| SEAT Marbella | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | ISTUIN |
| Moottori | |
| bensa polttomoottori | |
| Massa ja yleisominaisuudet | |
| Pituus |
|
| Leveys | 1510 mm |
| Korkeus | 1400 mm |
| Akseliväli | 2160 mm |
| |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
SEAT Panda (koodinimi 141A ) on Fiat Panda -auto, jota SEAT valmisti vuosina 1980-1986 Landabenin tehtaalla Espanjan Pamplonan kaupungissa (helmikuusta 1980 29. huhtikuuta 1983, jolloin sen tuotanto tässä tehtaassa päättyi). sekä Zona Francan tehtaalla Barcelonassa . [1] SEATin ja Fiatin kumppanuuden hajottua entinen muotoiltiin uudelleen ja nimettiin uudelleen SEAT Marbellaksi . Se sai hieman kasvojenkohotuksen vuonna 1983 uudella säleikköllä ja muilla pienillä eroilla muihin malleihin verrattuna.
Toisen, perusteellisemman kasvojenkohotuksen jälkeen joulukuussa 1986 [2] se sai SEAT Marbella -nimikilven (koodinimi 28 SEAT Marbellalle ja 028A SEAT Marbella -laatikolle) ja SEAT valmisti sitä vuoteen 1998 asti yhtiön Zona Francan tehtaalla Espanjassa . Tuotannon lopettaminen Marbellassa vuonna 1998 merkitsi myös autotuotannon loppumista kyseisellä tehtaalla. [3] SEAT-malli säilytti mekaaniset ja kosmeettiset muutokset (kuten sivuvalojen puuttuminen tuulilasista), joita on sovellettu Fiat Pandas "Mark II" -malliin vuodesta 1986 [4] , mutta sen sijaan se sai muutokset SEATilta.
Selkeät erot Pandan ja Marbellan välillä ovat auton etu- ja takavaloissa, joissa ajo- ja takavalot eroavat toisistaan, sekä tavaratilan paneeleissa, Marbellalla on selvä kaltevuus etupaneelia kohti.
Marbellan tavaratilan tilavuus oli 272 litraa, joka voidaan kasvattaa 1088 litraan takaistuimet alas käännettäessä. [5]
Panda lainasi mekaanisesti paljon Fiatin "osakorista" käyttämällä Fiat 127 :n moottoreita ja vaihteistoja . Nelisylinterinen rivimoottori, jonka teho on 40 hv (29 kW) ja 903 cm³. Tämä riitti tälle kevyelle autolle, joka painoi noin 680 kg. Tarjottiin myös malli:Convert/PS tehokkaamman version luomiseksi SEAT Panda Abarthista, jota Espanjassa myi Apicsa. [6] Pian esittelyn jälkeen lisättiin pienempi sydänversio vastaamaan italialaista kaksisylinteristä mallia. "Panda 35" -nimisessä moottorissa oli pienempi 843 cm³:n versio moottorista, joka oli alun perin SEAT 850:een 60-luvun alussa asennetun moottorin kehitystyö. Sen erottamiseksi "45":stä valittiin pienempi pakkaussuhde. Pienemmän moottorin piti kuitenkin työskennellä paljon kovemmin pysyäkseen vauhdissa, ja käytännössä polttoaineen säästö oli mitätön. [7]
Kun Marbella esiteltiin joulukuussa 1986, pienempi 843 cc:n versio on edelleen saatavilla. Tämä edullinen versio julkaistiin vain yhdessä Template:Convert/PS -esiintymässä . 5600 rpm, eikä sitä ollut saatavana viisinopeuksisella vaihteistolla. [8] Suuremman moottorin huippunopeus oli 131 km/h (81 mph ) mph, kun taas 850:n nopeus oli vain 125 km/h (78 mph ). [9] Moottorin 903 cc:n versio sai myöhemmin elektronisen ruiskutuksen ja pienensi sen iskutilavuuden 899 cc:iin. [kymmenen]
Auton olemassaolon aikana valmistettiin useita eri merkinnöillä varustettuja malleja ja teknisissä tiedoissa tehtiin useita vastaavia merkittäviä muutoksia. Yleisiä malleja ovat L, Special, XL, GL ja GLX, mutta "erikoisversioita" oli monia, varsinkin myöhemmin Marbellan elämässä. Syyskuussa 1989 "Black", "Red" ja "Yellow" -erikoistuotteet lisättiin, ja syyskuussa 1990 niihin liittyivät "Blue", "Green", "CLX" ja "Farkut". Eri vientimarkkinoille saatiin myös markkinakohtaisia versioita, kuten 1990-luvun alussa Ranskassa myyty Le Jouet -sarja. [9]
Versio Marbellan pakettiautosta nimeltä SEAT Terra (koodinimi 24 SEAT Terralle ja 024A SEAT Terra -laatikolle) valmistettiin Espanjassa vuodesta 1987 vuoteen 1996, jolloin tämä malli korvattiin seuraajallaan, SEAT Incalla. SEAT Terra jakoi Marbellan pohjan ja etuosan, mutta takaosa korvattiin suurella korkealla metallilaatikolla; lastihylly sijaitsi myös ohjaamon katon yläpuolella. Autosta tuli erittäin suosittu Espanjassa ja se oli saatavilla myös vientimarkkinoilla.
SEAT TransEnnen tätä edeltäjään Marbellaan (SEAT Panda) perustuva pakettiauto oli myös saatavilla vuoteen 1986 asti. Samassa kokoonpanossa kuin Terra, sitä kutsuttiin SEAT Transiksi ja se oli hyvin samanlainen kuin Fiat Pandan kaupallinen versio. (pääsemätön linkki - historia ) .