| HTMS Thonburi | |
|---|---|
|
Thonburi, 1938. |
|
| Palvelu | |
| Thaimaa | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Sri Ayotha -luokan rannikkopuolustuksen taistelulaiva |
| Valmistaja | "Kawasaki" |
| Rakentaminen aloitettu | 1936 |
| Laukaistiin veteen | 31. tammikuuta 1938 |
| Tilattu | 5. elokuuta 1938 |
| Erotettu laivastosta | 17. tammikuuta 1941 |
| Tila | Vahingoittunut taistelussa Koh Changissa, istui maassa miehistön hylkäämänä; nostettu, käytetty ei-itseliikkuvana komentolaivana, leikattu metalliin vuonna 1967. |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 2015 t (normaali) / 2265 t (täysi) |
| Pituus | 76,4 m |
| Leveys | 14,43 m |
| Luonnos | 4,14 m |
| Varaus |
Hihna: 63 mm, tornit: 102 mm, barbetit: 102 mm, kansi: 25…38 mm, ohjaushytti: 102 mm |
| Moottorit | Kaksi MAN- dieselkonetta |
| Tehoa | 5200 l. Kanssa. |
| matkan nopeus | 15,5 solmua |
| risteilyalue | 5800 merimailia |
| Miehistö | 234 henkilöä |
| Aseistus | |
| Tykistö | 4 × 203 mm Tyypin 3 tykit (2 kaksoistornissa) |
| Flak |
|
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
HTMS Thonburi on Thaimaan kuninkaallisen laivaston rannikkopuolustusalus . Se oli käytössä vuosina 1938-1941, osallistui Ranskan ja Thaimaan sotaan , vaurioitui pahasti Koh Changin taistelussa ja ajoi karille. Sitten hän toimi ei-itseliikkuvana komentolaivana.
1930-luvulla Siamin kuninkaallinen laivasto toteutti suunnitelmia nykyaikaistaa ja laajentaa rajoitettua joukkoaan. Eduskunta hyväksyi laivaston laajentamisen vuonna 1935 ja uusien laitteiden hankintaan osoitettiin 18 miljoonaa bahtia . Joulukuussa 1935 laivasto teki sopimuksen japanilaisen Kawasaki Shipbuilding Corporationin kanssa Kobessa kahden rannikkopuolustusaluksen rakentamisesta 5,727 miljoonalla bahtilla. Sri Ayutthaya toimitettiin 16. kesäkuuta 1938 ja otettiin käyttöön 19. heinäkuuta; sama tyyppi hänen kanssaan "Tonburi" astui palvelukseen saman vuoden lokakuussa. [yksi]
Kun Ranskan ja Thaimaan välinen sota syttyi vuoden 1940 lopulla, laivasto sisälsi Sri Ayutyan ja Thonburin ensimmäiseen laivueeseen, joiden tehtävänä oli partioida itäisilla vesillä mahdollisten ranskalaisten hyökkäysten katkaisemiseksi. Tammikuun 14. päivän yönä Thonburin johtama ryhmä purjehti Sattahipin laivastotukikohdasta saattamaan Sri Ayuthyaa ja saattuetta, joka oli Koh Changin saarella Tratin maakunnassa . He tapasivat seuraavana aamuna ja Sri Ayutthya -ryhmä palasi Sattahipiin. Kaksi päivää myöhemmin, 17. tammikuuta aamunkoitteessa, Thonburi ja muut ryhmän alukset taistelivat Ranskan laivaston kanssa Koh Changin taistelussa . [2]
Ranskalainen kokoonpano, joka koostui kevyestä risteilijästä Lamotte Piquéstä ja neljästä avisosta , hyökkäsi thaimaalaisia aluksia vastaan aikaisin aamulla 17. tammikuuta 1941. Ensimmäinen isku osui thaimaalaisiin hävittäjiin, jotka upotettiin nopeasti [3] . Sitten alkoi tykistön kaksintaistelu Lamotte Piquén ja Thonburin välillä. Muodollisesti thai-taistelulaivan 203 mm:n aseet aiheuttivat vakavan vaaran käytännössä panssaroimattomalle ranskalaiselle risteilijälle, joka kuului Duguet Trouen -luokkaan. Mutta thai-aluksen ampuminen oli tehotonta alusta alkaen, kun taas ranskalaiset tekivät nopeasti osumia. Taistelulaivan komentaja kuoli, miehistö kärsi raskaita tappioita, aluksessa syttyi tulipalo ja perätorni oli epäkunnossa. Hieman myöhemmin ranskalaiset neuvontakirjeet liittyivät Thonburin pommituksiin, mutta eivät saavuttaneet merkittävää menestystä. Pahoin vaurioitunut Thonburi alkoi vetäytyä, kun taas ranskalaiset eivät voineet jatkaa sitä matalan veden vuoksi ja kääntyivät avomerelle Thaimaan ilmavoimien pelossa .
Myöhemmin alus nostettiin ja toimi ei-itseliikkuvana komentolaivana. Myyty romuksi 1967.
Keulan päällirakenne ja akun päätorni asennettiin Thaimaan laivastoakatemian alueelle Pak Namiin, missä ne ovat säilyneet nykypäivään.