Laysan kuljettaja

†  Laysanin kuljettaja
Laysan-kuljettaja poikasen kanssa. Kuvitus J. G. Keulemans , 1893-1900
tieteellinen luokittelu
Verkkotunnus:eukaryootitKuningaskunta:EläimetAlavaltakunta:EumetatsoiEi sijoitusta:Kahdenvälisesti symmetrinenEi sijoitusta:DeuterostomesTyyppi:sointujaAlatyyppi:SelkärankaisetInfratyyppi:leuallinenSuperluokka:nelijalkaisetAarre:lapsivesiAarre:SauropsiditLuokka:LinnutAlaluokka:fantail linnutInfraluokka:Uusi suulakiAarre:NeoavesJoukkue:NosturitPerhe:PaimenenAlaperhe:GallinulinaeSuku:KuljettajatNäytä:†  Laysanin kuljettaja
Kansainvälinen tieteellinen nimi
Porzana palmeri ( Frohawk , 1892 )
Synonyymit
Zapornia palmeri (Frohawk, 1892)
suojelun tila
sukupuuttoon kuolleet lajit IUCN 3.1 sukupuuttoon kuollut :  22692672
sukupuuttoon kuolleet lajit
Systematiikka Wikispeciesissä Kuvat Wikimedia Commonsissa SE ON   176256

Laysan cariot [ 1] ( lat.  Porzana palmeri ) on sukupuuttoon kuollut lentokyvytön lintulaji paimenheimosta . Erityinen epiteetti on annettu Henry Palmerin kunniaksi, joka keräsi Havaijin saarilla Walter Rothschildille .

Kuvaus

Laysan-vaunut olivat 15 cm pitkät, ja niissä oli hyvin pienet, pyöristetyt siivet. Kun lentävillä paimenilla on usein 11 ensisijaista lentohöyhentä, Laysan-kuljettajalla on niitä vain 8, ja kahdeksas sulka on yhtä pitkä kuin ensimmäinen [2] [3] [4] .

Jakelu

Laysan-rakka asui alun perin Laysan -saarella , joka on osa Leeward-Havaijin saaria . Sitten joukko lintuja vapautettiin Lisyanskyn , Midwayn ja Sandin saarille.

Lifestyle

Laysan-vaunut ruokkivat pääasiassa hyönteisiä ja lintujen munia sekä raatoa, harvemmin nurmikasveja ja siemeniä. He saivat usein hyönteisiä nokkansa ilmassa [2] [3] [5] .

He olivat hyvin liikkuvia ja hyppäsivät usein pöydälle löytääkseen sieltä lihapalasia. Niiden koloista, jotka sijaitsivat jopa 1,50 metrin syvyydessä, ne eivät enää tulleet ulos [3] . Laysanin kuljettaja oli hyvin utelias eikä pelännyt ihmisiä. Sillä ei ollut vakavia luonnollisia vihollisia saarella. Palmer kirjoitti saaneensa heidät kiinni levittämällä verkon maahan. Linnut juoksivat heti ja katsoivat mitä se oli. Vielä kummallisempaa, ura palasi pesäänsä, kun valokuvaaja oli 60 cm:n päässä ja asetti kameransa ottamaan kuvan pesästä. Valokuvaaja otti linnun ulos pesästä kahdesti, mutta se palasi taas lähes välittömästi pesään [2] [3] .

Jäljentäminen

Linnut rakensivat kulhon muotoisen pesän nurmikon suojan alle tai pensaan, ääritapauksissa naamioivat pesänsä itse. Pääsy pesään oli epäsuoraa, ilmeisesti sen suojelemiseksi petoeläimiltä. Munat olivat 3,1 cm pitkiä ja 2,1 cm leveitä, kuoriutuminen tapahtui toukokuusta kesäkuuhun. Kytkimessä oli keskimäärin 3 munaa [2] [3] .

Kesäkuussa syntyi mustia poikasia, joilla on keltainen nokka. He oppivat nopeasti ruokkimaan itsensä ja pystyivät juoksemaan 5 päivää yhtä ketterästi kuin heidän vanhempansa. Midway Islandin populaatiossa poikaset kuoriutuivat maaliskuussa, niiden kehitys eteni siellä 3 kuukautta aikaisemmin [3] .

Sukupuutto

Moller-laivan miehistö, joka vieraili saarella vuonna 1828, oli ensimmäinen, joka löysi linnut. Linnut olivat melko yleisiä Laysanilla vuonna 1891, niiden kanta oli noin 2000 yksilöä. Rothschildit saivat kiinni useita yksilöitä . Vuonna 1892 laji sai nimensä [3] .

Aluksi lajien levinneisyysalue rajoittui Laysanin saarelle, jonka pinta-ala oli noin 5 km². 1900-luvun alussa lintuja asetettiin menestyksekkäästi Midwaysaarille [3] .

Seuraavat 30 vuotta Laysan Chase asui Laysanilla, vaikka tuolloin guanoa louhittiin täällä 15 vuotta . Työntekijöiden vapauttaminen kaneista johti siihen, että melkein koko saaren kasvillisuus syötiin ja tuhoutui. Tämä johti kolmen maan lintulajin sukupuuttoon: havaijin parturin alalaji ( Acrocephalus familiaris familiaris ), havaijin tulilintualalaji ( Himathione sanguinea freethii ) ja Laysan-uimalaji. Vuonna 1923 suurin osa kaneista tuhoutui, loput kuolivat sukupuuttoon luonnollisista syistä [3] .

Lintujen uudelleenistutusyritys Midwaysaarilta samana vuonna epäonnistui. Rottien ja pensaan tuhoutumisen vuoksi laji kuoli sukupuuttoon myös Midwaysaarilla [3] .

Alkuperä

Lähin sukulaislaji on vauvakarahvi ( Porzana pusilla ) [6] .

Laysan-rakku menetti lentokykynsä luultavasti alle 125 000 vuotta sitten [7] .

Muistiinpanot

1. ↑ Vinokurov A. A. Harvinaiset ja uhanalaiset eläimet. Linnut: Ref. korvaus / toim. V. E. Sokolova . - M .  : Higher School, 1992. - S. 54. - 446 s. : sairas. - 100 000 kappaletta.  — ISBN 5-06-002116-5 .
2. ↑ 1 2 3 4 Walter Rothschild. Laysanin ja naapurisaarten lintueläimistö, jolla on täydellinen tähän asti Havaijin hallussa olevien lintujen historia. Lontoo: RH Porter, 1893-1900. . Haettu 6. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2012. (määrätön)
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Paul H. Baldwin: The Life History of the Laysan Rail. The Condor Vol. 49, nro. 1 (tammikuu-helmikuu 1947), ss. 14-21 doi: 10.2307/1364423
4. ↑ W. DEW. Miller, Muita huomautuksia ptiloosista. Bulletin American Museum of Natural History 306 (nide L 1924)
5. ↑ J. Mark Jenkins: Natural History of the Guam Rail. The Condor Vol. 81, nro. 4 (marraskuu 1979), ss. 404-408. doi: 10.2307/1366967
6. ↑ Beth Slikas, Storrs L Olson, Robert C Fleischer: (2002) Nopea, riippumaton lentokyvyttömyyden kehitys neljässä Tyynenmeren saaren kiskolajissa (Rallidae): mitokondriosekvenssitietoihin perustuva analyysi. Journal of Avian Biology 33(1), 5-14. doi:10.1034/j.1600-048X.2002.330103.x
7. ↑ Brian K. McNab: Energiankulutuksen minimoiminen helpottaa selkärankaisten pysymistä valtameren saarilla. Ecology Letters, (2002) 5: 693-704

Linkit

• Laysan kuljettaja