| Luokka 77 | |
|---|---|
| Tuotanto | |
| Rakennusmaa | Saksa |
| Tehdas | MaK ( Siemens / Vossloh ) |
| Rakennusvuosia | 1999-2005 _ _ |
| Yhteensä rakennettu | 170 |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| Palvelun tyyppi | Vaihtotyö/rahti |
| Aksiaalinen kaava | 2-2 |
| Täysi huoltopaino | 90 t |
| Veturin pituus | 15 590 mm |
| Pyörän halkaisija | 1000 mm |
| Radan leveys | 1435 mm |
| Moottorin tyyppi | ABC 6DZC-1000-144A |
| Moottorin teho | 1150 kW |
| Vaihteiston tyyppi | Hydraulinen L4r4zseU2a Voithin tehtaalta |
| Pitkäkestoinen vetovoima | 265/ 210 kN |
| Suunnittelunopeus | 100/60 km/h |
| hyväksikäyttö | |
| Maa | Belgia |
| Tie | NMBS/SNCB |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
SNCB/NMBS -sarjan 77/78 (luokka 77/78) dieselveturi , joka tunnetaan myös nimellä HLD 77 tai HLR 77 , on 4-akselinen dieselveturi, jossa on hydraulinen veto rahti- ja vaihtotöihin. Valmistettu Siemens Mobilityn Saksan tehtailla ja myöhemmin Vosslohissa vuosina 1999-2005 . Belgian kansallisen rautateiden osalta . Kone kehitettiin MaK G1205 -dieselveturin pohjalta.