| höyryjuna | |
|---|---|
| Työvuosia | 7. elokuuta 1960 - nykyhetkellä |
| Maa | Iso-Britannia |
| Hallintokaupunki | Sheffield Park |
| Osavaltio | historiallinen rautatie |
| pituus | 14,5 km |
| Verkkosivusto | bluebell-railway.co.uk/b… |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Bluebell Railway ( kirjaimellinen käännös: Bluebell - bluebell ja Railway - railway ) on Iso-Britanniassa toimiva historiallinen rautatie , joka avattiin yleisölle 7. elokuuta 1960 . Linja on 9 mailia (14,5 km) pitkä Itä-Sussexin ja West Sussexin kreivikuntien rajalla . Osittain liikennöivä: Sheffield Parkin ja Kingscoten asemien välillä , ja sitä pyörittävät enimmäkseen vapaaehtoiset.
Sillä on Yhdistyneen kuningaskunnan suurin höyryveturikokoelma National Railway Museumin ( NRM ) jälkeen: lähes 150 eri luokkien autoa (lähinnä ensimmäinen ja toinen luokka); vastaavasti lippujen hinta vaihtelee kuljetusluokan mukaan. Joitakin vaunuja kunnostetaan Horsted Keynesin asemalla olevassa työpajassa .
Vuonna 2007 juhlittiin rautatien 125-vuotisjuhlaa ja elokuussa 2010 kahden ensimmäisen viikon aikana museon 50-vuotisjuhlaa.
Vuonna 1877 parlamentti määräsi Lewesin ja East Grinsteadin rautatien (L&EGR) aloittamaan rakentamisen . Linjaa sponsoroivat useat paikalliset maanomistajat, mukaan lukien Earl of Sheffield. Vuonna 1878 parlamentti antoi London, Brighton and South Coast Railway Companyn (LB&SCR) luvan ostaa ja käyttää uutta rataa.
Linjalla oli kuusi asemaa. Asema Barkumissa (eng. Barcombe ) oli lähellä kylää. Loput viisi olivat haja-asutusten joukossa palvellakseen suurempaa väestöä. Chaileyn alueella oli kaksi asemaa, yksi Sheffield Parkissa ja toinen Newickissa ja Chaileyssä . Asemien rakennuspaikka laskettiin ottaen huomioon sponsorien asuinpaikka. Siten Sheffield Parkin asema rakennettiin Earl of Sheffieldin mielessä ja Newick ja Chailey Newick Parkille ja Reedensille , kahden muun sponsorin asunnoille.
Aktiivinen tänään:
Alkuperäinen: