Bayraktar TB1

Bayraktar TB1 [1] on taktinen valvonta- ja tiedustelulentokone ( UAV ), jonka Kale-Baykar, Kale Groupin ja Baykar Technologiesin yhteisyritys, kehitti alun perin Turkin asevoimille .

Bayraktar TB1 teki 5. elokuuta 2014 kansallisen UAV -lennon keston ennätyksen [2] [3] ollessaan ilmassa 24 tuntia ja 34 minuuttia 5500 metrin korkeudessa. Lisäksi 14. kesäkuuta 2014 täydellä lentokoneella hyötykuorma, se nousi turkkilaisten UAV-ennätyskorkeuteen, 8240 metriä [4] .

Samalla kun Turkin armeija luokittelee Bayraktar TB1:n "taktiseksi UAV:ksi" estääkseen sitä kilpailemasta TAI Anka UAV :n kanssa , kansainväliset standardit luokittelevat sen keskikorkeudelle pitkän matkan UAV:ksi [5] [6] . Suurin lentoonlähtöpaino on 650 kg, siipien kärkiväli on 12 metriä. Laite pystyy pysymään ilmassa yli 24 tuntia ja pysymään jopa 7000 metrin korkeudessa pitkään.

Ominaisuudet

Rakentaminen

Bayraktar Block B:ssä on yhdistetty siipirakenne ja käänteinen V-pyrstö. Työntövoiman tuottaa polttomoottori, joka sijaitsee peräpuomien välissä. Yksikokoinen runko on modulaarinen, ja siinä on irrotettavat pääelementit, kuten siipi, häntäpuomi ja V-muotoinen pystysuora häntä. Kaikki rungon elementit ovat pääosin komposiittia, valmistettu hiilikuidusta, kun taas solmuosissa on käytetty tarkkuus-CNC-koneilla koneistettuja alumiiniosia. Polttoaine varastoidaan annostelusäiliöihin, polttoaineenkulutus tasapainotetaan automaattisesti solenoidiventtiilien avulla. Kaksilapainen muuttuvan nousun potkuri tarjoaa tehokkaan lennon keskikorkeudessa. 

Liikkuva maaohjausasema on varustettu ohjaus- ja ohjausjärjestelmillä ristiredundanssilla. Siinä on kolme lentäjää, hyötykuorman kuljettaja ja operaation komentaja. Piste on varustettu varailmastointilaitteilla ja suodatusyksiköllä, joka suojaa joukkotuhoaseita vastaan. Kaikki pisteen sisällä olevat laitteet on sijoitettu hyllykaappiin. Jokaisella käyttäjän asemalla on kaksi näyttöä ja käyttöliittymä reaaliaikaista hallintaa, ohjausta ja valvontaa varten.

Kokoonpano

Jokainen UAV-yksikkö on varustettu kuudella lentokoneella, kahdella maaohjausasemalla (GCS), kolmella GDT-päätelaitteella, kahdella etävideoterminaalilla (RVT) ja maatukilaitteistolla. Jokaisessa lentokoneessa on kolminkertainen redundantti avioniikkajärjestelmä. Cross-redundant maaohjausjärjestelmän arkkitehtuuri mahdollistaa lentäjän, hyötykuorman kuljettajan ja operaation komentajan ohjata ilma-alusta [6] .

Digitaalinen lennonohjausjärjestelmä

Bayraktarissa on kolminkertainen redundantti ohjausjärjestelmä ja kyky itsenäisesti rullata, nousta, risteily, laskeutua ja pysäköidä ilman ulkoisia antureita. Lennonohjausjärjestelmä on keskeinen komponentti, joka toimii reaaliaikaisten anturitietojen kanssa. Lennonohjaus tapahtuu tietokonejärjestelmän kautta, joka käyttää erilaisia ​​pyöriviä ja lineaarisia servoja. Ajoneuvon järjestelmät saavat virtansa virtalähteestä, joka sisältää litiumioniakkuja ja kolmivaiheisen laturin. Laturin takaosassa on lämmitetty kamera lennon seurantaa varten, kaikki hyötykuorma- ja telemetriatiedot tallennetaan koneessa olevaan datatallentimeen. Ilmailutekniikan redundanssiarkkitehtuuri tarjoaa tarvittaessa autonomisen hätälaskun eri lentokentille. Algoritmit antureiden tietojen käsittelemiseksi mahdollistavat navigoinnin ja automaattisen laskeutumisen jopa globaalien paikannussignaalien katoamisen yhteydessä [7] .

Kehitys

Vuonna 2007 Turkin puolustusministeriö kutsui kaksi yritystä osallistumaan julkistetun Tactical UAV -ohjelmansa prototyyppien esittelyvaiheeseen [8] . Ohjelman voittaja vuonna 2009 oli Bayraktar, joka esitteli Bayraktar-lohkon A [9] , joka on varustettu kaksoisredundantilla avioniikkajärjestelmällä ja kyvyllä täysin itsenäiseen nousuun ja laskuun [10] [11] . Bayraktar block B -laitteen suunnittelu aloitettiin vuoden 2012 alussa, jolloin käynnistyi ohjelman toinen vaihe, joka kattaa kehityksen ja massatuotannon. 

Virstanpylväät

• 2007 - prototyypin kehittämisen ensimmäisen vaiheen alku [12] .
• 8. kesäkuuta 2009 - "Bayraktar-lohko A", jonka suurin lentoonlähtöpaino on 450 kg ja siipien kärkiväli 9 metriä, teki ensimmäisen autonomisen lentonsa Kesanin lentokentällä Turkissa [13] .
• Lokakuu 2009 - Bayraktar Block A suoritti onnistuneesti ohjelman 1. vaiheen päivä- ja yölentojen demonstraatioilla Sinop-lentokentällä, Turkissa [14] [15] .
• 6. tammikuuta 2010 - Turkin puolustuksen toimeenpaneva komitea ilmoitti virallisesti Bayraktar Block A:n Tactical UAV -ohjelman voittajaksi. Bayraktarin kilpailija oli Vestel [16] [17] [18] .
• Joulukuu 2011 - Turkin puolustusministeriön ja Kale-Baykar-yhteisyrityksen välillä allekirjoitettiin sopimus ohjelman vaiheen 2 toteuttamisesta, joka koostui UAV-laitteiden kehittämisestä ja sarjatuotannosta.
• Tammikuu 2012 - ohjelman toisen vaiheen alku.
• 29. huhtikuuta 2014 - "Bayraktar Block B" teki ensimmäisen lentonsa Kesanin lentokentällä Turkissa [19] .
• 14. kesäkuuta 2014 - koelennolla "Bayraktar block B" asetti UAV:n kansallisen korkeusennätyksen - 8240 m [20] [21] .
• 5. elokuuta 2014 klo 15.36 - 6. elokuuta 2014 klo 16.10 - "Bayraktar block B" teki testilennon aikana Turkin ennätyksen UAV-lennon kestosta - 24 tuntia 34 minuuttia [22] [23] .
• 17.-22.11.2014 - "Bayraktar block B" suoritti onnistuneesti ensimmäiset hyväksyntätestit [24] [25] [26] .
• "Bayraktar block B" teki ensimmäisen lentonsa integroidulla ADS-B-järjestelmällä [27] .
• "Bayraktar Block B" esitetään suorana NTV-televisiokanavalla [28] .
• 18. kesäkuuta 2015 - Bayraktar Block B -järjestelmän [29] [30] [31] 2. hyväksymistesti saatiin onnistuneesti päätökseen .
• Turkin poliisi tilasi 11 Bayraktar B - UAV:ta [32] .
• Turkin turvallisuusjoukot käyttivät Bayraktar UAV:ta kuuden PKK :n jäsenen tappamiseen [33] .
• Turkin ilmavoimat käyttivät Bayraktar-UAV:tä ISIS-terroristien kohdistamiseen Pohjois -Syyriassa [34] .
• UAV "Bayraktar" alkaa partioida ilmatilassa [35] [36] .
• Syyskuu 2018 - Bayraktar TB2 on lentänyt 60 000 tuntia ja saavuttanut keskimääräisen 4 500 tunnin kuukausittaisen käyttöasteen [37] .

Toimintahistoria

Syyria

12. helmikuuta 2018 Syyrian demokraattiset voimat väittivät ampuneensa alas turkkilaisen taktisen UAV "Bayraktarin", joka syöksyi alas Kudan läheisyydessä, pienessä kaupungissa Rajo Afrinin alueella lähellä Syyrian ja Turkin rajaa [38] .

Ominaisuudet

[39]

• Pituus: 6,5 m
• Siipien kärkiväli: 12 m
• Suurin lentoonlähtöpaino: 650 kg
• Moottori: Rotax 912ULS 100 hv

• Suurin nopeus: 220 km/h
• Suurin korkeus: 8200 m [39]
• Risteilynopeus: 130 km/h
• Yhteysetäisyys: 150 km
• Käytännön katto: 6900 m
• Lennon kesto: 24 tuntia
• Kantavuus: 150 kg [39]

Operaattorit

 Turkki

• Turkin asevoimat
• Tadžikistanin asevoimat

Katso myös

• Bayraktar Mini UAV
• Bayraktar TB2
• Bayraktar Akynci
• TAI Anka
• TAI Aksungur

Muistiinpanot

1. ↑ Selçuk Bayraktar'dan İHA'lı aile pozu (15. kesäkuuta 2019). Haettu 5. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 4. heinäkuuta 2021. (määrätön)
2. ↑ Turkki rikkoi pisimmän drone-lennon kansallisen ennätyksen . dailysabah.com (8. heinäkuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 14. elokuuta 2014. (määrätön)
3. ↑ Bayraktar Taktik İHA Record Flight . suasnews.com (8. elokuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2014. (määrätön)
4. ↑ Bayraktar rikkoi taktisen UAV-kestävyysennätyksen (downlink) . c4defence.com (8. heinäkuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 26. joulukuuta 2014. (määrätön) 
5. ↑ Turkki rakentaa jatkuvasti UAV-ominaisuuksia (linkki ei saatavilla) (13. toukokuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 16. elokuuta 2014. (määrätön) 
6. ↑ 1 2 Turkin miehittämättömät tavoitteet nostavat vaihdetta (6. maaliskuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 19. elokuuta 2014. (määrätön)
7. ↑ Bayraktar Taktik İHA (8. kesäkuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2014. (määrätön)
8. ↑ Puolustusteollisuuden alisihteeri Tactical UAV Development Project . SSM (3. huhtikuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 14. joulukuuta 2014. (määrätön)
9. ↑ IDEF 2011: Bayraktarin taktinen UAV lähestyy tuotantoa . Shephardmedia.com (13. toukokuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 14. joulukuuta 2014. (määrätön)
10. ↑ Turkkilainen lentokone korvaa heronit tiedustelutietojen keräämisessä (linkki ei saatavilla) . todayszaman.com (14. kesäkuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 14. joulukuuta 2014. (määrätön) 
11. ↑ Harrasta tekniikan huippuihin / Turkin näkökulma tammi-helmikuu 2011 Numero 2 (1. tammikuuta 2011). Arkistoitu alkuperäisestä 14. joulukuuta 2014. (määrätön)
12. ↑ Çaldıran'ın yapım öyküsü / Yalcin BAYER, Hurriyet (10. maaliskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 14. joulukuuta 2014. (määrätön)
13. ↑ Bayraktar Block A Maiden -lento 8. kesäkuuta 2009 (6. heinäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2016. (määrätön)
14. ↑ 'Heron'a karşı 'Çaldıran', Hurriyet (10. tammikuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2014. (määrätön)
15. ↑ Kale Group suorittaa testilennot uudelle taktiselle UAV:lle (linkki ei saatavilla) (27. heinäkuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 19. elokuuta 2014. (määrätön) 
16. ↑ İşte Heron'un Türk rakibi / Vatan Gazetesi (28. kesäkuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2014. (määrätön)
17. ↑ Puolustustoimikunnan päätös (1. kesäkuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2014. (määrätön)
18. ↑ Türk Heron'lar Gabar'da doğdu (7. maaliskuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2014. (määrätön)
19. ↑ Cumhuriyet tarihinde bir ilk! / Vatan Gazetesi (5. helmikuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2014. (määrätön)
20. ↑ Dünyanın en gelişmiş İHA'sını Türkler yaptı / Star Gazetesi (linkki ei saatavilla) (5. heinäkuuta 2014). Haettu 8. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2014. (määrätön) 
21. ↑ İnsansız Hava Aracı'nda Türkiye irtifa rekoru! (linkki ei saatavilla) (17.6.2014). Haettu 8. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2014. (määrätön) 
22. ↑ Yerli İHA'dan uçuş rekoru / Vatan Gazetesi (8. kesäkuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2014. (määrätön)
23. ↑ Bayraktar Taktik İHA rekorlara doymuyor! / Star Gazetesi (linkki ei saatavilla) (8. kesäkuuta 2014). Haettu 8. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2014. (määrätön) 
24. ↑ Bayraktar'a TSK'dan kabul . Arkistoitu alkuperäisestä 27. marraskuuta 2014. Haettu 24.11.2014.
25. ↑ Milli İHA kabul testlerini geçti  (25. marraskuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2014.
26. ↑ Turkkilainen drone, Bayraktar II, toimitetaan armeijalle kahdessa kuukaudessa . Haettu 22. elokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 23. syyskuuta 2015. (määrätön)
27. ↑ İlk defa milli bir hava aracı ADS-B sistemi ile uçuş takibi yapıldı . Kokpit.Aero (16. huhtikuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2015. (määrätön)
28. ↑ Bayraktar TB2 Denizkurdu Tatbikatinda NTV Ana Haber , < https://www.youtube.com/watch?v=oZ5u82yM73Y > Arkistoitu 3. marraskuuta 2020 Wayback Machinessa 
29. ↑ Kara Kuvvetleri'ne Bayraktar İHA teslimatları tamamlandı . kokpit.aero . Haettu 22. heinäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 22. heinäkuuta 2015. (määrätön)
30. ↑ 2011. Milli İHA'ların 2. paketti de teslim edildi . www.aa.com.tr. _ Haettu 22. heinäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2015. (määrätön)
31. ↑ 12 yerli İHA, TSK envanterinde! | GAZETTE VATAN . Haettu 22. heinäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 15. toukokuuta 2016. (määrätön)
32. ↑ LIIKETOIMINTA – Turkin poliisi lisää drone-ostoja taistelussa terrorismia vastaan . Haettu 22. elokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 22. elokuuta 2015. (määrätön)
33. ↑ Turkkilainen drone "Bayraktar" opastaa Turkin turvallisuusjoukkoja tappamaan kuusi PKK:n terroristia  (22. syyskuuta 2016). Arkistoitu alkuperäisestä 2. lokakuuta 2016.
34. ↑ Turkkilainen drone "Bayraktar" ohjaa sotalentokoneita tuhoamaan Daeshin terroristikohteita Pohjois-Syyrian operaatiossa  (7.9.2016). Arkistoitu alkuperäisestä 2. lokakuuta 2016.
35. ↑ Turkin kotimainen aseistettu drone alkaa partioida taivaalla  (4.9.2016). Arkistoitu alkuperäisestä 2. lokakuuta 2016.
36. ↑ Turkin ensimmäinen kotimaassa valmistettu aseistettu drone lähtee lentoon  (5. syyskuuta 2016). Arkistoitu alkuperäisestä 1. lokakuuta 2016.
37. ↑ BAYRAKTAR TB2'nin Deniz Kuvvetlerine de Teslimatı için Gün Sayan Baykar, AKINCI ile Oyunun Kurallarını Bir Kez Daha Değiştirmeye Hazırlanıyor , Military Science & Intelligence (20. syyskuuta 13.). Arkistoitu alkuperäisestä 28. syyskuuta 2018. Haettu 27.9.2018.
38. ↑ SDF väittää ampuneensa alas Afrinissa syöksyneen turkkilaisen Bayraktar-   droneen ? . The Defense Post (12. helmikuuta 2018). Arkistoitu alkuperäisestä 13. helmikuuta 2018.  (määrätön)
39. ↑ 1 2 3 Miehittämättömät BAYKAR-lentokonejärjestelmät . baykardefence.com . Haettu 20. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2020. (määrätön)

Linkit

• Baykar Aerospace Industries
• Baykar Research Activities -dokumenttivideo
• Bayraktar Block B:n tekninen esite
• Bayraktar Block B Preliminary Design Review -dokumentti / toukokuu 2012
• Bayraktar Block B -tyttölento / 29. huhtikuuta 2014
• Bayraktar Block B -kestävyysennätyslento / 5.-6. elokuuta 2014
• Bayraktar Block B -korkeusennätyslento / 14.6.2014