| Tadano Faun GmbH | |
|---|---|
| Tyyppi | GmbH |
| Pohja | 1845 |
| Perustajat | Justus Christian Brown |
| Sijainti | Saksa :Lauf an der Pegnitz. |
| Avainluvut | Karl Alexander Knecht |
| Ala | mekaaninen suunnittelu |
| Tuotteet | Kuorma-autonosturit , pyörä- ja telaketjunosturit |
| Työntekijöiden määrä | 680 ihmistä |
| Emoyhtiö | Tadano |
| Verkkosivusto | www.tadanofaun.de |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
FAUN ( venäläinen FAUN ) on saksalainen nosturivalmistaja Frankenin kaupungista Lauf an der Pegnitz , japanilaisen osakeyhtiön Tadanon tytäryhtiö , koko nimi on Tadano Faun GmbH . Tadano Faun jäljittää historiansa vuoteen 1845 , J. H. Braunin Nürnbergin valimosta.
Lisäksi siellä toimii saksalainen konepajayritys FAUN Umwelttechnik , joka on saksalaisen Kirchhoff Gruppen tytäryhtiö ja joka sijaitsee Ala-Saksin Osterholz-Scharmbeckissa . Molemmat yhtiöt syntyivät FAUN AG : n eriyttämisen seurauksena 1900 - luvun lopulla .
FAUNin historia juontaa juurensa vuoteen 1845, jolloin valimomestari Justus Christian Braun (1814–1877) perusti Nürnbergiin valimon , joka oli alun perin erikoistunut pronssisten pylväiden valmistukseen kaupungin katuvalaistukseen ja niin kutsuttujen tirolilaisten kellojen valmistukseen. Jatkossa tuotanto suunnattiin uudelleen sammutuslaitteisiin ja -kalustoon, myös kuparista ja messingistä. Vuonna 1868 Gunzenhausenissa järjestetyssä palonsammutuslaitteiden näyttelyssä yhtiö esitteli ensimmäisen pyörällisen palopumpun.
Alle 20 vuodessa, vuoteen 1873 mennessä, tehtaan pinta-ala oli 13 000 m². Samana vuonna Wienin kansainvälisessä näyttelyssä J. H. Braun palkittiin uuden palopumpun mallin kehittämisestä. Ja vuonna 1875 rekisteröitiin Justus Christian Braun Maschinen- und Metallgusswarenfabrik und Eisengiesserei -yhtiö, jonka ainoa omistaja oli J. H. Braun. Tuolloin yritys työllisti 30 työntekijää ja 300 työntekijää.
1800-luvun loppuun mennessä yritys hallitsi kolmi- ja nelipyöräisten höyrykäyttöisten palopumppujen ja tikkaiden valmistuksen, jotka seuraavan vuosisadan alkaessa alettiin varustaa bensiinillä ja sähköbensiinillä (Seka- System) moottorit. Kun konkurssiin mennyt Nürnbergin autovalmistaja Union osti vuonna 1910 , yritys alkoi valmistaa Kaiser-Wagen-autoja ja kuorma-autoja, joissa oli kaksi-, neli- ja kuusisylinterisiä bensiinimoottoreita 6-60 hv. kanssa., tulevaisuudessa myös linja-autot, palo- ja ambulanssiajoneuvot, kaupunkiliikenteen ajoneuvot.
22. syyskuuta 1911 yritys sulautui englantilaisen polkupyörävalmistajan The Premier Cicle Co:n kanssa. Oy." ja uusi yritys sai nimekseen Justus Christian Braun Premier-Werke AG . Tämä sulautuminen johti kuitenkin yrityksen konkurssiin, ja 10. marraskuuta 1913 Braun Premier-Werken tuotantotilat vuokrattiin ensin, ja Karl Schmidtin Nürnbergin yritys " Nürnberger Feuerlöschgeräte- und Fahrzeugfabrik " osti ne pian kokonaan. .
Ensimmäisen maailmansodan alussa ja aikana tärkeimmät tuotantotuotteet olivat standardoidut kolmen tonnin kuorma-autot Saksan Reichswehrille .
Helmikuun 8. päivänä 1918 tapahtui toinen fuusio, nykyinen J. H. Braunin entinen tehdas Fahrzeugfabrik GmbH Ansbachin autotehtaan kanssa Ansbachissa . Tämän seurauksena perustettiin uusi yritys nimeltä " F ahrzeugfabrik A nsbach u nd N ürnberg" tai lyhennettynä - FAUN (Faun tai Faunas, Wolfsgott ( Venäjän faun ) - hyvä metsäjumala kursivoitujen joukossa ).