Balticconnector on kaksisuuntainen offshore / onshore - kaasuputkiyhdysjohto Inkoon ( Suomi ) ja Paldiskin ( Viro ) välillä. Se yhdistää Viron ja Suomen kaasuverkot. Putkilinja tarjoaa Suomelle pääsyn Latvian Incukalnsin maakaasuvarastoihin .
Hankkeen ehdotti suomalainen kaasuyhtiö Gasum yhteistyössä virolaisen Eesti Gaasin kanssa . EU:n kolmannen energiapaketin toimeenpanon jälkeen Eesti Gaasin tilalle tuli konsortiossa entinen tytäryhtiö EG Võrguteenus. [1] Lokakuussa 2015 Gasum luopui projektista ja tilalle tuli suomalainen valtionyhtiö Baltic Connector OY. [2]
Esiselvitys valmistui toukokuussa 2007. Vuonna 2010 tehtiin alustava ympäristövaikutusten arviointiohjelma. Euroopan komissio rahoitti vuonna 2010 tutkimuksen mahdollisuuksista monipuolistaa kaasuverkkoa Itämeren alueella, mukaan lukien myös Balticconnector-hanke. [3] Merenpohjan tutkimukset aloitettiin marraskuussa 2013. [2] [4] [5]
17.10.2016 solmittiin rakentamissopimus Eleringin ja Baltic Connectorin välillä. [6] Mullistava seremonia pidettiin 8. kesäkuuta 2018 Inkoon. Siihen osallistuivat Viron talous- ja infrastruktuuriministeri Kadri Simson, Suomen ympäristö- ja energiaministeri Kimmo Tiilikainen, Euroopan komission jäsen Jarki Katenen sekä Eleringin ja Baltic Connector Oy:n johtajat. [7] Merellä olevan putkilinjan rakentaminen aloitettiin 20. toukokuuta 2019 ja valmistui 24. kesäkuuta 2019. [8] [9] Offshore-suojaus valmistui 12. heinäkuuta 2019 mennessä. [kahdeksan]
Viron maaosuus täytettiin kaasulla 23.10.2019 ja offshore-osuus 27.11.2019 [10] . Putki vihittiin käyttöön 11.12.2019 seremonioilla Helsingissä ja Paldiskissa, joihin osallistuivat Viron ja Suomen presidentit Kersti Kaljulaid ja Sauli Niiniste, talousministerit Taavi Aas ja Mika Lintile, Euroopan komission energiapääosaston apulaisosasto Klaus-Dieter Borchardt ja Elering sekä Baltic Connector Oy. [11] . Putken kaupallinen toiminta alkoi 1.1.2020 . [12] ; ensimmäisen käyttökuukauden aikana se tarjosi yli kolmanneksen Suomen kaasuntarpeesta - 885 GWh (vertailun vuoksi Viron kotimainen kulutus oli 565 GWh). [13]
Viron, Latvian ja Suomen kaasuverkko-operaattorit allekirjoittivat sopimuksen kaasun yhtenäismarkkinoiden luomisesta vuoteen 2020 mennessä sekä yhden kaasuvyöhykkeen luomisesta vuonna 2022. Hankkeen avulla maat haluavat varmistaa sinisen monipuolistamisen polttoainelähteitä ja tulee vähemmän riippuvaiseksi Venäjän luonnonvaroista.
Kaasuputki koostuu 77 km:n pituisesta kaksisuuntaisesta meriputkesta Suomen Inkoon ja Viron Paldiskin välillä ja 21 km:n pituisesta maalla sijaitsevasta maaputkesta Inkoon ja Siuntion välillä, 21 km, sekä maalla sijaitsevasta putkesta. Viro Paldiskin ja Kilin välillä, 55 km pitkä. Mittaus- ja kompressoriasemat sijaitsevat Inkoon ja Kersalussa Virossa. Merellä olevaa osaa operoivat Elering ja Baltic Connector yhdessä, kun taas putkilinjan maaosuudet liikennöivät kumpikin erikseen. [neljätoista]
Offshore-osuudella ja Suomen maalla on 500 mm (20 tuumaa) putki, jonka käyttöpaine on 80 bar (8000 kPa). Viron maaosuudella käytetään 700 mm (28 tuumaa) putkea, jonka käyttöpaine on 55 bar (5500 kPa). [15] Virossa putkilinja on yhdistetty olemassa olevaan Latviasta tulevaan 700 mm:n (28 tuumaa) putkilinjaan, jota on tarkoitus parantaa. Kaasuputken alkuperäinen kapasiteetti on 0,9 miljardia kuutiometriä vuodessa (32 miljardia kuutiojalkaa vuodessa). Tulevaisuudessa se kasvaa 2,6 miljardiin kuutiometriin vuodessa (92 miljardia kuutiometriä vuodessa). Putken hinta oli 300 miljoonaa euroa, josta Euroopan komissio rahoitti 206 miljoonaa euroa.
Virossa maaosuuden rakensi Eesti Gaasin tytäryhtiö EG Ehitus AS, kun taas offshore-osan rakensi Allseas . Merellä olevan putkilinjan laski putkenlaskualus Lorelay. Sen putket toimitti Corinth Pipeworks Pipe Industry SA [16] . Putket putkilinjan Viron osuuteen toimitti venäläinen ChTPZ-yritysryhmä [17] .