FIAT 626

yhteisiä tietoja

Valmistaja

Fiat Veicoli Industriali

Vuosia tuotantoa

1939-1948 _ _

Suunnittelu ja rakentaminen

Pyörän kaava

4×2

Moottori

Fiat 326
yhteisiä tietoja
Valmistaja	FIAT
Tyyppi	diesel
Max. nopeus	63
Esitys
Maksimi voima	65 l. Kanssa.
Polttokammio
Äänenvoimakkuus	5750 cm 3
sylinterit	6
Ruoka
Suositeltu polttoaine	diesel

Tarttuminen

mekaaniset - portaat.
Tyyppi	mekaaninen
Vaihtaminen	lattiavipu

Massa ja yleisominaisuudet

Pituus

6210 mm

Leveys

2180 mm

Korkeus

2675 mm

Muita tietoja

kantavuus

3000 kg

Säiliön tilavuus

90 l

Fiat 621

Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

FIAT 626 on FIATin valmistama italialainen armeijan kuorma -auto , joka otettiin käyttöön Italian armeijassa ja jota käytettiin toisen maailmansodan aikana ja sen jälkeen.

Historia

Vuonna 1937 Italian sotaministeriö määräsi asevoimien yleiskäyttöisen kuorma-auton uuden mallin kehittämisen (Fiat 621:n tilalle). Vuonna 1938 esiteltiin ensimmäinen näyte, joka pääsi kokeeseen. Vuonna 1939 Italian armeija ja Italian ilmavoimat omaksuivat kuorma-auton. Toisen maailmansodan aikana rekkoja käyttivät Italian, Saksan ja Bulgarian armeijat.

Neuvostoliittoa vastaan käydyn sodan alkamisen jälkeen italialaiset joukot käyttivät niitä itärintamalla ja Neuvostoliiton miehitetyllä alueella [1] . Länsiliittolaisten ja Neuvostoliiton käytössä oli tietty määrä vangittuja ajoneuvoja.

Vaihtoehdot ja muutokset

Fiat 625 - nelivetoinen versio (4x4)
Fiat 626 N - tuotantoversio dieselmoottorilla
Fiat 626 NC - "siirtomaaversio" dieselmoottorilla
Fiat 626 NL
Fiat 626 NL - armeijan kuorma-auto
Fiat 626 RB - modifikaatio bensiinimoottorilla

Fiat 626 -alustalle valmistettiin useita erikoisajoneuvojen muunnelmia:

Motrice autotreno radio - matkapuhelin radiolähettimellä E393 N Mod. 1940
Autoambulanza - ambulanssi
säiliöauto
henkilökunnan bussi
Autocarro blindato - muunnelma, jossa on panssaroitu ohjaamo ja korin sivut, kehitetty vuonna 1941 henkilöstön suojelemiseksi partisaanien hyökkäyksen sattuessa. Käytetään miehitetyillä alueilla.

Palvelussa

Italian kuningaskunta [2]
Ranska - erä kuorma-autoja tilattiin vuonna 1940, mutta ennensodan alkua kesäkuussa 1940noin 700 yksikköä tosiasiallisesti vastaanotettiin.
Natsi-Saksa – hyväksytty nimelläLastkraftwagen 3 t Fiat (i) Typ 626
Bulgaria [3] - vuonna 1941 Italiasta saatiin 100 kappaletta. Bulgarian armeijalle, joita käytettiin vuosina 1941-1944.

Katso myös

Muistiinpanot

↑ Italienische Truppen bei der Armee // Bessarabien Ukraina - Krim. Der Siegzug deutcher und rumanischer truppen. Ein Bildbuch. Erich Zander Druck- und Verlaghaus, Berliini, 1943. s. 105
↑ Philip S. Jowett, Dmitry Zgonnik. Italian armeija sodassa. Eurooppa 1940 - 1943. Concord Publications Company. sivu 40
↑ aikakauslehti "Bulgaria", nro 9, 1964. s. 1

Kirjallisuus

Kaloyan Matev. Autot, camoni- ja viehekuljettajat 1935 - 1945. Sofia, Angela Publishing House, 2001.
E. D. Kochnev. Suuren isänmaallisen sodan autoja. M., EKSMO, 2010. s. 615-616
Kaloyan Matev. Bulgarian armeijan panssarijoukot 1936-45: Operaatiot, ajoneuvot, varusteet, organisaatio, naamiointi ja merkinnät. Helion & Company, 2015