HMS Glowworm (1935)

Suunniteltu tilavuus oli 34 000 litraa. Kanssa. (25 400 kW), jonka piti tuottaa 31,5 solmun nopeus (täydellä kuormalla), maksiminopeuden vakiosiirtymän oli oltava 35,5 solmua [4] .

Aseistus

Hävittäjä oli varustettu neljällä 120 mm Mark IX -tykillä, joiden piipun pituus oli 45 kaliiperia CP.Mk-asennuksissa. XVII. Suurin nousukulma 40°, lasku 10°. Ammuksen paino 22,7 kg, suonen nopeus 807 m/s . Palonhallintajärjestelmä, kolme etäisyysmittaria, joiden kanta on 2,75 m [5] . Ilmatorjunta-ase koostui parista nelinkertaisesta 12,7 mm :n konekivääristä , ammukset sisälsivät 10 000 patruunaa asennusta kohti [6] . Torpedo-aseistus sisälsi kaksi viiden putken 533 mm:n torpedoputkea, sukellusveneiden torjunta-aseet - pomminvapautin, kaksi pommikonetta ja 20 syvyyspanosta [5] [2] .

Huolto ja päivitykset

Ennen toisen maailmansodan alkua sitä ei modernisoitu. Ennen sotaa hän palveli Metropolitan laivastossa. Yöharjoituksessa 16. toukokuuta 1939 Gloworm törmäsi sisarhävittäjänsä HMS Grenaden kanssa ja purjehti Aleksandriaan tilapäistä korjausta varten. Suuria korjauksia tehtiin Maltalla 23. toukokuuta - 24. kesäkuuta 1939. Hänelle ainoa suuri operaatio toisessa maailmansodassa oli Norjan operaatio. Huhtikuun alussa 1940 hävittäjä meni merelle osana laivuetta, joka peitti miinakenttiä Norjan rannikon edustalla. Aamulla 8. huhtikuuta merimies huuhtoutui yli laidan yhdestä laivasta. Yksi pohjoisinta muodostelmaa saattaneista hävittäjistä oli Gloworm (komentaja - komentajaluutnantti Roop ). Lippuupseeri käski hänet etsimään. Henkilöä ei löytynyt. Hävittäjä oli menossa yksin laskeutumisalueelle, kun aalto huuhtoi yhden merimiehistä yli laidan [7] .

Gloworm alkoi heti etsiä. Etsinnän aikana muut alukset menivät eteenpäin ja katosivat pian näkyvistä. Erinomaisia ​​laivanhallintataitoja osoittaen komentaja onnistui pian löytämään kadonneen merimiehen. Nostettuaan pelastetun, joka annettiin laivan lääkärin hoitoon, "Gloworm" makasi edellisellä kurssilla ja yritti saada kiinni poistuneita laivoja [7] .

Myrskyn vuoksi Rupin oli vähennettävä nopeutta 90 kierrokseen - noin 10 solmuun [7] .

Aamulla 8. huhtikuuta 1940 Gloworm törmäsi paksussa sumussa saksalaisiin hävittäjiin Z11 Bernd von Arnim ja Z18 Hans Ludemann . Hävittäjät olivat osa Saksan laivastoyksikköä, jota johti raskas risteilijä Admiral Hipper , Saksan Norjaan miehityksen (operaatio Weserübung) joukkojen saattajana . Gloworm avasi tulen ja saksalaiset hävittäjät yrittivät hajaantua pyytäen vahvistuksia. "Admiral Hipper" vastasi pian pyyntöön. Aluksi oli vaikea erottaa Glowworm Von Arnimista Hipperistä, mutta kahdeksan minuutin kuluttua he avasivat tulen 8400 metrin etäisyydeltä pääkaliiperilla. Gloworm peitti Hipperin neljännen salvan ja vaurioitui. Hän lopetti tulen yrittäessään katkaista visuaalisen yhteyden Hipperiin, mutta Hipperillä oli tutka. Kun hävittäjä tuli esiin savuverhosta, kantama oli riittävän lyhyt ampumaan risteilijän 10,5 cm:n tykit. Radiohuone, silta ja 4,7 tuuman keula tuhoutuivat, ja hävittäjä sai osumia myös konehuoneeseen, komentajahyttiin ja lopulta mastoon. Masto romahti ja aiheutti oikosulun ja laukaisi laivan sireenin.

Klo 10.10 hävittäjä Roopin komentaja ampui viiden torpedon salvon 800 metrin etäisyydeltä, mutta kaikki torpedot menivät ohi, koska kapteeni Helmut Heyi piti Hipperin keulaa kohti Glowormia koko taistelun ajan minimoikseen mahdollisuuden torpedo osumia. Hävittäjä meni savuverhon läpi hankkiakseen aikaa valmistaakseen toisen torpedosalvan, mutta Hay seurasi Glowwormia savun läpi lopettaakseen tämän ennen kuin hän ehti ampua loput torpedoistaan. Kaksi alusta olivat hyvin lähellä, kun Hipper nousi savusta, ja Ruop käski kovan käännöksen oikealle päästäkseen lähelle ja mahdollisesti vahingoittaakseen risteilijää. "Glowworm" osui risteilijään ankkurialueella. Törmäys repi irti Glowwormin keulan, ja loput aluksesta liukuivat alas Hipperin kylkeä lyömällä useita reikiä tämän runkoon ja rikkoen torpedoputken. Yksi saksalainen merimies ammuttiin yli laidan törmäyksen aikana. Hipper otti noin 500 tonnia vettä ennen kuin vauriot saatiin rajattua. Gloworm oli tulessa ja hänen kattilat räjähtivät kello 10.24 tappaen 109 hänen miehistönsä.

Admiral Hipper ryhtyi pelastamaan miehensä yli laidan ja eloonjääneet. Yhtään saksalaista merimiestä ei löydetty, mutta 40 brittiläistä merimiestä nostettiin, vaikka ainakin kuusi heistä kuoli vammoihinsa. Luutnantti Ramsey, vanhempi eloonjäänyt upseeri, kertoi pelastajilleen, että ohjauspyörää tai hätäperäsintä ei ohjattu alusten törmäyksen aikana, joten hävittäjä kääntyi Hipperiin todennäköisesti vahingossa. Saksalaisraporteissa mainitaan vain neljä tuhoajan ampumaa torpedoa, mutta brittien mukaan kymmenen ammuttiin. Tämän vahvistivat törmäyksen jälkeen otetut valokuvat, jotka osoittivat, että kaikki torpedoputket olivat tyhjiä.

Roop palkittiin postuumisti Victoria Crossilla [8] [ 7] .

Muistiinpanot

1. ↑ Alkaen Earliest Days, 2009 , s. 352.
2. ↑ 1 2 Rubanov, 2004 , s. 40.
3. ↑ Granovski, 1997 , s. viisitoista.
4. ↑ Ivanhoelle, 1993 , s. 89.
5. ↑ 1 2 Granovsky, 1997 , s. 6.
6. ↑ Alkaen Earliest Days, 2009 , s. 501.
7. ↑ 1 2 3 4 Rubanov, 2004 , s. 42.
8. ↑ Ivanhoelle, 1993 , s. 97.

Viitteet ja lähteet

• O. A. Rubanov. Englannin tuhoajat toisessa maailmansodassa. - Pietari. , 2004. - 72 s. — (MAAILMAN SOTALAIVAT).
• Granovsky E., Dashyan A., Morozov M. Brittihävittäjät taistelussa. Osa 2 / toim. M. E. Morozova. - M . : CheRo, 1997. - 48 kuvineen. Kanssa. - (Retrospektiivi sodasta merellä). - 1000 kappaletta.  — ISBN 5-88711-052-X .
• Dashyan A.V. Toisen maailmansodan laivat. Britannian laivasto. Osa 2. - M . : Modellist-Constructor, 2003. - (Marine Collection nro 5).
• Conwayn All The Worlds Fighting Ships, 1922-1946 / Gray, Randal (toim.). - Lontoo: Conway Maritime Press, 1980. - 456 s. - ISBN 0-85177-1467 .
• Englanti, John. Amazonista Ivanhoelle: British Standard Destroyers 1930-luvulla. - Kendal: World Ship Society, 1993. - 144 s. - ISBN 0-905617-64-9 .
• Norman Friedman. Brittihävittäjät ensimmäisistä päivistä toiseen maailmansotaan. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2009. - ISBN 978-1-59114-081-8 .