HMS Caesar (1793)

HMS Caesar (His Majesty's Ship "Caesar") on kolmannen luokan 80 - tykkialus . Kuninkaallisen laivaston ensimmäinen alus , nimeltään HMS Caesar , muinaisen roomalaisen kenraalin ja poliitikon Julius Caesarin mukaan . Sen suunnitteli Sir Edward Hunt ja se oli tyyppinsä ainoa alus. Lisäksi hän kuului briteille erittäin harvinaiseen 80-tykkisen laivatyyppiin , joista vain kaksi rakennettiin tuona aikana (toinen oli HMS Foudroyant ). Pantu 24. tammikuuta 1786 . Laukaistiin 16. marraskuuta 1793 Royal Dockyardilla Plymouthissa [1] . Hän osallistui moniin laivastotaisteluihin Ranskan vallankumouksen ja Napoleonin sodan aikana , mukaan lukien kunniakas ensimmäinen kesäkuu , Algeciras Bayn taistelu , yöllä käyty Gibraltarin taistelu ja Cape Ortegalin taistelu .

Palvelu

Ranskan sodat

Keväällä 1794 Caesar , kapteeni Anthony Molloyn komennossa, laskeutui merelle Kanaalilaivaston kanssa siepatakseen tärkeän ranskalaisen viljasaattueen Pohjois-Amerikasta. Löytääkseen ranskalaisen laivaston vielä Brestissä 5. toukokuuta , laivue kääntyi Atlantille aikomuksenaan puuttua saattueen ja sen tulevan saattajan väliin. Toukokuun 28. päivänä Lord Howen fregatit löysivät ranskalaisen laivaston, mutta ne olivat tuulen puolella, joten brittien oli vaikea pakottaa niitä taisteluun.

Toukokuun 29. päivänä Howe yritti rikkoa Ranskan linjan suojan taakse. Kymmeniä brittiläisiä laivoja, mukaan lukien Caesar , osallistuivat rajuihin kahakkaisiin, ja vaikka jotkut vaurioituivat, yksikään ei tarvinnut telakan apua, vaan kaikki pysyivät käytössä. Caesar kärsi lieviä takilavaurioita ja menetti 3 kuollutta ja 19 haavoittunutta. Ranskalaisten kohdalla tilanne oli toinen: useiden oli palattava Brestiin , mutta heidän tilalleen tuli 5 Neuillyn alusta, jotka löysivät laivastonsa seuraavana päivänä [2] .

1. kesäkuuta molemmat laivastot muodostivat linjan 6 mailin päässä toisistaan. Amiraalin suunnitelma, joka ilmoitettiin kaikille kapteeneille tavalliseen tapaan, oli, että jokainen laivoista katkaisee linjan paikoilleen, kääntyy sen suuntaisesti ja kytkeytyy suojan taakse estääkseen vaurioituneita ranskalaisia ​​karkaamasta. Caesar oli brittiläisen kolonnin ensimmäinen alus ja tuskin osallistui lähitaisteluihin. Kapteeni Molloy jätti täysin huomiotta Howen signaalin ja jatkoi ikään kuin brittiläinen kolonni olisi seurannut häntä sen sijaan, että olisi hyökännyt Ranskan laivastoon. Ceasar osallistui sitten lyhyeen yhteenottoon johtavan ranskalaisen aluksen Trajanin kanssa, mutta hänen tulinsa tuskin vahingoitti ranskalaisia, kun taas Trajan vaurioitti vakavasti Caesarin takilaa ennen kuin hyökkäsi Bellerophoniin . Ceasarissa 14 ihmistä kuoli ja 53 loukkaantui [3] .

Napoleonin sodat

Vuonna 1800 Ceasar osallistui kapteeni James Sumaresin johdolla Brestin piiritykseen . Vuonna 1801 Sumares ylennettiin Sinisen lentueen kontraamiraaliksi ja Ceasarista tuli hänen lippulaivansa. Osana pientä laivuetta hän seurasi espanjalais-ranskalaista laivastoa Cadizissa .

6. heinäkuuta 1801 Ceasar yhdessä viiden muun linja-aluksen kanssa hyökkäsi kontra- amiraali Linoisin komennossa olevaa ranskalaista laivuetta vastaan ​​Algecirasin hyökkäyksessä . Vaikka britit aiheuttivat vakavia vahinkoja kaikille kolmelle linjan ranskalaiselle alukselle, ketään ei vangittu ja britit pakotettiin vetäytymään, mikä jätti jumiin jääneen Hannibalin selviytymään itsestään. Klo 14 Hannibal antautui . Taistelussa Ceasar vaurioitui pahoin ja menetti 15 kuollutta miestä ja 25 haavoittunutta, mukaan lukien aluksen navigaattori William Grave, joka haudattiin Trafalgarin hautausmaalle Gibraltarille [ 4] .

Algecirasin kaupungin reidillä voitettuaan Sumares hyökkäsi yöllä 12. ja 13. heinäkuuta 1801 jälleen kontra-amiraali Linuan laivuetta vastaan, joka oli siihen mennessä liittynyt espanjalaiseen viiden aluksen laivueeseen linjan alla. vara-amiraali Juan de Morenon komentaja. Tällä kertaa onni oli brittien puolella: taistelun seurauksena yksi ranskalainen laiva vangittiin ja 2 espanjalaista 112-tykkialusta, jotka sekoittivat toisiaan pimeässä viholliseksi, putosivat alas ja lähtivät yhdessä lentoon. Amiraali Linua , jolla oli erinomainen taistelu Algecirassa, ei nyt voinut estää sekaannusta, joka oli vallannut liittoutuneiden laivaston, koska hän oli ylipäällikön amiraali Morenon vaatimuksesta espanjalaisella aluksella. Ceasar oli brittilentueen takavartiossa eikä osallistunut aktiivisesti taisteluun [5] .

3.-4.11.1805 hän osallistui Commodore Richard Strachanin lippulaivana taisteluun Cape Ortegalissa brittiläisen Strachan-lentueen ja ranskalaisen kontra-amiraali Pierre Dumanoirin laivueen välillä . Ranskalainen laivue, joka koostui neljästä linja-aluksesta: Formidable, Scipion, Duguay-Trouin ja Mont Blanc , oli amiraali Villeneuven laivueen jäänteitä , jotka onnistuivat välttämään tuhon Trafalgarin taistelun aikana ja pakenemaan valtameri. Heidän itsenäinen risteilynsä oli kuitenkin lyhytikäinen. Ranskalaisen laivueen pysäytti suunnilleen samanvoimainen brittiläinen laivue, joka koostui neljästä linja-aluksesta: Caesar, Hero, Courageux, Namur ja neljä fregattia. Useiden tuntien takaa-ajon jälkeen britit saivat kiinni ranskalaisen laivueen ja astuivat taisteluun. Kovan taistelun seurauksena kaikki neljä ranskalaista linja-alusta pakotettiin antautumaan. Caesarissa 4 ihmistä kuoli ja 25 loukkaantui [5] .

Helmikuun 23. päivänä 1809 Ceasar kontraamiraali Robert Stopfordin lippulaivana osallistui Les Sables d'Olonnen taisteluun . Brittiläinen kolmen aluksen ( Ceasar, Defiance ja Donegal ) laivue hyökkäsi kolmen ranskalaisen fregatin ( Cybèle, Italienne ja Calypso ) kimppuun, jotka olivat pakanneet rannikkopakkureiden suojaan lähellä Les Sables-d'Olonnen kaupunkia . Meren matalan syvyyden vuoksi brittiläiset alukset eivät päässeet lähelle vihollista ja joutuivat ampumaan puolen kilometrin etäisyydeltä. Siitä huolimatta heidän tulinsa aiheutti merkittäviä vahinkoja ranskalaisille ja pakotti kaksi fregattia heittäytymään maihin. Vaikka taistelun uskotaan päättyneen ranskalaisten voittoon, kaikki kolme fregattia kärsivät niin vakavia vahinkoja, että yksi niistä, Cybèle , jouduttiin romuttamaan, kun taas kaksi muuta myytiin kauppalaivalle. Ceasar ei kärsinyt tappioita tässä operaatiossa [2] .

Huhtikuussa 1809 hän osallistui Stopfordin laivueen osana Ranskan laivaston saartoon Baskimaan hyökkäyksessä . Huhtikuun 12. päivänä, kun britit hyökkäsivät Ranskan laivaston kanssa, Ceasar yritti myös hyökätä vihollista vastaan, mutta Bayard juoksi karille [2] .

Vuonna 1814 Ceasar muutettiin emolaivaksi, ja se pysyi sellaisena vuoteen 1821 asti, jolloin se romutettiin ja purettiin [1] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 B. Pesu. Linjan laiva - osa 1. - s. 183.
2. ↑ 1 2 3 Laivaston alusten indeksi
3. ↑ James, s. 154
4. ↑ McCarthy, s. kymmenen
5. ↑ 12 vanhan laivaston laivaa

Kirjallisuus

• Lavery, B. The Ship of the Line. Taistelulaivaston kehitys 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Voi. I. - ISBN 0-85177-252-8 .

• Pete McCarthy. Tie McCarthylle . - Valtikkaa, 2003. - ISBN 0-340-76607-7 .

• William James. [1] = The Naval History of Great Britain, Volume 1, 1797-1799. - Conway Maritime Press, 2002 [1827]. - ISBN 0-85177-906-9 .

Linkit

• HMS Caesar -indeksi 1800-luvun laivaston aluksista ja muutamasta niiden liikkeistä  
• Vanhan  laivaston HMS Caesar -alukset