| Maybach Zeppelin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| yhteisiä tietoja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valmistaja | Maybach | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vuosia tuotantoa | 1928-1934 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kokoonpano | Stuttgart , Saksa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luokka | täysikokoinen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suunnittelu ja rakentaminen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| vartalotyyppi _ |
4-ovinen sedan 2-ovinen avoauto 4-ovinen phaeton |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout | etumoottori, takaveto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pyörän kaava | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moottori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Massa ja yleisominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akseliväli | 3734 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paino | 2994 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marketissa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samanlaisia malleja | Horch 12 , Rolls-Royce Phantom I , Cadillac V-16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Segmentti | F-segmentti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maybach Zeppelin on Maybachin vuosina 1928-1934 valmistama arvostettu auto . Se sai nimensä zeppeliinien mukaan, joille yritys valmisti moottoreita sotaa edeltävänä aikana. Auton paino oli niin suuri, että saksalaisten kuljettajien oli hankittava ajo-oikeus yli 2,5 tonnia painaviin kuorma-autoihin. Yhdessä Voisinin kanssa ja Daimler Double Sixin jälkeen se oli toinen V12 luksusauto .
DS7-versiossa (Doppel Sechs 7) oli 7-litrainen V12 [1] , ja sitä valmistettiin vuosina 1929-1930. Ensimmäistä mallia kutsuttiin yksinkertaisesti " Maybach 12 ", tämäntyyppisten autojen myynti alkoi vuonna 1928. Vuonna 1930 modifioitu DS7 sai "Zeppelin"-nimikilven, joka sijaitsee säleikkössä lamppujen välissä; ja vaikka autoa kutsuttiin yleisesti Maybach Zeppeliniksi, se nimi ei koskaan ollut auton virallinen nimi.
Karl Maybachin moottori oli pitkätahti, kampiakselissa oli 8 laakeria, joista yksi oli muiden takana ja tuki akselia. Melun vähentämiseksi ne valmistettiin Novotextistä, hartsilla kyllästetystä kuitukomposiitista. Toinen moottorin ominaisuus oli neljän suurennetun laakerikannen pultin käyttö kolmelle laakerille.
DS7:n jälkeen DS8 ilmestyi vuonna 1930. Hänellä oli jo 8 litran V-12-moottori, joka oli yksi tehokkaimmista tuohon aikaan. Korityypistä riippuen auto voisi kiihtyä 171 km/h nopeuteen.
Kun Maybach herätettiin henkiin DaimlerChrysler -brändiksi , vanhoja Maybach-ajoneuvoja, mukaan lukien ylellinen 8-litrainen Zeppelin, käytettiin osana markkinointitemppua, jolla pyrittiin yhdistämään merkki alkuperäisen autoyhtiön perintöön. Klassisten nimien uusiutuminen on johtanut hyvin kunnostettujen Maybachien suosion kasvuun.
Cabrioletti
Phaeton
Sisustus
Sedan
| Maybachin autoja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||