| Austin Motor Company | |
|---|---|
| Pohja | 1912 |
| lakkautettu | 1952 |
| Perustajat | William Morris |
| Sijainti | Iso-Britannia |
| Avainluvut | William Morris |
| Ala | Autoteollisuus |
| Tuotteet | auto |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Morris Motors on brittiläinen autoyhtiö. Huolimatta siitä, että se sulautui suuremmaksi rakenteeksi, Morris-nimi säilyi vuoteen 1984 asti, jolloin British Leyland (eng. British Leyland Motor Corporation Ltd; lyhenne BLMC) päätti keskittyä suositumpaan Austin -brändiin . Tavaramerkin omistaa tällä hetkellä kiinalainen autoyhtiö SAIC .
Morris Motors sai alkunsa vuonna 1912, kun polkupyörävalmistaja William Morris siirtyi autojen myynnistä ja korjaamisesta valmistukseen. Hän visioi uuden tavan koota autoja ostetuista komponenteista. Tällä tavalla hän voisi säilyttää omistuksen omilla taloudellisilla resursseillaan. Tehdas avattiin vuonna 1913 entisen sotilasopiston alueelle Oxfordissa (Englanti), jossa koottiin 2-paikkainen auto Morris Oxford "Bullnose" . Lähes kaikki osat ostettu.
Vuonna 1915 tuotantoon otettiin suurempi 4-paikkainen Morris Cowley -malli ja tehokkaampi moottori Detroit Continental Motors Companyn amerikkalaisyhtiöltä .
Ensimmäisen maailmansodan päättymisen jälkeen Morrisin autoliiketoiminta, jolla oli maine korkealaatuisten autojen valmistajana, ja hintojen alentamispäätöksen ansiosta, kasvoi merkittävästi ja Morris Motorsista tuli Iso-Britannian suurin autonvalmistaja. Vuonna 1924 sen osuus näillä markkinoilla oli 51 % ja yritys oli erittäin kannattava. Koska Morrisilla oli riittävästi varoja myynnistä, hän laajensi liiketoimintaansa ostamalla yritykselleen toimittaneet yritykset. Esimerkiksi moottorinrakennusosasto (nimeltään "Morris Engins") ja hyötyajoneuvojen osasto ("Morris Commercial Cars") liitettiin. Moottoreiden tuotanto käynnistettiin ja se kasvoi 400 yksiköstä 1200 yksikköön. viikossa, ja vähän myöhemmin se oli 2000.
Cecil Kimber , vuonna 1909 perustetun Morris Garagen johtaja, joka myi ja korjasi autoja Oxfordissa, järjesti vuonna 1924 autojen urheiluversioiden tuotannon MG Cars -brändillä . Myöhemmin se jakautui erilliseksi yhtiöksi Abingdonissa .
Sillä välin, vuonna 1926, Morris perusti The Pressed Steel Company of Great Britain Limitedin , joka teki liiketoimintaa Philadelphia (USA) Budd Companyn kanssa . Terästehdas oli kadun toisella puolella Morrisin tehdasta Cowleyssa ja toimitti sekä Morrisin tuotantoa että muita autonvalmistajia. Morris vetäytyi kumppanuudesta 1930-luvun puolivälissä, ja Budd myi yrityksensä vuonna 1936.
Kesällä 1938 Morris suostui rakentamaan ja käyttämään suurta tehdasta Castle Bromwichiin, alueelle West Midlandsissa ja joka on suunniteltu erityisesti Supermarine Spitfire -hävittäjien rakentamiseen . Tehdasta vaurioittaneiden lukuisten ilmahyökkäysten jälkeen tilat siirrettiin kapseleiden valmistukseen. Cowleyn tehdas siirtyi lentokoneiden korjaukseen ja Tiger Mot - harjoituskaksitasojen valmistukseen .
Vuonna 1952 Morrisin tehdas Oxfordissa alkaa valmistaa autoja siviiliväestölle nimellä Morris Minor. Autoa valmistettiin 2- ja 4-ovisena koreina sekä lava-autona ja pakettiautona, kunnes auto lopetettiin vuonna 1956.
Vuonna 1961 kehitettiin Morris Oxford III -sukupolven malli, jonka rakenne ei ollut samanlainen kuin aikaisemmat tehdasmallit.
1961 Ilmestyy legendaarinen Morris Mini, joka oli niin halpa, että se ostettiin jopa Iso-Britannian ulkopuolelta. Mini oli myös helppo huoltaa ja korjata.
1971 Kuljettimella Morris Marina, joka oli aikanaan myydyin auto Ison-Britannian markkinoilla. Sitä myytiin Yhdysvalloissa, Itävallassa, Uudessa-Seelannissa, Tanskassa ja muissa maissa.
1980 Morris Italin (modernisoitu Morris Marina) tuotannon aloitus. Auto myi erittäin huonosti, ja siksi BL lakkasi maksamasta palkkoja työntekijöille. Alkoivat joukkomielenosoitukset ja lakot. Työntekijät alkoivat viettää enemmän aikaa mielenosoituksissa kuin autojen valmistuksessa. 80-luvun lopulla Morris ja Austin menivät konkurssiin.
| Tyyppi | Julkaisuvuosi | Teho, hv | moottorin tyyppi | Huomautuksia |
|---|---|---|---|---|
| Morris-Leyland 154 | 28 l. Kanssa. (21 kW) | Valmistaja BMC Sanayi ( Turkki ) | ||
| Morris-Leyland 184 | Valmistaja BMC Sanayi ( Turkki ) | |||
| Nuffield Morris 10/60 | 60 l. Kanssa. (44 kW) | Valmistaja BMC Sanayi ( Turkki ) |