| Beechcraft AT-6E "Wolverine" | |
|---|---|
| AT-6-hyökkäyslentokone lentonäytöksen aikana Fayfordin ilmavoimien tukikohdassa. | |
| Tyyppi | hyökkäyslentokoneita |
| Kehittäjä |
Raytheon Aircraft Company Hawker Beechcraft |
| Toiminnan aloitus | 2021 |
| Tila | leikattu |
| Operaattorit | USAF |
| Vuosia tuotantoa | 2020 - nykyinen |
Beechcraft AT-6E "Wolverine" on Yhdysvaltain ilmavoimien yksimoottorinen potkuriturboinen kevyt hyökkäystiedustelukone [1] .
Wolverine (käännetty venäjäksi Wolverine ) kehitettiin osana AEROnet (Airborne Extensible Relay Over-Horizon Network) -ohjelmaa. Aluksi lentokoneesta piti tulla viestintälentokone, joka nykyaikaisissa olosuhteissa voisi koordinoida amerikkalaisten sotilaiden toimia taistelukentällä.
Kokemus USA:n ostaman brasilialaisen Sierra Nevada-Embraer A-29 "Super Tucano" -hyökkäyskoneen käytöstä Afganistanin ilmavoimissa vakuutti kuitenkin armeijan kevyen potkurin hyökkäyslentokoneiden tehokkuudesta Talebania vastaan.
Siksi Beechcraft T-6 Texan II -koulutuskoneen pohjalta rakennettiin kevyt hyökkäyslentokone AT-6E.
Wolverinea käytetään kevyenä hyökkäys-, tiedustelu- ja tarkkailukoneena. Tämän lentokoneen lentäjien uudelleenkoulutuksessa ei ole ongelmia, koska T-6:ta on pitkään käytetty kouluttajana ilmavoimissa, laivastossa ja Yhdysvaltain merijalkaväessä.
Hyökkäyslentokone on varustettu PTA-68F potkuriturbiinimoottorilla, päivitetyllä Cockpit 4000 -ohjaamolla, A-US-lentokoneen taistelujärjestelmällä ja kontilla, jossa on MX-15i / Di päivä- ja yönäkölaitteet.
Vihollisen maa-ilma- ja ilma-ilma-ohjusten infrapuna- ja laserhakijoita vastaan on suojajärjestelmä, joka voi sisältää AN / AAR-47 säteilyvaroitusjärjestelmän ja ALE-47 IR-ansa- laukaisukoneen .
Moottori ja ohjaamo on suojattu pienaseiden luodeilta ja sirpaleilta. Martin-Bakerilta (Iso-Britannia) on poistoistuimia US16LA [2] .
Toisin kuin perus-T-6-malli, T-6:n AT-6E-hyökkäyslentokone on varustettu edistyneellä elektroniikalla:
Esimerkiksi EPLRS-järjestelmä on suunniteltu operatiivis-taktiseen kohdemerkintöjen vaihtoon F-16- ja A-10- lentokoneiden kanssa suoralla ilmatuella maajoukkoja varten. Ja lisäksi se voi tarvittaessa korvata Navstarin, jos se toimii edistyneen vihollisen elektronisen sodankäynnin avulla.
Avioniikkasarja sisältää kanadalaisen yrityksen L3 Wescam MX-15i-aseman optoelektronisen yksikön, joka sijaitsee vatsapylonissa. Yksikkö on asennettu gyrostabiloidulle alustalle ja se voidaan varustaa eri tarkoituksiin soveltuvilla laitteilla, kuten teräväpiirtokameralla, IR-kameroilla ja laserilla kohteen valaisuun.
Hyökkäyslentokone otettiin käyttöön helmikuussa 2021.
Aseistus voi sisältää AIM-9X air-to-air -luokan, UAB " Pave way-2/Pave way-4 ", JDAM , sekä SDB:n. Kahden perämoottorin 220 litran polttoainesäiliön ripustus on mahdollista.