| Orient | |
|---|---|
|
Richard Bridges Beachy , Aboukirin taistelu |
|
| Palvelu | |
| Kansallinen laivasto | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Taistelulaiva 1. sija |
| Laitteen tyyppi | kolmimastoinen laiva |
| Organisaatio | Välimeren laivasto |
| Valmistaja | arsenaali, toulon |
| Laivapiirustuksen kirjoittaja | Jacques-Noel Sané |
| Rakentaminen aloitettu | toukokuuta 1790 |
| Laukaistiin veteen | 20. heinäkuuta 1791 |
| Tilattu | elokuuta 1793 |
| Erotettu laivastosta | elokuuta 1798 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 5100 tonnia |
| Yläkerroksen pituus | 65,18 m (196,6 Ranskan jalkaa) |
| Keskilaivan leveys | 16,24 m (50 ranskalaisjalkaa) |
| Luonnos | 8,12 m (25 ranskanjalkaa) |
| Moottorit | Purjehtia |
| Purjealue | 3265 m² |
| Miehistö | 1079 ihmistä |
| Aseistus | |
| Aseiden kokonaismäärä | 120 |
| Aseet gondekissa | 32 36 lb. |
| Aseet keskikannella | 34 24 kiloa |
| Aseet operaatiotasolla |
34 12 - puntaa |
| Aseet kortsakannella | 18 × 8 kiloa |
| Aseet tankissa | 6 × 36 punnan karronadeja |
| Sivuvoimaa | 1260 kiloa |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Orient on Ranskan laivaston 118-tykkinen Ocean-luokan taistelulaiva, yksi historian suurimmista purjelaivoista. "Orient" oli Ranskan laivaston lippulaiva Abukirin taistelussa elokuussa 1798, ja se kuoli jauhemakasiinien räjähdyksessä. Tämä tapahtuma ikuistettiin maalaukseen ja kirjallisuuteen [1] .
Alus laskettiin makaamaan Toulonissa ja laskettiin vesille 20. heinäkuuta 1791 nimellä Dauphin Royal . Syyskuussa 1792, Ranskan ensimmäisen tasavallan ilmaantumisen jälkeen, ei vielä otettu käyttöön, se nimettiin uudelleen Sans Culotteksi sans-culottien kunniaksi.
14. maaliskuuta 1795 hän osallistui Genovan taisteluun kontra-amiraali Martinin lippulaivana. Hän peitti Ranskan taistelulinjan takaosan, vaihtoi tulia HMS Bedfordin ja HMS Egmontin kanssa, mutta menetti yhteyden laivastoonsa yön aikana ja lopetti siten osallistumisen taisteluun. Toukokuussa 1795 Sans Culotte nimettiin uudelleen termidorilaisen reaktion vuoksi, ja sille annettiin tunnetuin nimi Orient .
Vuonna 1798 Orientista tuli amiraali de Bruyn komennossa olevan laivueen lippulaiva , joka erotettiin kuljettamaan ranskalaisia joukkoja Egyptiin . Kapteeni Casabianca komensi alusta [2] . Alus lähetti myös retkikunnan armeijan johdon, erityisesti sen ylipäällikön Napoleon Bonaparten. Laivasto vältti onnistuneesti tapaamisen Ranskan rannikkoa estäneen brittilaivueen kanssa ja valloitti Maltan, minkä jälkeen se suuntasi joukkojen maihinnousuun Egyptiin. Maihinnousun jälkeen Orient ja koko laivasto ankkuroituivat lahteen Aleksandrian itäpuolella vahvana puolustusasennossa. Nelsonin englantilainen laivue löysi ranskalaisen laivaston 1. elokuuta ja hyökkäsi ranskalaisia vastaan seuraavana päivänä. Nelson taisteli ja lähetti aluksensa rannikon ja ranskalaisten alusten väliin tuhoten ne yksi kerrallaan ristitulella. Orient joutui lopulta tulen alle viideltä alukselta kerralla, syttyi tuleen ja räjähti kello 22.30 [3] .
Ranskalainen komentaja, amiraali Brue, joka oli idässä, oli kuollut tykinkuulasta aiemmin, ja hän oli jo kuollut lippulaivansa räjähdyksen aikaan; Kapteeni Casabianca tapettiin.
Lippulaivan räjähdyksen uhrien määrä on kiistanalainen: Britannian raportit kertoivat 70 eloonjääneestä, mutta heijastivat vain heidän omien laivojensa määrää, jotka pelastettiin kyytiin. Tästä luvusta seuraisi, että joukkueen 1130 ihmisestä suurin osa kuoli. Ranskalaisten tietojen mukaan aluksella oleva miehistö ei kuitenkaan ollut läheskään täydellinen, ja ranskalaiset alukset ovat saattaneet poimia useita eloonjääneitä. Kontra- amiraali Decre raportoi jopa 760 räjähdyksestä eloonjäänyttä.
Idän räjähdys esitetään usein taistelun käännekohtana; itse asiassa britit lopulta voittivat taistelun vasta myöhemmin, jo hämärässä; räjähdyksen jälkeinen tauko sotivien toiminnassa oli hyvin lyhyt [3] .
Orient-räjähdys teki aikalaisiin suuren vaikutuksen sekä sen historiallisen merkityksen että kuolemantapausten suuren määrän ja laivan suuren koon, tuhon tragedian vuoksi. Vaikutelmaa pahensi kapteeni Casabiancan nuoren pojan läsnäolo aluksella, joka myös kuoli räjähdyksessä; tämä yksityiskohta inspiroi brittiläistä runoilijaa Felicia Hemansia kirjoittamaan runon "Kazabyanka", joka on pitkään ollut mukana brittiläisten koulujen antologioissa.
Kun viisi vuotta myöhemmin Aboukirin taistelussa voittaja amiraali Nelson kuoli voittoisassa taistelussa briteille Trafalgarissa , hänet haudattiin arkkuun, joka oli veistetty itämaiden päämastosta.
Vuosina 1998-1999 ranskalainen arkeologi Franck Goddio johti retkikuntaa, joka suoritti vedenalaisen arkeologisen tutkimuksen itämaista hänen kuolinpaikassaan. Samaan aikaan merestä nostettiin monia esineitä, mukaan lukien sekä ampuma-aseita, kolikoita että miehistön jäsenten henkilökohtaisia tavaroita.
Esineiden ja roskien jakautuminen merenpohjassa viittaa siihen, että Orient ei tuhoutunut yhden, vaan kahden lähes samanaikaisen räjähdyksen seurauksena. [neljä]