Necon Air

Necon Air on lopetettu nepalilainen  lentoyhtiö , jonka pääkonttori sijaitsee Katmandussa . Maan ensimmäinen yksityinen kaupallinen lentoliikenteen harjoittaja [1] .

Historia

Lentoyhtiö perustettiin syyskuussa 1992 ja aloitti toimintansa 14. syyskuuta samana vuonna yhdellä Hawker Siddeley HS 748 Avro -koneella [2] . Vuonna 2001 Necon Air fuusioitui kahden pienen nepalilaisen lentoyhtiön Shangri-La Airin ja Karnali Airin kanssa, ja entinen Karnali Airin toimitusjohtaja Narayan Singh toimi yhdistyneen lentoyhtiön toimitusjohtajana [3] . Samaan aikaan yhtiön johto ilmoitti suunnitelmistaan ​​ostaa kaksi keskipitkän matkan lentokonetta ( Boeing tai Airbus ) ensi vuoden syyskuuhun mennessä ja avata uusia alueellisia reittejä Kaakkois-Aasiaan ja Kiinaan [4] .

Vuonna 2003 Necon Air lopetti toimintansa taloudellisten ongelmien vuoksi. Yksityisiltä pankeilta saatujen tietojen mukaan lentoyhtiöllä on 20 miljoonaa ruplaa velkaa Nepalin siviili-ilmailuviranomaiselle lentokoneiden nousuista ja laskeutumisista ja saman verran polttoainetta Nepal Oil Corporationille [5] [6] .

Reittiverkko

Necon Airin reittiverkosto kattoi Kathmandun , Pokharan , Bhadrapurin ( Mahakali ), Biratnagarin , Bhadrapurin ( Mechi ), Pipara Simaran , Siddharthanagarin , Janakpurin , Nepalganjin , Patnan ja Varanasin lentokentät [2] .

Matkustajaliikevaihto

Lentoyhtiön kuljettamien matkustajien määrä vuosina [3] :

Onnettomuudet ja vaaratilanteet

• 6. marraskuuta 1997 Lentokone Avro 748-100 (rekisteröinti 9N-ACM), lento Kathmandu - Pokhara . Laskeutuessaan määränpäälentoasemalle hydraulisen jarrujärjestelmän vian vuoksi vuoraus meni kiitotien ulkopuolelle . Miehistö yritti palata kiitotielle, mutta kone saapui pysäköintialueelle ja törmäsi pysäköityyn Nepal Airways Avro 748:aan (rekisterinumero 9N-ACW ). Koneessa oli 44 matkustajaa ja 4 miehistön jäsentä, eikä kukaan loukkaantunut tapahtumassa [7] .
• 18. tammikuuta 1999. Jumlan lentokentän kiitotieltä noussut lentokone Cessna 208 Caravan I (rekisteröinti 9N-ADA) nousi jyrkästi 140 metriin, menetti nopeutta ja törmäsi maahan. Syntynyttä tulipaloa ei voitu sammuttaa, koska lentoasemalla ei ollut sammutusvälineitä. Kymmenestä matkustajasta 4 ja 1 miehistön jäsenestä kuoli. Onnettomuuden todennäköinen syy oli lentäjien virhe, jotka eivät asettaneet läppäsi lentoonlähtöasentoon [8] .
• 5. syyskuuta 1999 BAe 748-501 Super 2B ( rekisterinumero 9N-AEG), joka liikennöi reittilennolla 128 Pokharasta Katmanduun, osui Nepal Telecommunication Corporationin tietoliikennetorniin laskeutuessaan kohdelentoasemalle ja syöksyi metsään 25 kilometriä kansainväliseltä Tribhuvanin lentoasemalta länteen. . Kaikki koneessa olleet 15 ihmistä saivat surmansa [9] .

Muistiinpanot

1. ↑ Lentoyhtiökoodit arkistoitu 28. elokuuta 2008 Wayback Machinessa , haettu 18. marraskuuta 2006
2. ↑ 1 2 Nepal Trailblazer Arkistoitu 8. joulukuuta 2006. haettu 18.11.2006
3. ↑ 1 2 New Business Age Arkistoitu 14. marraskuuta 2006. lokakuuta 2001
4. ↑ Nepalnews.com Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2004. lokakuuta 2001
5. ↑ Nepalnews.com Arkistoitu 27. huhtikuuta 2006. 5. kesäkuuta 2003
6. ↑ Kathmandu Post arkistoitu 3. toukokuuta 2006. 22. huhtikuuta 2003
7. ↑ Aviation Safety Network arkistoitu 19. lokakuuta 2011 Wayback Machinessa haettu 18. marraskuuta 2006
8. ↑ Aviation Safety Network arkistoitu 29. syyskuuta 2007 Wayback Machinessa haettu 18. marraskuuta 2006
9. ↑ Aviation Safety Network arkistoitu 29. syyskuuta 2007 Wayback Machinessa haettu 18. marraskuuta 2006