälkeen hän meni Ranskan Länsi-Afrikkaan partioimaan Guineanlahdella , josta hän palasi 21. elokuuta 1940 Dakariin .
23. syyskuuta 1940 alkanut Ison-Britannian ja vapaiden ranskalaisten joukkojen johtama Senegalilainen operaatio Bévéziers tapasi Dakarin satamassa . Veneen komentaja oli tuolloin Commander Lancelot ( fr. Capitaine de corvette Lancelot ). Syyskuun 25. päivänä ilman tankkausta ja tarvikkeiden täydentämistä hän kuitenkin pystyi torpedoimaan HMS Resolution , joka oli saatujen vaurioiden vuoksi poissa toiminnasta lähes 9 kuukautta. [yksi]
28. lokakuuta 1940 sukellusvene yhdessä Casabiancan (Q183) , Sfaxin (Q182) ja Sidi-Ferruchin (Q181) kanssa siirrettiin 2. sukellusvenedivisioonaan Casablancassa .
3. tammikuuta 1941 Toulonissa tapahtui modernisointi , joka päättyi 12. marraskuuta 1941 . Sen jälkeen hän meni Madagaskarille , jonne hän saapui turvallisesti 19. helmikuuta 1942 .
Madagaskar-operaation alku - 5. toukokuuta 1942 yllätti jälleen Bévéziersin tarvikkeiden täydentämisen ja tankkauksen aikana. Kuuden tunnin ajan sukellusvene, jossa oli 2/3 miehistöstä, yritti murtautua satamasta avomerelle, mutta osui HMS Illustriousin ilmasiiven Swordfish - torpedopommikoneen syvyyspanokseksi ja makaa ajelehtia. Selvittyään vielä kahdesta hyökkäyksestä, kello 6.10 sukellusvene alkoi vuotaa. Komentaja määräsi miehistön poistumaan uppoavalta laivalta. Kääntyessään torpedopommittajat hyökkäsivät sukellusveneen kimppuun uudelleen, minkä seurauksena kaksi merimiestä katosi ja neljä muuta loukkaantui, minkä jälkeen sukellusvene lopulta upposi pisteessä, jonka koordinaatit olivat 12 ° 16'30 "S. sh. 49°17′05″ itäistä pituutta e. . [2] Seuraavana vuonna Hitlerin vastaisen koalition joukot nostivat sen ja sijoitettiin reserviin, ja vuonna 1946 se leikattiin metalliksi.
Redutable-luokan sukellusveneet (1931) | |
---|---|
1 jakso |
|
2 sarjaa |
|
Jakso 3 |
|