| NSLS II | |
|---|---|
| Yleiskuva NSLS II -rakennuksesta | |
| Tyyppi | Synkrotroni |
| Tarkoitus | SI lähde |
| Maa | USA |
| Laboratorio | BNL |
| Työvuosia | 2015 - |
| Tekniset tiedot | |
| Hiukkaset | elektroneja |
| Energiaa | 3 GeV |
| Kehä/pituus | 792 m |
| Liikkeen taajuus | 0,38 MHz |
| päästöt | 0,55 nm, 0,008 nm |
| Säteen virta | 500 mA |
| Kimppujen lukumäärä | 1056 |
| Kriittinen fotonienergia | 2,39 keV |
| muita tietoja | |
| Maantieteelliset koordinaatit | 40°52′05″ s. sh. 72°52′35″ W e. |
| Verkkosivusto | bnl.gov/ps/ |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
National Synchrotron Light Source ( NSLS ) on kiihdytinkompleksi , synkrotronisäteilyn lähde Brookhaven National Laboratoryssa Yhdysvalloissa. Vuosina 1982–2014 toisen sukupolven lähde [1] toimi , ja vuonna 2015 uusi NSLS-II-synkrotroni alkoi toimia käyttäjille.
NSLS:n rakentamisen aloitusseremonia Brookhaven Laboratoryssa pidettiin 28. syyskuuta 1978. Vuonna 1982 lanseerattiin 700 MeV:n energian varastointirengas , jossa on tyhjiö ultraviolettisäteilyä käyttäjille (VUV-rengas). Vuonna 1984 pääsynkrotroni 2,5 GeV (röntgenrengas) aloitti toimintansa.
NSLS:ää luodessaan fyysikot Renata Chasman ja George Green ehdottivat magneettista rakennetta, jossa oli DBA (Double Bend Achromat) -kenno tai Chasman-Green -kenno, joka myöhemmin levisi laajalle synkrotroneissa ympäri maailmaa ja sai myöhemmin kehitystä. kuten TBA (Triple Bend Achromat) ja MBA (Multi Bend Achromat).
NSLS-kompleksi koostui 100 keV elektronitykistä , 120 MeV linacista , 750 MeV tehostussynkrotronista , josta säde ruiskutettiin pieneen VUV-renkaaseen 4 tunnin välein, jossa se kiihdytettiin 825 MeV:iin tai suureen X:ään. -säderengas 12 tunnin välein, jota seuraa kiihdytys 2,8 MeV:n maksimienergiaan.
Yhteensä 19 koeasemaa varustettiin NSLS:llä VUV-renkaalla ja 58 röntgenrenkaalla. Yli 57 000 käyttäjää suoritti kokeilunsa [1] . Kaksi teosta on palkittu Nobelin kemian palkinnolla: Roderick McKinnon vuonna 2003 ja Ada Yonath , Venkatraman Ramakrishnan ja Thomas Steitz vuonna 2009.
Vuonna 2009 aloitettiin uuden kiihdytinkompleksin rakentaminen [2] . Uudella varastorenkaalla on huomattavasti pienempi elektronisuihkun emittanssi ja se tarjoaa 10 000 kertaa korkeamman säteilyn kirkkauden kuin edellisen sukupolven koneessa, jopa 10 21 fotonia/s välillä 2-10 keV.
Rakennus valmistui ajallaan ja 912 miljoonan dollarin budjetin rajoissa vuonna 2014. Tehostevarasto valmistettiin avaimet käteen -periaatteella Novosibirsk INP SB RAS :ssa [3] . Käyttäjiä koskeva työ aloitettiin vuonna 2015 [4] . Vuoteen 2018 mennessä toimivia käyttäjäasemia on 29 [5] , ja tulevaisuudessa niiden määrä voidaan nostaa 58:aan.