| Dolphin (1942-1945 – peloton) | |
|---|---|
| SS Delphine (1942-1945 - USS "Dauntless" (PG-61), 1968-2003 - "Dauntless") | |
| USA USA Belgia | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | jahti \ komentolaiva |
| IMO numero | 8971815 |
| Valmistaja | Great Lakes Engineering Works |
| Tilattu | 2.04.1921 |
| Tila | Palveluksessa |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 1342/1950 tonnia |
| Pituus | 78,6 m |
| Leveys | 10,8 m |
| Luonnos | 4,45 m |
| Moottorit | 3 kpl Babcock & Wilcoxia, 2 nelinkertaista laajennushöyrykonetta |
| Tehoa | 3000 hv |
| matkan nopeus | 12 solmua |
| Miehistö | 24-30 henkilöä |
| Matkustajakapasiteetti | 26 henkilöä |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
SS Delphine on vuonna 1921 rakennettu jahti . Vuodesta 2022 lähtien alus on edelleen käytössä.
SS Delphine rakennettiin vuonna 1921 Horace Dodgen tilauksesta, joka oli amerikkalainen autoalan pioneeri ja Dodge Brothers -autoyhtiön perustaja.
Vuonna 1926 jahti syttyi tuleen ja upposi New Yorkissa. Myöhemmin se kunnostettiin ja kunnostettiin.
Vuonna 1940 SS Delphine vaurioitui, kun se ajoi karille Suurten järvien alueella. Myöhemmin kunnostettu.
Tammikuussa 1942 Yhdysvaltain laivasto osti SS Delphinen ja nimettiin uudelleen USS Dauntlessiksi (PG-61), ja se toimi lippulaivana amiraali Ernest Kingille, Yhdysvaltain laivaston komentajalle ja laivaston operaatioiden päällikölle. Aluksella Yhdysvaltain presidentti Franklin Delano Roosevelt tapasi Britannian pääministerin Winston Churchillin ennen kuuluisaa Jaltan konferenssia.
Toisen maailmansodan päätyttyä vuonna 1945 se myytiin takaisin Anna Dodgelle, Horace Dodgen vaimolle. Jahti sai takaisin alkuperäisen nimensä "SS Delphine" ja myös siviilisäädyn.
Vuonna 1997 belgialainen yrittäjä osti jahdin. Aluksen palauttamiseen sen alkuperäiseen ulkonäköön jouduttiin käyttämään 60 miljoonaa dollaria, kunnostajat palauttivat aluksen alkuperäisen ulkoasun.