DARE (Delft Aerospace Rocket Engineering) on Delftin teknillisen yliopiston opiskelijayhdistys , johon kuuluu yli 100 jäsentä ja joka harjoittaa voittoa tavoittelematonta teknologiakehitystä . Kaikki kehitystyöt moottoreista elektronisiin asennuksiin ovat yhdistyksen jäsenten tekemiä.
DAREn perusti vuonna 2001 kuusi opiskelijaa VSV Leonardo da Vincin opiskelijajärjestössä Delftin yliopiston ilmailutekniikan tiedekunnassa. Noin 70 % tiimistä koostuu paikallisen ilmailutekniikan tiedekunnan opiskelijoista, joita täydentävät Delftin teknillisen yliopiston muiden tiedekuntien opiskelijat. DAREssa on myös paljon kansainvälisiä opiskelijoita, ja yli puolet tiimistä on ulkomaalaisia. Osallistujamäärä on kasvanut 150:een vuonna 2018. DARE on yksi yliopiston Dreamteameista , jonka tehtävänä on kehittää uusia teknologioita eri tekniikan osa-alueilla.
Vuosien varrella DARE on edistynyt kaikissa kolmessa propulsioteknologiassa - nestemäisessä, kiinteässä polttoaineessa ja hybridijärjestelmissä, ja se on julkaissut monia tutkimuspapereita. Vuonna 2009 DARE lanseerasi Stratos I:n, joka rikkoi amatöörirakettien Euroopan korkeusennätyksen saavuttaen 12,5 km. Hybridimoottorin kehitys aloitettiin pian, mikä johti 8 kN DHX-200 Auroraan ; tätä moottoria käytettiin Stratos II -raketissa, joka rikkoi myös Euroopan korkeusennätyksen syksyllä 2015. Kolme vuotta myöhemmin uusi lippulaiva Stratos III laukaistiin, mutta raketti räjähti 20 sekuntia lennon alkamisen jälkeen.
Lippulaivaprojekti on Stratos - rakettisarja . Projekti sisältää Stratos I -raketin, joka laukaistiin vuonna 2009 ja rikkoi amatöörirakettien Euroopan korkeusennätyksen saavuttaen 12,5 km [1] [2] .
Sen kehitystyö oli Stratos II + -raketti, joka epäonnistuneen laukaisuyrityksen jälkeen vuonna 2014 laukaistiin 16. lokakuuta 2015 ja saavutti 21,5 km:n ja asetti jälleen Euroopan ennätyksen [3] .
Kesällä 2018 tiimi laukaisi Stratos III -raketin, joka räjähti 20 sekuntia lennon aikana.
Syksystä 2018 lähtien DARE on kehittänyt Stratos III:sta modifioitua versiota, nimeltään Stratos IV, joka on määrä julkaista vuonna 2019.
Huolimatta siitä, että DARE on vuorovaikutuksessa armeijan kanssa turvallisuuden vuoksi, ohjuksia laukaistettaessa yhdistyksen kehittämillä teknologioilla ei ole sotilaallista sovellusta.
DARE sisältää tiimejä, jotka kehittävät rakettiteknologiaa, ohjaavat logistiikkaa ja sponsorointikysymyksiä.
Suurin osa DARE:n raketteista on voimanlähteenä kiinteän polttoaineen moottoreilla , jotka Solid Six -tiimi on kehittänyt turvallisuuskomitean valvonnassa. Käytetään kahdentyyppisiä polttoaineita: sorbitolin ja kaliumnitraatin seosta , joka tunnetaan nimellä "rakettikarkki", ja ammoniumnitraatin ja alumiinin seosta , joka tunnetaan nimellä Alan-7. Kehitettyjen moottoreiden työntövoima vaihtelee välillä 300 N - 7000 N.
Stratos I:n julkaisun jälkeen DARE alkoi kehittää hybridimoottoreita . Useiden teoreettisten ja laboratoriotestien (500 - 1100 N) jälkeen saatu kokemus antoi tiimille mahdollisuuden kehittää optimaalinen kokoonpano ja polttoaine. Polttoaineena käytetään sorbitolin, parafiinin ja alumiinin seosta sekä typpioksidia hapettavana aineena. Tätä koskeva työ on johtanut useisiin julkaisuihin American Institute of Aeronautics and Astronauticsissa [4] . Tämän moottorin eri versioita käytetään Stratos II+:ssa ja III: ssa .
Hybridimoottoreiden kehittyneestä tekniikasta huolimatta DARE ei voi luoda suurikokoisia versioita logistisista ja tuotantosyistä. Tästä syystä DARE aloitti työskentelyn nestemäisten polttoaineiden moottoreiden kanssa (käyttäen etanolia ja nestemäistä happea ). Jatkossa näitä moottoreita käytetään Stratosin uusimmissa versioissa.
Kaikki DARE-ohjukset ovat passiivisesti vakaita , mikä rajoittaa lentokorkeutta kovien tuulien vuoksi. Tämän korjaamiseksi DARE järjesti tiimin, joka oli vastuussa aktiivisen stabilointijärjestelmän kehittämisestä myöhempiä laukaisuja varten.
Kaikki DARE-rakettien laukaisuissa käytetyt elektroniset järjestelmät ovat organisaation jäsenten henkilökohtaisesti valmistamia. Niiden pääkäyttöalueet ovat moottorin ohjaus, laukaisutiedonsiirto ja laskuvarjon laukaisu .
Small Rocket Project (tunnetaan paikallisesti nimellä "Broken Egg Tournament") on DARE-ohjelma, joka opettaa fuksille ja muille rakettitieteen perusteita . Hankkeen tavoitteena on laukaista pieni raketti munalla 1 km korkeuteen ja palauttaa muna takaisin maahan rikkomatta sitä. Tätä tarkoitusta varten projekti sisältää luentoja rakettitieteen ja laskuvarjon suunnittelusta kokeneemmilta DARE-jäseniltä. Osallistujaryhmät saavat enemmän vapautta raketin suunnittelussa, mutta heidän on läpäistävä turvallisuustesti ennen laukaisua, joka pidetään sotilastukikohdassa Alankomaissa.
DARE on myös aktiivisesti mukana hollantilaisen CanSat -hankkeen käynnistämisessä [5] . Erityisesti DARE kehittää ja laukaisee Cansat-kantoraketteja. Raketin nykyinen, seitsemäs versio, nimeltään CSL, on valmistettu kokonaan alumiinista , ja se laukaisee kiinteän polttoaineen moottorin avulla jopa kuusi Cansat-asennusta samanaikaisesti kilometrin korkeuteen. CSL:ää käytetään myös uusimpien DARE-kehitysten testaamiseen.
Vuonna 2015 käynnistettiin Aether-projekti, jonka päätehtävänä on esitellä uusia DARE-teknologioita. Projekti sisältää:
Turvallisuusministeriö ei harjoita ohjustutkimusta, vaan se koostuu kokeneista organisaation jäsenistä, jotka ovat suorittaneet yli vuoden koulutuksen [6] . Tämä osasto suorittaa asennustestejä, tarkistaa ohjukset ennen laukaisua ja hoitaa myös kaikki muut turvallisuuteen liittyvät toiminnot DAREssa.
Stratos I asetti korkeimman opiskelijaraketin ennätyksen saavuttaen 12,5 kilometrin korkeuden [7] . Ohjus laukaistiin Esrange-kompleksista Ruotsista vuonna 2009. Kiinteän propulsiojärjestelmän onnistuneesta laukaisusta huolimatta laskuvarjojärjestelmä epäonnistui, mikä johti raketin syöksymiseen laskeutuessaan. Nousu ja törmäyksen syy selvitettiin raketin toisessa osassa olevilla asennuksilla. Ensimmäinen osa löydettiin vasta 8 vuotta myöhemmin rutiininomaisen kävelykierroksen aikana.
Stratos II+ oli DARE:n suurin projekti tuolloin ja sen piti saavuttaa 50 kilometrin korkeus, mutta raketin suunnittelussa tapahtuneet muutokset merkitsivät, että tätä tavoitetta ei koskaan saavutettu. Stratos II+ lanseerattiin onnistuneesti 16. lokakuuta 2015 El Arenosillossa , Instituto Nacional de Técnica Aeroespacialin sijainnissa , lähellä Sevillan kaupunkia . Raketti saavutti 21,5 kilometriä ja asetti jälleen opiskelijaraketin korkeuden ennätyksen [8] . Alkuperäinen Stratos II -projekti ei käynnistynyt vuonna 2014, minkä jälkeen sarja suunnittelumuutoksia johti Stratos II+:aan.
Stratos III oli Stratos II+ -raketin seuraaja, joka oli suunniteltu palauttamaan organisaation ennätyskorkeus Euroopan opiskelijajärjestöjen joukossa, jonka saksalainen HyEnD-tiimi rikkoi.
Stratos III:n piti lähteä lentoon 16. heinäkuuta 2018, mutta useista syistä laukaisua lykättiin useita kertoja. Viimeinen laukaisuyritys tapahtui 25. heinäkuuta klo 23:00 paikallista aikaa (laukaisupaikaksi tuli jälleen espanjalainen El Arenosillo -kompleksi. Suotuisissa sääolosuhteissa laukaisu viivästyi edelleen teknisistä syistä. Lentoonlähtö tapahtui 26. heinäkuuta klo. 3:30 Onnistuneen laukaisun jälkeen 20 sekunnin lennon poikkeama johti raketin katoamiseen.9 DARE tutkii turman syitä sisäisesti Instituto Nacional de Técnica Aeroespacialin avulla .
Syksyllä 2018 DARE aloitti Stratos IV:n, Stratos III:n muunnetun version, kehittämisen pyrkiessään olemaan ensimmäinen opiskelijajärjestö maailmassa, joka lensi raketilla yli 100 kilometrin korkeudella , joka on hyväksytty ulkoavaruuden raja .