Mistel ( saksaksi Mistel - "Mistletoe"), joka tunnetaan myös nimellä "Isä ja poika" ( saksaksi Vati und Sohn ) on natsi-Saksan insinöörien luoma sotilaslentokone toisen maailmansodan lopussa .
Projektin toteuttamiseksi suuri määrä räjähtävää ainetta laitettiin Ju-88- koneen nokkaan ohjaamon sijaan, mikä muutti lentokoneen pommin . Rungon nokka oli varustettu pitkällä kärjellä, joka on sytytin. Rungossa oli välikappaleita, joihin kantolentokone oli kiinnitetty. Lennon aikana pommikone irrotettiin kantajalentokoneesta, minkä seurauksena jälkimmäinen saattoi palata turvallisesti tukikohtaan. Ensimmäinen lento tällaisella komposiittikoneella tehtiin heinäkuussa 1943 , minkä jälkeen hankkeen hyväksyi Luftwaffen KG 200 erityinen ryhmä , joka alkoi testata projektia, koodinimeltään "Beethoven".
Ensimmäiset tällaiset kokeet suoritettiin käyttämällä DFS 230 -lentokonetta "alakomponenttina" ja kantajalentokoneena oli Fw 56 tai Bf 109E . Myöhemmin tekniikan kehityksen myötä kompleksia parannettiin. "Alempi" komponentti oli varustettu taistelukärjellä, joka painoi 1800 kg. Oletettiin, että Mistel-projektin toteuttamiseksi oli tarpeen varustaa lentokoneen suihkumoottori nopeuden ja lentoetäisyyden lisäämiseksi. Mutta tämä projekti jäi toteuttamatta.
Mistel-projektin lopullinen versio sai 2000 kg räjähdysainetta. Oletettiin, että tällainen pommi voisi tunkeutua 7 metrin teräsbetoniseinään.
Toisen maailmansodan aikana annettiin noin 250 Misteliä, mutta niitä käytettiin vain liittoutuneiden hyökkäyslaivastoa vastaan Normandian taistelun aikana .
Osana Iron Hammer -operaatiota loppuvuodesta 1943 - alkuvuodesta 1944 Misteliä oli tarkoitus käyttää Neuvostoliiton teollisuusyritysten, erityisesti Moskovaan sähköä toimittavien voimalaitosten, tuhoamiseen . Mutta siihen mennessä Neuvostoliiton joukkojen hyökkäys lähestyi itse Saksaa, ja Iron Hammer -operaatio peruutettiin. Misteleitä käytettiin sodan viimeisinä kuukausina lähinnä Oderin ylittävien vesien risteyksien tuhoamiseen .