| Moottoripyörä BMW R 71 | |
|---|---|
| yleistä tietoa | |
| Valmistaja | BMW |
| Komponentit | |
| Moottori | nelitahtinen kaksisylinterinen 746 (22) nopeudella 4 600 rpm |
| Voitelujärjestelmä | Yhdistetty |
| Jäähdytysjärjestelmä | antenni |
| Tekniset tiedot | |
| Suurin nopeus, km/h | 105/125 (ilman rattaita) |
| Polttoaineen kulutus, l/100 km | |
| 60 km/h nopeudella | 4.5 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
BMW R 71 - Saksalaisen BMW -yhtiön valmistama raskas moottoripyörä , jota valmistettiin vuosina 1938-1941, Wehrmacht hyväksyi .
Neuvostoliiton Ural- ja Dnepr -moottoripyörien prototyyppinä tunnettu BMW R 71 -mallin kopio, nimeltään M-72 , merkitsi raskaiden moottoripyörien massatuotannon alkua Neuvostoliitossa. [yksi]
18. helmikuuta 1938 Berliinin autonäyttelyssä esiteltiin sarja samantyyppisiä raskaita moottoripyöriä BMW R 51, R 61, R 66, R 71 moottoreilla 500-750 kuutiometriä. nähdä ja pehmeä takapyörän jousitus. [2]
Mallissa BMW R 71 oli kaksinkertainen jäykkä runko, joka oli valmistettu vaihtelevan poikkileikkauksen omaavista putkista. Etuhaarukka on teleskooppi, jossa on hydrauliset iskunvaimentimet ja mahdollisuus säätää jousien jäykkyyttä. Kynttilätyyppinen takajousitus hydraulisilla iskunvaimentimilla.
Moottoripyörä oli varustettu ilmajäähdytteisellä tasapohjaisella venttiilillä kaksisylinterisellä moottorilla, jonka iskutilavuus oli 746 cc. cm, tilavuus 22 litraa. Kanssa.
Moottorisylinterit ovat valurautaa ja alumiiniset uritetut päät, asennettuna kaksi Graetzin G24 -kaasutinta yhteisellä verkkoilmansuodattimella. Malleissa, joissa ei ole sivuvaunua, kaasuttimissa on kompensointikammiot, jotka on suunniteltu pitkiä käännöksiä varten moottoripyörän suurella sivuttaisrullalla. [3]
Vääntömomentti moottorista takapyörään välitettiin kuivatyyppisen yksilevykytkimen, 4-vaihteisen vaihteiston ja vetoakselin kautta. Sähkölaitteet: Boschin tasavirtageneraattori 6 voltin jännitteellä, akku.
BMW R 71 -moottoripyörä toimitettiin Wehrmachtille, jota käytettiin pääasiassa sivuperävaunulla, 3458 yksikköä valmistettiin. [neljä]
BMW R 71 -mallia kopioitiin ilman lisenssiä Neuvostoliitossa ja sitä valmistettiin vuodesta 1941 tuotenimellä M-72 [5] [6] , lisäksi sen muunnelmia "Ural" ja "Dnepr" valmistettiin 1990-luvulle asti. Malli M-72 valmistettiin lisenssillä Kiinassa nimellä Chang Jiang C J-750. [7]